En route pour le Grand Prix de Barcelone

Il ya eu des modifications apportées sur le tracé de la voie du Circuit de Catalunya. En lieu et place des deux derniers virages, à la fin du tour est une chicane qui effleure à gauche et puis à droite. Les modifications ont été apportées pour renforcer la sécurité et d'encourager plus de dépassements en particulier au cas où les pilotes suivent la voiture devant plus étroitement comme ils essaient de faire passer l'autre pour la victoire. Le nouveau tracé du Circuit de Catalunya est créé pour mieux slipstreaming et de fournir aux conducteurs une meilleure marge de dépassement. La différence entre les courses en Europe de destinations fly-away est en termes de proximité des races. Ajoutez à cela le fait qu'en Europe, il ya le Centre de technologie McLaren qui produit les pièces de haute performance tels que les pompes à essence Mercedes et plus qui sont utilisés par l'équipe pendant les courses. Il ya aussi les moteurs Mercedes-Benz hautes performances qui permettent à l'équipe Vodafone McLaren Mercedes à partir pour le Grand Prix de prendre part à des courses lointaines. Aux courses européennes l'équipe intervient également à partir de ses installations de voie modifiés. L'équipe Vodafone McLaren Mercedes prend son équipement de course à chaque Grand Prix transportés par 15 Mercedes-Benz Actros dont sept pour la Vodafone McLaren Mercedes Centre de communications avec trois des véhicules restant sur le paddock comme espace de bureaux et de soutien matériel facilities.The pèse 30 tonnes de qui comprennent trois voitures de course. L'équipe Vodafone McLaren Mercedes se déplace vers le Grand Prix d'Europe avec 135 membres de l'équipe qui est de 40 personnes de plus qu'au courses lointaines. Voici les citations des pilotes: Fernando Alonso: «Comme ma course à domicile, le Grand Prix d'Espagne est massivement important pour moi Le soutien que je reçois de la foule du week-end est immense, et il n'a vraiment me donner une motivation supplémentaire d'avoir un grand. course pour eux. Cependant, il n'y a pas plus de pression sur moi ou plus d'attention de ma part, quand je suis dans la voiture, il est le même que n'importe quelle piste, mais c'est ma maison et il est naturel de vouloir gagner. L'course à Bahreïn n'était pas très bien pour moi, mais je suis arrivé en Espagne en tête du championnat du monde et c'est une bonne position pour être à aller dans la saison européenne. Nous avons eu un test fort sur cette piste plus tôt cette semaine et nous sommes arrivés à comprendre plus sur la façon dont la voiture effectue sur le Circuit de Catalunya et les modifications apportées à la configuration. Même si j'ai toujours beaucoup aimé les deux derniers virages et leur vitesse, la nouvelle chicane à la fin de la piste devrait conduire à plus de dépassements pendant la course, ce qui est excellent pour les spectateurs "Lewis Hamilton:". Elle semble avoir été un temps très long depuis notre dernière couru, et je ne peux pas attendre pour revenir dans ma voiture et de retour à l'action Il n'y a pas eu de détente sur notre. partie si, quand je suis retourné au Royaume-Uni, j'ai eu une couple de jours avant de retourner au McLaren Technology Centre à travailler avec l'équipe sur le programme de développement. Cette pause nous a aussi donné l'occasion d'obtenir une formation physique grave po Au cours de l' races, il est plus sur le maintien des niveaux de condition physique, lorsque nous avons un couple de semaines, nous pouvons vraiment mettre l'accent sur l'amélioration des performances. La piste de Barcelone est idéal pour la course sur, il sera intéressant de voir comment la nouvelle chicane affecte cela. J'ai apprécié . le week-end GP2 l'an dernier, où j'ai obtenu une deuxième et une quatrième place, et je suis impatient de combattre pour plus de points pour moi et l'équipe Vodafone McLaren Mercedes "
par: Dwyane Thomas