Où voitures moins chères peuvent être plus chers

Nous avons tous vu les publicités. Ceux qui disent que 500 £ sur cette voiture aujourd'hui, 600 € de réduction rabais de revendeur pour que la voiture pour les 10 prochains jours et dans beaucoup de cas, il s'agit de la réduction de la remise des prix peuvent très bien être vrai. En fait, la majorité d'entre eux doit être vrai que nous avons cette petite chose appelée la Loi sur les normes de la publicité et de l'Autorité des normes de la publicité (ASA) qui est une organisation un peu mieux connu qui prend les gens et les organisations à la cour et les poursuites quand ils publient des publicités trompeuses . Donc, l'avis initial sur les voitures de réduction de prix et le prix coupe publicité doit être vrai. Ou faut-il? La raison pour laquelle j'ai soulevé cette dernière question de mot court trois, c'est que dans une certaine mesure les déclarations ci-dessus sont corrects mais d'une manière perverse, ils peuvent également être trompeurs. Maintenant que j'ai fait mon dernier commentaire en sachant qu'il peut bien y avoir une certaine résistance et l'hostilité doux du commerce de la voiture parce que le vrai problème qui se pose ici est le temps question honoré qu'en effet nous ne sommes pas dit au picture.Let complète m'explique. La vraie raison d'un prix réduit, la voiture pourrait finir par vous coûter plus cher à cause de ce qu'on appelle les coûts cachés de la possession d'une voiture. Principalement les principaux coûts cachés dans l'achat d'une voiture, se trouvent curieusement dans la valeur résiduelle de la voiture quand vous venez à vendre aon si dans beaucoup de cas, le coût réel de fonctionnement d'une voiture peut varier énormément. C'est lorsque vous prenez tous ces facteurs en considération le fait que vous pouvez prendre le vrai coût de possession en compte et lorsque vous amortir ces chiffres sur trois ans (la durée typique que l'automobiliste moyen conserve leur voiture) les résultats finaux peuvent être tout à fait révélateur. Permettez-moi de vous expliquer un peu plus et vous donner un exemple de la façon dont les coûts résiduels à l'achat d'une voiture peut varier. Si nous prenons deux voitures de l'échantillon de la première est une Volvo C30 et le but de cet exercice l'autre, nous allons le comparer à l'est Alfa Romeo 147. Maintenant, aucune de ces voitures est exactement le moins cher sur le marché, et les deux sont légèrement plus cher que la voiture moyenne, mais pour nos besoins sont globalement en ligne avec l'autre. Maintenant, faire une analyse linéaire du prix d'achat de la C30 a un objectif de cours de 14 539 EUR qui est de 625 € plus que l'équivalent Alfa Romeo. Mais, et c'est un très grand mais, au bout de trois ans, la Volvo a conservé 58% de la valeur d'achat de la voiture à des fins résiduelles. Dans le même temps, l'Alpha Romeo a retenu que 39% de sa valeur initiale. Maintenant, à des fins mathématiques pour les voitures de ces deux dimensions de la différence de valeur résiduelle est cruciale. Comme il se trouve au moment où il semble que la Volvo est £ 2850 moins cher que l'Alpha Romeo, mais en suggérant cependant que le prix initial était de 600 € plus cher que l'Alfa vous sera effectivement fait une erreur financière tombe dans votre choix de voiture , si et seulement si, votre décision était fondée sur des raisons purement financières seules. Lorsque vous prenez l'énorme différence dans les résidus de l'utilisateur final la Volvo travaille sur environ 2000 £ moins cher. Un peu de différence
par:. Scott James