Bmw "change la donne"

Le constructeur automobile allemand bavarois Motor Works ou BMW ont toujours été connus pour produire des véhicules qui sont destinés à satisfaire les besoins de plaisir de conduite des propriétaires de voitures. Année après année, la société a mis au point avec la nouvelle génération de leurs modèles existants et dans un proche avenir, la compagnie s'engage à "changer le jeu" avec le tout nouveau coupé M3. Après un an d'absence sur le marché, BMW est de mettre de nouveau la barre des performances dans le segment des coupés. Selon la compagnie, tandis que d'autres entreprises changent la configuration grille de leurs modèles d'automobiles, ils ont amélioré le coupé M3 non seulement à l'extérieur et à l'intérieur, mais aussi sous le capot avec la première classe, moteur V8 de 414 chevaux. Le coupé M3 est basé sur la BMW Série 3 coupé, mais sa ressemblance se limite uniquement aux éléments de design utilisés sur les portes, le couvercle du coffre, et le bouchon du réservoir de carburant. En dehors de ces parties du corps, le M3 est une machine de conduite pure unique. Des éléments de style élégant comprennent la bosse sur le capot - un signe de style audacieux que BMW est connu pour. Sa calandre est facilement reconnaissable comme une BMW et il sont en dessous des apports latéraux avec ouïes de ventilation latérales. Ces indices de style non seulement d'augmenter la valeur esthétique du coupé, mais ils augmentent aussi le flux d'air nécessaire à partir de l'environnement pour le moteur. Les améliorations apportées à l'extérieur du véhicule sont plus grandes roues et les ailes évasées. Le toit est réalisé en fibre de carbone qui est plus léger que le métal, mais en plus forte. La qualité léger de la matière donne la M3 Coupé un centre de gravité plus bas. Cela se traduit par une meilleure agilité tout en augmentant le facteur «fraîcheur» de la voiture. Le groupe motopropulseur de la M3 Coupé est l'énorme moteur V8 de 4,0 litres. Ladite motorisation est produite sur l'usine de moteurs BMW de Landshut où la BMW de Formule Un moteur est produit. Le moteur tout aluminium combustion interne est capable de produire 414 chevaux et 295 lb-pi de couple. Ce couple donne bien la M3 une des accélérations plus rapides de sa catégorie. Avec autant de pouvoir, il doit freins BMW de haute qualité pour une puissance maximale de freinage. Le nouveau moteur, tout en ayant une cylindrée supérieure et deux cylindres, pèse encore moins que son prédécesseur, qui est un moteur à six cylindres en ligne. Par rapport au moteur précédemment employé par la BMW M3 Coupé, la nouvelle pèse 30 livres. moins. En comparaison avec le moteur V8 de 5,0 litres utilisé par la M5, nouveau moteur de la M3 Coupé pèse 100 livres. moins. Ce poids inférieur accroît encore l'agilité de la M3 tout comme l'effet de la fibre de carbone a sur l'agilité du coupé. Le moteur est équipé de huit vannes papillons des gaz individuels et de technologies à double VANOS. Cela donne au moteur une meilleure réponse à la demande de puissance du conducteur. L'efficacité énergétique est également augmenté avec l'utilisation de ces composants. Le moteur est couplé à une boîte de vitesses manuelle à six vitesses, qui fournit la puissance aux roues arrière. Grâce à la puissance et à l'extérieur mis à jour, il est normal que le système de suspension doit compléter les deux. Pour la nouvelle génération du coupé M3, un nouveau réglage de suspension est composée de pièces fabriquées en aluminium résistante mais légère. Pour la face avant, la M3 utilise un réglage de suspension de l'entretoise tandis que sur l'arrière, il utilise un réglage de la suspension arrière à cinq bras. Tant la suspension de configuration incluent des barres anti-roulis arrière qui améliore la stabilité de la coupe, même dans les virages serrés avant et arrière. Quand il s'agit de contrôles liés aux pilotes, BMW est connu pour tirer tous les arrêts. Pour la BMW M3 Coupé, cette marque est facilement visible. Le coupé est offert avec le contrôle électronique de l'amortissement qui permet au conducteur de contrôler la configuration de course. L'option a trois paramètres à savoir Normal, Confort et Sport. Le coupé est également équipé de la direction assistée Servotronic qui peut être configuré pour le mode Sport de la normale. Avec ces larges plages de réglages, un conducteur peut enregistrer ses préférences et activer lorsque le volant en appuyant simplement sur un bouton. Font également partie des améliorations à la M3 Coupé est de ses caractéristiques intérieures. Pour le confort du conducteur, l'habitacle est accentué avec des jauges ronds doubles qui sont facilement visibles. Les sièges avant sont réglables pour offrir un confort à ses occupants, même sur des trajets routiers longue. Avec les améliorations apportées sur le coupé M3 pour son retour sur le marché, BMW a peut-être mis la barre encore une fois, non seulement pour ses concurrents, mais pour lui-même. Alors que BMW a foi dans l'appel de la M3 Coupé 2008, il serait acheteurs de voitures qui décidera si le M3 sera un succès ou non
par:. Anthony Fontanelle