La DaimlerChrysler AG a annoncé lundi qu'il va vendre 80,1 pour cent de son luxe américaine bras Chrysler Group à firme de private equity Cerberus Capital Management LP pour 7,4 milliards de dollars. L'accord vise à dérouler une fusion 1,998 troublée qui a été principalement destiné à créer une automobile mondial leader.The chance suitorCerberus, une des principales sociétés de private equity dans le monde, a été un premier prétendant de Chrysler depuis que la compagnie était à vendre dans mi-Février. L'offre de Cerberus a été soutenue par l'embauche de Bernhard, qui a aidé dernier retour de plomb Chrysler pendant son mandat en tant que directeur d'exploitation de 2001 à 2004. Bernhard a été rejoint dans l'équipe Cerberus par d'autres experts auto-industrie comme l'ancien Ford Motor Co. commercialisation exécutif Robert Rewey. En outre, Cerberus est dit de travailler en étroite collaboration avec le cabinet d'études JD Power and Associates et son vice-président senior Gary Dilts, qui dirigeait auparavant les staff.Analysts des ventes de Chrysler avaient vu auparavant Magna comme prétendant le plus puissant en raison de son expérience industrielle et les ambitions de Stronach être un acteur majeur dans l'industrie automobile mondiale. "Le charme de l'offre de Magna était qu'il était quelqu'un avec une vision forte", a déclaré Christoph Stürmer, un analyste basé à Francfort pour le cabinet de conseil Global Insight. "Maintenant, il est un peu reculer." Magna aurait nui à ses chances d'acheter Chrysler avec sa surprenante annonce cette semaine d'une équité tie-up avec le magnat Oleg Deripaska.The divorceThe inversion rapide de la reprise de Chrysler 36 milliards de dollars par DCX qui a essayé de mettre le moule pour fabricants mondiaux d'automobiles est aussi rapide que Chilton. Il représente aussi un énorme pari pour Cerberus, qui a accepté d'assumer des milliards de dollars en coûts de soins de santé et de retraite retraité chez Chrysler. "Nous sommes convaincus que nous avons trouvé la solution qui permettra de créer le plus de valeur globale, à la fois pour Daimler et Chrysler ", a déclaré le chef de la direction Dieter Zetsche, qui a supervisé Chrysler avant de devenir le PDG DCX année dernière. "Avec cette transaction, nous avons créé les conditions propices à un nouveau départ pour Chrysler et Daimler», at-il poursuivi. DCX actionnaires ont réagi en toute confiance - en envoyant des actions de DaimlerChrysler au-dessus de sept pour cent après l'accord a été annoncé. Zetsche a ajouté que les deux sociétés seraient encore travailler ensemble, en particulier sur les systèmes d'entraînement conventionnels et alternatifs existants, l'achat, la vente et les services financiers en dehors de l'Amérique du Nord. "Nous nous réjouissons de notre coopération continue en tant que partenaires d'affaires, nous voulons continuer à récolter les bénéfices mutuels de travailler ensemble », a déclaré Zetsche. "C'est l'une des raisons pour lesquelles nous sommes conservant une position d'équité de 19,9 pour cent dans Chrysler," at-il par ailleurs ajouté. DCX a déclaré que l'accord est susceptible d'être terminée d'ici le troisième trimestre et qu'elle réduirait son bénéfice global de près de 5,4 milliards de dollars pour 2007.Le constructeur automobile allemand a noté que les actionnaires doivent approuver le changement de nom de la société de Daimler AG. Un vote sera probablement prévu cet automne. DCX a également déclaré qu'une société affiliée de Cerberus détiendra la majorité du nouveau Chrysler Holding LLC, alors que l'entreprise conservera une participation de 19,9 pour cent. Chrysler conservera ses lourdes obligations des régimes de retraite et des coûts de soins de santé, la question principale qui complique les efforts du DCX de vendre l'idée de division.The d'une vente à une firme de private equity avait pris la peine syndicats aux Etats-Unis en raison de la propension des entreprises à réduire les coûts et l'emploi. Mais les United Auto Workers (UAW) Ron Gettelfinger Président appelaient le meilleur choix. Firmes de private equity utilisent généralement l'argent fourni par les fonds de pension et d'échapper fonds et des investisseurs privés fortunés pour acquérir des entreprises publiques ou de ses parties et de les emmener privé. En outre, ils réorganisent et vendre plus tard la société à un lendemain profit.Foreseen "La transaction avec Cerberus est dans le meilleur intérêt de nos membres de l'UAW, le groupe Chrysler et Daimler. Nous sommes heureux que cette décision a été prise ", at-il dit. C'était un changement plus tôt cette année, lorsque Gettelfinger a averti qu'un acheteur de private equity serait "déshabiller et flip" de l'entreprise en la cédant en plusieurs parties. Le lundi, Gettelfinger a dit qu'il a été informé par Zetsche et président de Chrysler, Tom LaSorda que garder une partie de la société plus large n'était plus une option. "En outre, le processus de sélection à l'investisseur le plus pratique pour le groupe Chrysler a été entièrement expliquée», a déclaré Gettelfinger. «Nous sommes satisfaits maintenant que la décision a été prise afin que nos membres et de gestion peuvent se concentrer sur la conception, l'ingénierie et la fabrication des produits de la meilleure qualité pour le succès futur du groupe Chrysler." Canadian Auto Workers président Buzz Hargrove a dit qu'il était assuré que la convention collective avec Chrysler serait honoré et que pas d'emplois seraient éliminés. Les analystes de l'industrie a déclaré la semaine dernière que le fondateur de Magna International et président Frank Stronach était le principal soumissionnaire probable pour Chrysler. L'investisseur milliardaire Kirk Kerkorian, qui a essayé de prendre le contrôle de Chrysler dans les années 1990, a également dit qu'il allait faire une offre, mais il était apparemment le cours des actions de spurned.As Chrysler a continué à décourager, Zetsche a annoncé le 14 février dernier que toutes les options étaient ouvertes pour Chrysler, qui a perdu 1,5 milliards de dollars en 2006 et est en convalescence finira par perdre 13.000 emplois. Un signe de plus en plus confidenceThe Cerberus Président John W. Snow, a déclaré que l'accord était un signe de foi dans Chrysler, une marque américaine emblématique et le troisième plus grand constructeur automobile américain derrière General Motors et Ford Motor Co. neige, l'ancien secrétaire américain au Trésor, a été nommé président de la firme Octobre dernier. Ancien vice-président Dan Quayle est également un adviser.David W. Thursfield, qui permet d'exécuter Ford en Europe, est un membre senior de l'équipe des opérations dans la pratique industrielle et automobile de Cerberus. Et Wolfgang Bernhard, l'ancien PDG de Chrysler, est un nouveau venu à Cerberus. "Nous nous félicitons de Chrysler dans la famille Cerberus des entreprises et nous croyons Cerberus sera une bonne maison pour Chrysler", at-il dit dans un communiqué. "Plus important encore, nous croyons à Chrysler." En 2006, GM a vendu une participation majoritaire dans sa Motors Acceptance Corp bras financier général à un consortium d'investisseurs mené par Cerberus pour environ 14 milliards de dollars. Les analystes estiment que l'achat d'une participation importante dans Chrysler permettrait Cerberus combiner les opérations de GMAC avec Chrysler Financial.In Décembre, Cerberus faisait partie d'un consortium d'investisseurs qui a dit qu'il allait investir 3,4 milliards de dollars dans l'automobile en difficulté géant de pièces Delphi Corp en échange d'une nouvelle actions Delphi car elle refait surface de protection du chapitre 11 de la faillite et vidéos de par: Mike Bartley.
