ville du comté d'Oakland se prépare maintenant une vie sans Ford Motor Co. usine de Wixom, l'établissement qui a la durée de vie du territoire il ya un demi-siècle. Maintenant, la ville qui semble expirer sans Ford autour doit essayer de vivre sur son own.Built en 1957 lorsque le constructeur automobile de Detroit a établi Lincoln voitures de luxe à Wixom comme une division autonome, cette ville de l'ouest du comté d'Oakland est devenu abrite le siège de Lincoln et une usine d'assemblage énorme. Au fil du temps, les travailleurs de l'Assemblée Wixom construit une voiture américaine classique après l'autre, y compris la Ford Thunderbird et Lincoln qui couvrait véhicules d'étapes comme le Continental, le Mark III-V et la ville Car.But la production n'était pas assez. Lincoln a connu marasme des ventes. Et qui a forcé l'usine de cesser la production à la fin de ce mois. Ce fait a été laissé entendre par les responsables de Ford mercredi faisant Wixom une des neuf usines que le constructeur automobile prévoit de fermer par 2008.What va arriver à la plante reste indécis, un porte-parole de Ford a dit. Mais Ford travailleurs, les politiciens et les entreprises de la ville restent optimistes à ce sujet. «Nous savions que cette fermeture de l'usine venait et nous nous y préparons depuis un certain temps", a déclaré le maire Wixom Michael McDonald. "Il ya longtemps, nous avons décidé que nous devons diversifier l'économie." McDonald a dit Ford a enseigné la ville à toujours faire preuve d'innovation, et de ne jamais dépendre d'un de Ford.It une leçon de la ville a bien appris. Il ya quinze ans, l'usine Ford constitué de la moitié des recettes fiscales de Wixom. Maintenant, c'est seulement onze pour cent, soit environ 1 million de dollars, le chiffre d'affaires de la ville, a déclaré le directeur municipal J. Michael Dornan. La situation accélère comme une balle, le genre qui Redstuff EBC ne pouvait pas contain.End d'une demi-décennie lifeFrom le début, l'usine juste à côté de I-96 était régulièrement salué pour sa technologie de pointe, la qualité et la productivité. Il ya dix ans, Wixom a été élargi, devenant la plus grande usine d'assemblage de voitures de Ford en Amérique du Nord à 4,7 millions de kilomètres carrés feet.At son apogée en 1988, l'usine a produit 280 659 véhicules par an. Selon Autodata Corp, cette année, il fera moins de 40.000. Ford a vendu un maigre 3,712 voitures Lincoln Town en Avril, une lame de 1,115 à la même période en 2006. «Cette usine fonctionne au ralenti 31 mai mais son héritage ne mourra jamais», Mario Dilisio, président de l'United Auto Workers Local 36, déclaré lors d'une visite de l'usine mercredi. Travailleurs horaires Wixom loué paquets de rachat généreux de Ford. «Oui, c'est une sorte de moment doux-amer, mais la vraie bonne nouvelles est que tous ceux que je connais va atterrir sur leurs pieds", a déclaré Alonzo Smith, 41 ans, qui seront transférés à une Dearborn Ford facility.Working à Ford Wixom est une affaire de famille pour Smith, ce qui n'est pas rare chez les travailleurs horaires de Ford. Son père, James Smith, déplacé de l'Alabama au Michigan pour un emploi dans une usine prisé et a passé 34 ans chez Ford Wixom. Alonzo Smith a commencé à Ford Wixom après qu'il est sorti du corps des Marines en 1988. Il a rencontré sa femme, Stefanie Harris, à l'usine de Wixom, et a un frère là-bas, too.Still, il veut plus pour les autres dans la famille. «Nous voulons que nos enfants à poursuivre leurs études. C'est une grande carrière, mais s'attendre à ce que de garder continue, génération après génération n'est pas quelque chose que je veux." Wixom sans FordThe ville de Wixom se concentre maintenant sur un avenir sans Ford. Depuis plus d'une décennie, la ville a travaillé pour attirer les petites entreprises industrielles, y compris au moins six qui ont établi leur siège ici. Ils comprennent National Liquid Blasting Corp, qui emploie environ 300 travailleurs. Unités des services de conception de General Motors Corp groupe motopropulseur et sont également à Wixom, ayant 300 employés. «Nous avons été ouvert aux petits entrepreneurs qui ont besoin d'à peu près 2000 pieds carrés pour les petites entreprises industrielles qui ont besoin de 10,000 pieds carrés», a déclaré McDonald. «Je ne peux pas penser à un, vraiment, qui se fonde uniquement ou bien sur l'usine Wixom Ford pour son entreprise. Pourtant, il y aura une certaine douleur." Bien sûr, nous allons prendre un coup ", a déclaré McDonald." Je m'inquiète beaucoup des restaurants et des pressings qui comptaient sur ces travailleurs de Ford pour leur entreprise. "Si les choses vont comme prévu, responsables de la ville Wixom estimer la fiscalité directe frappé par la perte de Ford Wixom sera 500,000 $ à 600,000 $ dans le cinq prochaines années. Plusieurs développeurs a déclaré Wixom peut s'adapter rapidement. "Je sais que beaucoup de communautés dans le Michigan qui souhaitent qu'ils puissent effectuer aussi bon que Wixom en ce moment", a déclaré Rob Hughes, vice-président de Colliers International, une société immobilière. «Je m'inquiète pour la Quizno, Dunkin 'Donuts et Wendy là», dit Hughes. "Mais ils sont dans un emplacement idéal, juste là, au milieu de l'ouest du comté d'Oakland croissance et ils continuent à attirer facilities.He high-tech ajouté, "j'ai vu un certain nombre d'anciennes usines d'automobiles dans la région, dans des endroits beaucoup moins désirables, qui ont été réaménagés, donc je pense que beaucoup de gens croient que les plantes ne sera pas vide pour toujours."
par: Anthony Fontanelle
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