Les enfants et les voitures acte de nature à être approuvé

La commission du Sénat est susceptible d'approuver un projet de loi de compromis qui vise à améliorer la sécurité des enfants dans et autour de voitures. Selon aides du Congrès et des responsables de l'automobile, le Comité du commerce du Sénat devrait approuver une version révisée de la Loi sur la sécurité des transports du Kid de 2007, connue sous le nom "Kids and Cars" Loi.Le projet de loi révisé éliminer certains mandats constructeurs opposés et nécessite le National Highway Administration sécurité des transports (NHTSA) de jouer un rôle plus agressif dans l'examen des améliorations à la sécurité des enfants dans et autour des véhicules. Il faudrait la NHTSA pour examiner s'il ya lieu de mandater constructeurs automobiles installent automatique d'inversion de windows.Stricken était hors d'un mandat que les constructeurs automobiles ont suggéré les obligerait à ajouter des caméras à l'arrière de la voiture - quelque chose qu'ils s'opposaient à cause du coût et de l'efficacité. Les constructeurs automobiles et la NHTSA ont soutenu ces caméras ne sont pas prêts pour une utilisation généralisée. La mesure révisée devrait aussi exiger que les constructeurs ajoutent des systèmes de verrouillage frein-shift, qui nécessitent un pilote pour engager le frein avant de déplacer un véhicule en marche. Ladite addition automobile diminuerait le risque d'un enfant mettant accidentellement une voiture à motion.The nouveau projet de loi a obtenu le soutien de principe des constructeurs. "Ce projet de loi traite de la question émotionnelle de la sécurité automobile pour enfants avec la science du son», a déclaré Gloria Bergquist, un porte-parole de l'Alliance of Automobile Manufacturers, un groupe commercial qui représente la General Motors, Ford Motor Co., DaimlerChrysler, Toyota Motor Corp et d'autres. «Notre lecture initiale est-elle une bonne politique et une bonne pour les enfants." Mike Stanton, le président de l'Association des constructeurs automobiles internationaux, ce qui représente les constructeurs automobiles étrangers, a déclaré que ses membres appuient le projet de loi. "Ce n'est pas aussi contraignante que le projet de loi précédent", a déclaré M. Stanton. Il a déclaré que le projet de loi était "raisonnable", notant les constructeurs automobiles sont "en train de faire certaines des choses déjà." Parmi les améliorations de la sécurité l'agence gouvernementale serait nécessaire pour envisager des fenêtres d'inversion automatique, qui "empêchent les enfants d'être emprisonné, blessé ou tué. " L'agence doit prendre une décision dans un délai de 30 mois. Si l'agence refuse d'exiger de ces fenêtres, il devra expliquer sa décision au Congrès. Il pourrait être rappelé qu'en Décembre, une fillette de 3 ans a été tué dans un Pontiac Vibe à Detroit quand elle a été attrapée dans une fenêtre qui s'enroule et étranglée her.The version originale du projet de loi, connu sous le nom Cameron Gulbransen enfants et la Loi sur la sécurité Cars, a été proposé par US Sens Hillary Clinton, DN.Y., et John Sununu, RN.H. et il est nommé d'après un deux-année-vieux garçon de New York qui a été accidentellement renversé et tué en 2002 lorsque son père a soutenu son SUV de son allée. «Presque tous les jours, un enfant meurt aux États-Unis à partir d'un fait tragédie évitable - soutenu par un conducteur qui ne pouvaient pas voir derrière (le) véhicule, étranglé dans une fenêtre de puissance ou tués quand une voiture se déplace à la vitesse par inadvertance », a déclaré Mme Clinton sur le plancher du Sénat. Le projet de loi "aidera à assurer que les voitures de l'Amérique (sont) correctement équipés pour prévenir ces tragédies." En Novembre 2005, un projet de loi identique en matière de sécurité automobile a été proposé. Malheureusement, il n'a pas été approuvé dans la loi. Les parents et les critiques s'accordent à l'idée que ce projet de loi est indispensable dans le temps d'aujourd'hui. "Si les constructeurs peuvent ajouter des sièges chauffants et porte-gobelets réfrigérés alors ils peuvent se permettre de sauver la vie des enfants", a déclaré Janette E. Fennell, le fondateur et président de l' groupe enfants et des voitures, qui a mené l'effort pour forcer les constructeurs à faire plus de fonctionnalités standard et de sécurité seront à l'annonce d'aujourd'hui. plaidoyer "La réponse est non," Disons simplement garder de blâmer les parents »a souligné Ancien État du New Hampshire Rep Packy Campbell. «Ces groupes de sécurité ne demandent pas un enfer d'un lot. Je suis d'accord que vous ne pouvez pas protéger de tout danger possible, mais ce sont des solutions de bon sens et rentables. "Selon les statistiques, chaque autre jour, un jeune enfant est tué dans un accident d'automobile non-trafic. L'âge des victimes ces cas est habituellement inférieure à quatre ans, ces tragédies sont véritablement déchirante -. mais aussi sont réputés preventable.This révisées "Les enfants et les voitures de la loi traite des principales causes de ces décès et blessures inutiles en dirigeant le secrétaire des Transports de mandater normes de sécurité et de prendre d'autres mesures pour réduire l'incidence des traumatismes chez l'enfant et à l'intérieur de la mort ou à l'extérieur des véhicules automobiles de tourisme garés. Tout comme l'intérieur des voitures sont choyé par Tech de débit, les occupants des voitures particulièrement les enfants doivent être protégés à tout prix.
Par: Mike Bartley