Les dirigeants syndicaux aux Etats-Unis et le Canada ont des opinions si la vente de DaimlerChrysler AG d'une participation majoritaire de sa division américaine Chrysler Group à la Cerberus Capital Management LP, une firme de private equity, se protéger adverse les emplois des travailleurs de l'automobile et de leurs retraites benefits.The United Auto Workers (UAW) Ron Gettelfinger Président a déclaré lundi que l'accord avec Cerberus était «dans le meilleur intérêt de nos membres, le groupe Chrysler et Daimler» et le private equity feraient supplémentaire engagements à l'égard des prestations de retraite de Chrysler. EBC Brakes ne pouvaient pas mettre les points de vue opposés à une halte. En fait, la Canadian Auto Workers président Buzz Hargrove a dit qu'il avait "d'énormes préoccupations» au sujet de l'accord, notant que de nombreux groupes de private equity ont une longue histoire de "suppressions d'emplois, par opposition à la création d'emplois." "Nous sommes pas heureux du tout avec la décision de Daimler de vendre la majorité des parts de Cerberus, et nous avons toujours dit la même chose s'il avait été Tracinda ou Blackstone ou qui que ce soit », Hargrove a déclaré à Toronto, en se référant à d'autres sociétés de private equity qui interest.Daimler avait exprimé, a déclaré lundi dernier qu'il va vendre 80,1 pour cent de la Chrysler perdre de l'argent à Cerberus pour 7,4 milliards de dollars. L'accord a malaise des travailleurs qui étaient très méfiants du palmarès des sociétés de private equity qui ont réduit les emplois à accroître les rendements pour les investisseurs. "C'est à peu près un attentisme et voir», a déclaré Bryan Currie, un électricien à Sterling Heights assemblage de l'usine de Daimler extérieur Detroit. "Nous ne savons pas ce qu'ils vont faire pour le moment. Nous avons la protection syndicale et c'est ce que nous misons sur," il asserts.Russell Phillips, un steward UAW à l'usine de Sterling Heights, a dit qu'il était optimistes que son syndicat serait protégé mais a reconnu qu '«il ya une très bonne chance, ils peuvent nous vendre, même si elles ne veulent pas. personnes sont là pour faire de l'argent.", a déclaré aux journalistes Gettelfinger à Detroit que l'affaire n'aurait pas aucune incidence sur les prochaines négociations des conventions collectives avec l'UAW cet été. Constructeurs automobiles de Detroit, qui ont été blessés au cours des dernières années, on s'attend à obtenir des concessions des unions.Analysts dans l'industrie ont dit qu'ils ont été surpris que Gettelfinger a favorisé la transaction, basée sur ses réserves antérieures sur le rôle des sociétés d'investissement privé dans le secteur de l'automobile . Mais ils ont suggéré que le dirigeant syndical peut être franchit une étape pragmatique de négocier des protections pour la pension de son adhésion et de prestations de soins de santé. "S'il ne peut parvenir à un accord pour préserver les régimes de retraite et il sent qu'il a un groupe d'investisseurs qui sont prêts à négocier avec le syndicat, il pourrait être en mesure de créer une période intérimaire de stabilité pour l'entreprise ", a déclaré Bob Bruno, professeur agrégé de relations de travail industriel et à l'Université de l'Illinois à Chicago.Gettelfinger, un membre du conseil d'administration de Daimler superviseurs, a déclaré avoir reçu un briefing de 90 minutes à partir de Daimler, Dieter Zetsche, président et chef de la direction de Chrysler Tom LaSorda sur le processus décisionnel. Le dirigeant syndical a dit qu'il a fait un appel de dernière minute pour maintenir la structure actuelle de la société, mais on lui a dit que «le statu quo pour le Groupe Chrysler n'était plus une option." Dans une interview avec Radio WJR à Detroit, Gettelfinger a déclaré entreprises d'investissement étaient à égalité à tous les prétendants potentiels et que Cerberus ferait un engagement supplémentaire de la caisse de retraite, avec un "engagement de sauvegarde" de Daimler. Gettelfinger se réunira mardi avec Cerberus chef Stephen Feinberg et Chrysler officials.Hargrove, d'autre part, dit qu'il a été surpris par l'annonce du matin. Son syndicat, qui représente environ 11.000 travailleurs de Chrysler, n'a reçu aucun avertissement avant la vente, le laissant «frustré et en colère." Hargrove se réunir mardi avec le PDG de Chrysler, Tom LaSorda et la haute direction de Cerberus à Detroit, où il espérait recevoir l'assurance que pas de suppressions d'emplois supplémentaires seraient faites avant l'expiration du contrat de travail actuel. Le leader du travail canadien a déclaré qu'il respectait Gettelfinger, mais "cela ne signifie pas nécessairement que nous soyons tous parvenus aux mêmes conclusions ou que ce rachat sera dans le meilleur intérêt des membres des TCA au Canada.« Les responsables de Cerberus ont dit qu'ils allaient essayer d' développer une relation positive avec le travail. Président de Cerberus John Snow, un ancien secrétaire américain au Trésor, a déclaré: "Nous respectons le rôle des syndicats et nous apprécions grandement le soutien que l'UAW a donné à cette transaction."
Par: Mike Bartley
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