Après un appel d'offres tête-à-tête avec les noms de renom dans le domaine des entreprises, le Cerberus Capital Management LP, la firme de private equity basée à New York, a émergé comme le prétendant puissant. La DaimlerChrysler AG a annoncé plus tôt que la firme de private equity, géré par le financier Stephen Feinberg, a obtenu un contrat de 7,4 milliards de dollars pour acheter une participation majoritaire dans Chrysler Group pour créer une expansion plus puissant. Le lundi, Cerberus, du nom du chien à trois têtes qui gardait les portes de l'enfer dans la mythologie grecque, est devenu partie du folklore des entreprises américaines. L'opération se déroule le très controversé 1998 Reprise de l'automobile américaine par Daimler-Benz AG un accord qui a mis la marque massif acquisitions.According transfrontalière des personnes familières avec l'entreprise, Feinberg, armé d'environ 16 milliards de dollars de capital, prend une énorme pari. L'affaire pourrait se transformer Cerberus dans une force majeure dans l'industrie automobile, surtout en considérant que la société détient une participation de 51 pour cent dans GMAC Financial Services et se trouve au milieu d'un rachat de Tower Automotive analystes Inc.Some 1 milliard de dollars croire Feinberg est confronté à une grave défi étant donné la baisse des ventes dans l'industrie automobile américaine. "Chrysler a maintenant une chance sur cinq d'être une dizaine d'années à partir de maintenant, ce qui est encore beaucoup plus de chances que cela a eu hier", a déclaré Peter Morici, professeur à l'Université de Robert H. School of Business de Maryland Smith . "Cerberus pourrait être le seul à qui il peut le faire. Ils ont l'expérience de gestion, un record de succès en réduisant les coûts, et est prêt à parier de l'argent réel, vous pouvez faire des voitures en Amérique du Nord avec succès." Morici, et d'autres le suivi de l' affaire, pointez sur une «équipe de rêve» de toutes sortes qui aideront à améliorer les chances que Feinberg vireront Chrysler autour. En tête de liste est John Snow, l'ancien secrétaire du Trésor, qui est le président désigné de Cerberus en Octobre. La liste comprend également l'ancien chef de l'exploitation Chrysler Wolfgang Bernhard, qui a rejoint plus tôt Cerberus comme un cadre supérieur. Bernhard est rejoint par David Thursfield, qui a dirigé les opérations de la Ford Motor Co. 's à l'extérieur du Nord et en Amérique du Sud et qui est entré Cerberus en Avril 2004 en tant que membre senior de son team.Cerberus automobile, fondée en 1992, est spécialisé dans l'acquisition troublé entreprises et leur transformation à travers lourd autour de réduction des coûts. Son site web a déclaré que l'entreprise possède environ 50 entreprises dont le revenu combiné de plus de 60 milliards de dollars et à quelque 25 milliards $ d'actifs sous management.Those entreprises comprennent une large bande d'industries, y compris tout de Formica Corporation à Air Canada. Dans l'industrie automobile, Cerberus possède Guilford Mills, la plus grande pouvant accueillir équipementier automobile aux États-Unis, et Peguform Group, un fabricant de pièces intérieures et extérieures en plastique utilisés dans le cadre automobiles.In avec l'affaire Chrysler, basée en Allemagne, le président des TCA, Buzz Hargrove demande une garantie écrite que les travailleurs syndiqués canadiens de Chrysler ne subiraient pas d'autres licenciements. Le chef du syndicat des Travailleurs canadiens de l'automobile a rencontré mardi avec le PDG de Chrysler Tom LaSorda et hauts fonctionnaires Cerberus au siège de DaimlerChrysler AG à Auburn Hills. Hargrove a déclaré dans une conférence de presse à Toronto cet après-midi ce mardi marquera sa première rencontre avec les représentants de Cerberus. «C'est (moi en colère) a fortement qu'il n'y a eu absolument aucun dialogue avec notre syndicat ici," at-il said.Hargrove dit qu'il va donner une chance Cerberus. "Si elles ne peuvent satisfaire nos préoccupations là, ils n'auront pas de problème avec notre syndicat. S'ils ne peuvent pas, ils auront un problème avec notre syndicat», at-il dit. Il n'est pas allé dans les détails et a fait un arrêt brusque comparé à EBC plaquettes de frein halt efficacement alimenté. "Mon voyage à Detroit demain sera de garantir qu'ils ne coupent rien", avant le contrat de travail des TCA avec Chrysler se termine en Septembre 2008, Hargrove said.Chrysler est au milieu de l'application de son plan de redressement qui a exigé le débroussaillage de 2.000 emplois au Canada . De ce nombre, 1300 sont en Windsor, qui abrite 5.500 employés de Chrysler qui assemble des véhicules et des fourgonnettes utilitaires sport. Son Brampton, en Ontario, plante perdra également 345 jobs.Hargrove dit qu'il a parlé avec Chrysler PDG LaSorda ce matin et Lasorda lui a dit que Cerberus a été engagé à honorer rachat actuel et des accords d'exploitation concurrentiels déjà en place. Hargrove n'était pas heureux que TCA n'a pas été impliqué dans les discussions précédentes avec Cerberus. Il a dit qu'il était sceptique quant à une firme de private-equity serait avoir une vision à long terme de l'exécution du constructeur automobile. "Je pense que (Chrysler a) subi des pressions de la vision à court terme", a déclaré M. Hargrove. "Mais comment ils font beaucoup d'argent sans plus de coupes?" Hargrove a ajouté l'approbation de la transaction United Auto Workers président Ron Gettelfinger provient probablement de son poste de membre du conseil de surveillance de DaimlerChrysler. ». Je respecte ça, mais cela ne signifie pas ne signifie pas nécessairement que nous soyons tous parvenus à cette conclusion», a déclaré Hargrove
par:. Anthony Fontanelle
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