Volvo Cars recommande Enfants Pour Voyage orienté vers l'arrière

Volvo Cars, la société célèbre pour ses initiatives en matière de sécurité et d'innovations, recommande que les petits enfants doivent voyager en arrière siège d'enfant faisant aussi longtemps que possible - au moins jusqu'à ce qu'ils soient trois à quatre ans vieux. Les enfants plus âgés, d'autre part, il est conseillé d'utiliser un coussin rehausseur jusqu'à ce qu'ils soient 140 centimètres de hauteur et d'au moins dix ans. La recommandation du constructeur automobile suédois est basé sur les accidents de la vie réelle mélangés à la recherche avancée dans le laboratoire de l'accident state-of-the-art de Volvo Cars. Volvo est absorbé dans la recherche de nouvelles façons de réduire les accidents de la route - c'est pourquoi il se concentre sur le développement de la sécurité. Pendant quatre décennies, le constructeur étudie la sécurité des enfants dans le cadre de sa philosophie. Volvo a commencé des recherches sur la sécurité des enfants dans le début des années 1960. Ce fut un temps où les voyages spatiaux étaient nouvelles à chaud. Sur l'écran de télévision en noir et blanc, on pouvait voir les astronautes se trouvant sur leur dos pour égaliser les forces pendant le décollage et l'atterrissage. Utilisation de l'ensemble du dos pour répartir les forces a été incorporé dans le premier prototype de retenue pour enfants, qui a été testé en 1964. Depuis lors, Volvo Cars a été la nouvelle référence chez l 'enfant safety.Volvo fondateurs Assar Gabrielsson et Gustaf Larson a déclaré: «Les voitures sont conduites par des personnes Le principe directeur de tout ce que nous faisons chez Volvo est donc -. Et doit rester - la sécurité." Et la philosophie tient toujours à l'heure actuelle. Depuis sa création, le constructeur automobile a lancé de nombreux jalons de sécurité comme Volvo parc lumières, ceinture à trois sécurité, airbags, ceintures de sécurité avec prétensionneurs, orienté vers l'arrière de retenue pour enfants, et d'autres équipements remarquables. "Notre premier orienté vers l'arrière de retenue pour enfants a été lancé en 1972, », a déclaré Lotta Jakobsson, le spécialiste de la sécurité de l'enfant à Volvo Cars Safety Centre. Volvo a également été une force motrice dans les coopérations internationales telles que l'élaboration de la norme ISOFIX. Ce dernier est un système d'ancrage normalisée qui rend plus facile à monter un dispositif de retenue pour enfant correctement dans n'importe quelle voiture équipée du system.In 1970, le trafic Équipe de recherche sur les accidents Volvo a été créé pour étudier les accidents de voiture en Suède liés aux nouveaux modèles Volvo. Depuis, l'équipe a étudié environ 2.500 accidents de la circulation jusque dans les moindres détails. Basé sur la recherche sur les accidents, l'équipe développe de nouvelles technologies de sécurité. Informations plus de 36.000 accidents est stocké dans une base de données statistiques. Le système de protection d'impact latéral (SIPS) et le système de protection anti-contrecoup (WHIPS) sont le résultat direct de cette recherche de l'accident. "Nos ingénieurs identifient les zones intéressantes, élaborer des solutions et les intégrer dans le modèle Volvo venant en sens inverse», a déclaré Jakobsson. «Quand ce modèle est dans la rue, la recherche de vrais accidents de la route de la vie continue pour aider à décider quels domaines se concentrer sur la génération suivante. Il s'agit d'un processus continu. "Les études de Volvo et de base de données statistiques qui comprennent plus de 4500 enfants ont révélé qu'un enfant dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière est d'environ 90 pour cent moins susceptibles d'être blessés dans un accident par rapport à un enfant non attaché. Les études ont aussi démontré que l'utilisation d'un coussin d'appoint, l'enfant court un risque d'environ 75 pour cent de moins d'être blessés par rapport à être débridée. "Tous les enfants doivent toujours être maintenus correctement. Ils devraient voyager dos à la route jusqu'à au moins l'âge de trois, quatre et utiliser les restrictions pour les enfants âgés jusqu'à 10-12 ans ", a déclaré Jakobsson. L'utilisation d'un coussin d'appoint intégré ou accessoire, avec la ceinture de sécurité a tiré serré empêche le corps de rouler sous la ceinture de sécurité et l'avant lors d'une collision, at-elle ajouté
par:. Glady Reign