Nissan se concentre sur la technologie verte

Au Centre de technologie avancée de Nissan, les batteries de voitures expérimentales sont assis dans des températures glaciales, cuits dans des boîtes métalliques géantes, et secoué de simuler la conduite. Ces batteries font partie des efforts déployés par le constructeur automobile à rattraper dans la course au développement de la technologie automobile plus vert. "NATC a été créé pour accélérer la recherche et ingénierie avancée de technologies de pointe pour la prochaine génération de produits de Nissan", a déclaré Nissan vice-président exécutif Mitsuhiko Yamashita. "Les technologies du futur en cours de développement sont destinés à un environnement durable et à la création d'une société sûre des téléphones mobiles," at-il said.The Kanagawa basé centre de technologie est maintenant absorbé dans l'avancement de batteries lithium-ion, perçue comme bénéfique, car ils sont plus petits que les systèmes existants. Ces batteries ont été testés pour résister à des températures extrêmes. Le nouveau centre souligne la détermination du troisième plus grand constructeur automobile du Japon pour développer des technologies environnementales et de sécurité qui sont de plus en plus cruciale pour l'équitation sur la rivalité serré dans les fabricants de industry.Car d'automobiles ont augmenté les investissements dans les véhicules à énergie alternative, comme la conscience environnementale et l'augmentation des prix de l'essence stimuler la demande. "Qu'il s'agisse de produits dotés de la technologie qui plaît aux consommateurs peuvent être offerts en temps opportun détermineront les gagnants et les perdants," Nissan PDG Carlos Ghosn a déclaré en japonais à l'ouverture de la Technologie Center.Ghosn avancée noté Nissan n'a subi aucune pression de trouver un nouveau partenaire de l'alliance, bien que sa compagnie avait pris part à des discussions avec General Motors Corp GM finalement rejeté le concept. "Nous ne parlons pas avec n'importe qui», at-il ajouté. "Je ne pense pas que ce soit le bon moment aujourd'hui." Il a également dit qu'il était satisfait de l'ampleur du partenariat Renault-Nissan et que l'élargissement de l'alliance ne serait pas un must pour obtenir un avantage en technologie, parce que Nissan a développé ses propres technology.Officials du constructeur automobile japonais a reconnu que la proximité l'effondrement Nissan a traversé après une Alliance signée en 1999 avec Renault SA de la France signifiait qu'il ne pouvait pas investir dans la technologie autant qu'ils l'auraient souhaité. Les responsables ont ajouté que depuis plusieurs années, Nissan a investi davantage dans le développement de nouveaux technologies.Analysts dans l'industrie a déclaré que Nissan a chuté derrière ses rivaux japonais - Toyota Motor Corp et Honda Motor Co. - dans le développement de gaz et électriques des voitures hybrides et d'autres technologies qui réduisent les émissions de gaz blâmé pour mondiale warming.Yasuaki Iwamoto, analyste automobile à Okasan Securities Co. à Tokyo, a déclaré que l'investissement dans le Centre de technologie avancée est un pas dans la bonne direction pour Nissan. "Sinon, Nissan n'a aucune chance de survivre à la concurrence", at-il dit. "Rattraper ne sera pas si facile pour Nissan. Ce n'est pas comme si Toyota et Honda vont rester assis et ne rien faire." Les analystes ajouté percées peuvent être exactement ce que Nissan a besoin s'il veut réduire l'écart dans les hybrides avec les leaders de l'industrie comme Toyota et Honda. Bien que les ventes hybrides sont encore une maigre partie de ceux pour les modèles standard, l'image de marque tend à obtenir une bonne portance d'une telle technologie automobile. Les ventes de Toyota hybrides et Honda petites voitures ont grimpé en flèche aux États-Unis et d'autres marchés d'outre-mer récemment en raison de la hausse de l'essence prices.Nissan vice-président senior Minoru Shinohara a déclaré que Nissan n'a pas été préoccupé par ce que ses rivaux pourraient faire mais qu'il se concentrait sur ses propres objectifs, comme le perfectionnement de son système hybride original qui, selon lui surperformer le competition.In 2006, le constructeur automobile a lancé un hybride, mais elle autorise désormais la technologie de Toyota. À l'heure actuelle, Nissan travaille sur un hybride original, devrait être lancé d'ici à 2010, en utilisant ce qu'il dit est une espèce supérieure de technologie de la batterie: la batterie lithium-ion. Ce dernier est commun dans les gadgets comme les téléphones mobiles et les ordinateurs portables. Cependant, il n'a pas encore été entièrement adapté aux exigences plus scrupuleux d'un moteur de voiture. Les hybrides de Toyota et Honda utilisent des batteries nickel-métal hydrure. Mais tous les grands constructeurs automobiles, comme GM, travaillent sur des batteries lithium-ion pour vehicles.Aside de renforcement des collecteurs d'échappement Nissan et d'autres pièces d'automobiles, le constructeur automobile japonais est également occupé avec le développement d'une «trois litres voiture" qui peut parcourir 100 kilomètres ou 60 miles, sur seulement trois litres, soit environ trois litres d'essence. Le constructeur automobile japonais a l'intention de dévoiler un nouveau modèle au Japon en 2010. "Nous nous sommes préparés depuis plusieurs années, et nous sommes prêts avec plusieurs types principaux de technologies de pointe», a déclaré M. Shinohara. "Qu'il s'agisse de produits dotés de la technologie qui plaît aux consommateurs peuvent être offerts en temps opportun détermineront les gagnants et les perdants, "Ghosn a noté
par:. Ryan Thomas