Dans le concours d'appel d'offres contre le Blackstone Group et Magna International Inc. au Canada, Cerberus offert les meilleures conditions, DaimlerChrysler AG, Dieter Zetsche, PDG divulguées. La proposition firme de private equity Cerberus Capital Management offre couvre un accord rapide et le moins de risques pour le constructeur automobile allemand. L'accord a été approuvé par le conseil d'administration de Daimler tôt aujourd'hui et repose sur conseil de surveillance approval.But la société signalé qu'il avait déjà le soutien des représentants syndicaux de la section, qui compte pour la moitié de ses 20 membres. «Le résultat de cette réunion du conseil de surveillance est facile à prévoir," Zetsche said.Zetsche et chef de la direction de Chrysler, Tom LaSorda visité Auburn Hills pour une réunion mairie pour discuter de la vente de 7,4 milliards de dollars de Chrysler à Cerberus. Daimler a confirmé plus tôt qu'il va vendre le groupe Chrysler à Cerberus pour 7,4 milliards de dollars. La loi devra à terme aboutir à la dissolution de la fusion, en 1998, qui a été frappé avec de grands espoirs, mais pas à la hauteur des attentes. La séparation des deux constructeurs servira d'échappement Walker qui vise à établir des rayonnements non désirés libres pour renforcer constructeur de performance.The automobile a déclaré que Daimler conservera une participation de 19,9 pour cent dans le constructeur automobile Auburn Hills, alors que Cerberus détiendra 80,1 pour cent des la nouvelle société - Chrysler Holding LLC. Daimler a déclaré que sa décision de conserver une participation dans Chrysler reflète son intention de poursuivre les projets existants entre Chrysler et Mercedes, tels que le développement du groupe motopropulseur mixte et le paiement de purchasing.The de la firme de private-equity vont aller dans les opérations d'auto-prise de Chrysler et non à Daimler. En outre, un peu plus de 1 milliard de dollars ont été alloués pour ses opérations de services financiers. Selon les termes de l'accord, Daimler va absorber les dettes de Chrysler, tandis que Cerberus assumera la responsabilité de sa retraite et le passif de la santé "Nous sommes convaincus que nous avons trouvé la solution qui permettra de créer la plus grande valeur globale -. Fois pour Daimler et Chrysler », a déclaré Zetsche lors d'une conférence de nouvelles à Stuttgart, en Allemagne. "Avec cette transaction, nous avons créé les conditions propices à un nouveau départ pour Chrysler et Daimler." Zetsche a également dit qu'il pensait que Chrysler avait une meilleure chance de construire son entreprise sous la propriété de private-equity, à l'abri de la pression des analystes et Les investisseurs axés sur le rendement à court terme. Mais dans un courriel envoyé précédemment aux salariés de Chrysler, leur ancien patron a dit que la décision n'a pas été facile. "Compte tenu de mon expérience et engagement à Chrysler, ce fut une tâche difficile pour moi personnellement", a déclaré Zetsche, qui a dirigé le constructeur automobile américain pour près de cinq ans et a mené sa dernière turnaround.Under les termes de la transaction de vente, Daimler recevra 1,3 milliard de dollars du paiement de Cerberus. Mais il s'attend toujours à payer environ 650 millions de dollars en numéraire, en partie pour couvrir Les besoins de trésorerie de Chrysler jusqu'à ce que la transaction est finalisée dans le courant du troisième trimestre de cette année. actuel PDG Tom LaSorda de Chrysler continuera de diriger Chrysler sous le nouveau Stuttgart, le constructeur automobile basé en Allemagne, owners.The, appelé Daimler-Benz avant la fusion, en 1998, a déclaré qu'il serait lui-même renommer comme Daimler AG. Ses actions ont bondi d'environ huit pour cent en début de séance à Francfort, le soulagement que Daimler ne payait plus de disposer de Chrysler et qu'il avait laissé tomber la retraite et le passif de la santé. Daimler a déclaré que les engagements de retraite sont sensiblement plus-financé, mais le passif de soins de santé s'élèvent à 18 milliards de dollars. Cependant, les actions venue de leurs sommets alors que les investisseurs ont pris leurs bénéfices sur les actions announcement.Daimler largement anticipés ont augmenté de 30 pour cent depuis Zetsche a annoncé en Février que la compagnie envisageait tout options pour Chrysler, y compris une vente, après la division américaine a glissé dans le dernier Zetsche year.Joining rouge à Stuttgart est le président de Cerberus John Snow. neige a déclaré la direction de Chrysler, sera soulagé de la pression des actionnaires impatients et les résultats trimestriels de propriété privée. "La direction de Chrysler sera en mesure de concentrer toute leur énergie et tous leurs efforts dans la gestion de l'entreprise», a dit M. Snow. "Nous allons prendre Chrysler et lui redonner les premiers rangs de l'industrie automobile mondiale et américains." Cerberus, qui détient une participation majoritaire dans GMAC Financial Services et d'autres intérêts automobile, la mise sous tension de son offre en conservant ancien officier d'exploitation en chef de Chrysler, Wolfgang Bernhard. Snow, a déclaré que Bernhard ne serait pas rejoindre l'équipe de direction de Chrysler, mais continuerait à titre de conseiller pour Cerberus. "Lui et M. LaSorda va bien travailler ensemble comme ils l'ont fait dans le passé," at-il confirms.Ron Gettelfinger, le président des United Auto Workers (UAW) et membre du conseil de surveillance, a approuvé l'accord dans un communiqué publié par l'UAW. "Nous sommes satisfaits maintenant que la décision a été prise afin que nos membres et de gestion peuvent se concentrer sur la conception, l'ingénierie et la fabrication des produits de la meilleure qualité pour le succès futur du groupe Chrysler, "il added.During un appel avec les analystes, Zetsche a déclaré qu'aucune autre suppressions d'emplois ont été envisagées à Chrysler à la suite de l'affaire. Dans le cadre d'un plan de restructuration annoncé en Février, la société a déjà fait chuter l'13.000 postes. Lorsqu'on lui demande pourquoi il pensait que la fusion n'avait pas fonctionné, Zetsche a déclaré qu'il était clair, rétrospectivement, que les synergies potentielles entre Chrysler et Mercedes-Benz, le constructeur automobile de luxe allemand, avaient été surestimée. "Il est possible, mais étant donné la nature très différente des segments où nous opérons, les synergies sont limitées», at-il dit. De plus, Daimler a mal calculé l'effet du transfert de technologie Mercedes aux marques de Chrysler et la force de son prix. "Le client de volume américaine n'est probablement pas désireux et capables de payer le prix fort pour la technologie offerte dans ces voitures", a noted.In au troisième trimestre, à l'époque de la vente Chrysler devrait se conclure, Daimler convoquera une assemblée générale extraordinaire 'AG de voter pour changer le nom de l'entreprise à Daimler AG. «Nous serons le premier fabricant de véhicules haut de gamme et un fournisseur de services haut de gamme dans tous les segments de marché que nous servons dans le monde entier", a déclaré Zetsche, commentant sur l'avenir de la société allemande direction.Asked si Daimler pourrait être vulnérable à une OPA, Zetsche a déclaré que la compagnie avait été plus vulnérables ya six mois, lorsque les actions étaient un peu plus de la moitié des niveaux actuels. "Nous sommes beaucoup plus en contrôle de notre destin que nous l'étions il ya un an et demi »at-il said.Analysts prédisent de nouveaux gains sur les titres de la constructeur automobile allemand. Ils sont censés bénéficier d'une prime attribuée par les marchés financiers aux constructeurs automobiles de luxe. Ils sont considérés comme plus souple pour cycle.Christian Breitsprecher de l'industrie, analyste automobile de travail à la BHF Bank, a fixé un prix cible lundi de 90 euros pour l'action, qui a clôturé à € 61,72 après la vente a été annoncée. Même après ses grands, les gains récents, «il est clair que le stock reste sous-évalué», Breitsprecher stressed.A commune Conseil de l'automobile constitué de cadres au niveau du conseil des deux constructeurs automobiles seront établis pour évaluer les projets nouveaux et en cours. "Dieter et moi, d'être de grands amis depuis sept ans, aideront à qui", a déclaré M. LaSorda. Dans sa note aux employés, Zetsche . félicités pour la productivité de l'automobile et des gains de qualité "Je suis convaincu que Chrysler va revenir en force comme il l'a fait à plusieurs reprises dans sa longue histoire."
par: Jenny McLane
