Bmw Takes Two sur la fusion

DaimlerChrysler, le constructeur automobile mère de Mercedes-Benz, a déjà signé les papiers de leur divorce d'entreprise tout en leur forte BMW rival envisage de lancer une offre publique d'achat sur Volvo tôt cette année, comme l'a révélé par Autocar. On peut noter que la plupart des analystes ont exprimé leur préoccupation au sujet des fusions dans l'industrie automobile en disant que ce n'est pas pragmatique. Mais il semble que BMW ne veux pas lui-même à se laisser impressionner par le nombre de fusions ont échoué dans l'industrie et a préféré faire l'expérience personnellement. Quoi qu'il en soit, le constructeur bavarois et producteur de haute qualité BMW échappement ont déjà demandé une ventilation complète de la situation financière de Volvo à partir d'une banque d'investissement européenne qui est du traitement des demandes au nom de Ford, propriétaire de Volvo. Des sources fiables ont également révélé que BMW a tôt regarda le Alfa Romeo comme cible d'OPA. Selon les experts de l'industrie BMW envisage d'étendre sa gamme de marques pour soutenir la croissance future de la société. De même, une partie de son plan est sous-tendent la division Mini à quatre roues motrices en élargissant sa sortie et il peut le faire avec l'aide de Volvo.Why Volvo? les chefs d'entreprise de BMW a vu Volvo comme la marque mondiale de montage gratuit pour BMW, qu'ils jugeaient a beaucoup de place pour la croissance et l'espace pour accueillir Volvo. Bien que BMW sera toujours mettre l'accent sur le plaisir de conduite, Volvo, d'autre part contribuera sécurité et des préoccupations environnementales à l'ensemble. À l'heure actuelle, il ne sait pas encore quels sont les plans BMW sont mais sa probable que la grande berline et modèles immobilières de Volvo juste au cas où seraient passés à plateformes BMW offrant à la fois motrices arrière et quatre roues motrices. Les petites voitures de la gamme de Volvo seraient restés à traction avant et pourraient probablement être fusionnés à la famille Mini étendre ce modèle range.The marque Mini est actuellement l'un des plus grands problèmes de BMW et il a déjà été contraints d'attribuer investissement supplémentaire juste pour la refonte de la nouvelle Mini ainsi que l'ingénierie de la Mini Clubman Estate. Mais en dépit de tous les efforts ventes Mini sont toujours en baisse sur leur pic en 2005 et les initiés BMW admettent qu'une production annuelle totale de 250.000 à 270.000 voitures ne suffit pas à garantir un avenir rentable à long terme pour la marque Mini. Potentiellement avec Volvo, BMW pourrait construire le projet de grande Mini cinq portes et Mini SUV sur le même châssis à traction avant comme la future S40 et V50. Et disons que pour les besoins du raisonnement que cela a été fait, une production annuelle de 500.000 haut de gamme Volvo et mini voitures à traction avant pourrait assurer la rentabilité à long terme. L'espérance de profit futur n'est pas nouveau quand il s'agit de la fusion, en fait, chacun de ceux union échoué dans l'industrie automobile espère la même chose c'est pourquoi ils se fondent en premier lieu. Malheureusement, aucune de ces fusions survivre à l'exception du partenariat de sept ans entre Nissan et Renault, mais même leur union est encore incertain et personne ne sait ce qui peut arriver dans le futur. Et n'oublions pas qu'il ya sept ans BMW a été humilié quand il a subi des pertes massives qui l'ont forcé à diviser et de vendre le groupe Rover qui a acheté en 1994. La question est maintenant: Est-ce que BMW oublie les leçons du passé ou at-il beaucoup appris à créer un nouveau partenariat réussi? Bien que BMW peut répondre à cette
par:. Evander Klum