Dale Jr. pénalisé, chef d'équipe Suspendu

Après avoir annoncé qu'il quittera l'équipe que son défunt père a fondé, Dale Earnhardt junior a fait des nouvelles. En fait, la dernière course à la Nextel Cup a été assombrie par l'annonce de Dale Jr.. Avec la communauté Motorsport bourdonnement après cette annonce, le pilote de NASCAR le plus populaire à l'heure actuelle a fait les manchettes à nouveau après NASCAR a pénalisé et mis en œuvre une pénalité de 100 points. Cela est arrivé après qu'il a été découvert que sa voiture n ° 8 a utilisé le mauvais support de montage de l'aile arrière. L'infraction coût Dale Jr. sa 12e place au classement. La peine sera sûrement nuire à la candidature de Earnhardt pour un championnat courir à sa dernière saison avec le Dale Earnhardt Inc. (DEI) équipe. En plus de la déduction de 100 points, son crew chief Tony Eury Jr. d'Earnhardt a été suspendu pour six courses. Eury est propre cousin de Earnhardt. Pour sa part, Eury a ceci à dire: «C'était une mauvaise affaire. Nous avons fait beaucoup de tests hors saison pour NASCAR. Il ya eu trois différents styles de consoles là-bas, et il vient de se passer l'un de ces supports à l'ancienne. "Il a également soutenu que les sanctions ont été giflé avec sont trop dures. L'équipe a pris des mesures pour faire appel au corps de la décision de la Nextel Cup Series. Une déclaration officielle de DEI dit: «Nous ne remettons pas en cause l'infraction, ce qui est clairement énoncé dans le livre des règlements NASCAR. Cependant, nous avons fait appel de la sévérité de la peine. "Eury a également dit qu'ils utilisaient les mauvaises pièces intentionnellement et que le n ° 8 Chevy Impala que Dale Earnhardt était au volant utilisé les supports de montage correctes quand il a terminé la course. Si la suspension est bien mis en œuvre, Eury aura beaucoup de temps dans ses mains pour réfléchir sur l'endroit où il allait quand Dale junior prépare son sac et quitte DEI. La suspension est pour les courses de point seulement si Eury peut travailler avec Earnhardt lors du prochain Défi Nextel All-Star qui Earnhardt a remporté la dernière de l'année 2000. Alors qu'il peut travailler avec Dale junior au Défi All-Star, il devra s'asseoir sur les courses qui se tiendra à Charlotte, Dover, Michigan et de Sonoma, en Californie. Prenant sur le rôle de Eury sur l'effet de la suspension sera DEI voiture chef Tony Gibson. Pour Dale, il est actuellement en cours sur les douze meilleurs pilotes. Cela signifie qu'il doit bien performer lors des prochaines courses afin qu'il puisse se qualifier pour le Chase. Il dispose actuellement de 1160 points après la déduction. Il est de 721 points du leader Jeff Gordon qui a déjà recueilli 1881 points. Le reste de la saison devrait être une bonne année pour Earnhardt s'il veut un championnat avant qu'il ne quitte l'héritage de son père. Après onze courses de points cette saison, Dale n'a inscrit qu'un top-cinq finition et quatre top dix finitions. Alors qu'il peut sembler être prises, il reste que le pilote le plus populaire aujourd'hui. La peine infligée est le plus dur dans la carrière de Dale Jr.. Plus tôt cette saison, d'autres pilotes ont également été pénalisé par NASCAR pour des infractions relativement mineures. Lors de la première course aux points de la saison à Daytona tenue en Février de cette année, à la fois Kasey Kahne et Matt Kenseth étaient amarrés 50 points chacun, tandis que leurs chefs d'équipe ont été suspendus pour quatre courses. Les infractions commises sont mineures par rapport à l'infraction commise par l'équipe de Michael Waltrip. A la même course à Daytona, il a été constaté que la voiture de Waltrip a utilisé un additif de carburant illégal. Cela a abouti à une déduction de 100 points pour Waltrip et une suspension indéfinie pour son chef d'équipe et directeur de la compétition. Cela montre comment NASCAR supervise le jeu pour assurer l'équité. Après tout, les voitures utilisées par ces pilotes sont connus pour être conçu pour la vitesse et même pas un véhicule équipé d'un système d'admission d'air froid Toucan peuvent égaler sa puissance. Si NASCAR ne réglementera pas les modifications effectuées par des équipes, le jeu sera sûrement pas aussi compétitive qu'elle l'est aujourd'hui
par:. Lauren Woods