Nouvelle Mercedes-Benz C-Class d'employer Tennecos de Ces Technology

Tenneco Inc. a annoncé récemment que son CES court pour le système électronique de la suspension à contrôle continu va être présenté sur la nouvelle Classe C Mercedes-Benz qui sera lancé en Stuttgart cette année. La chose remarquable à propos du système de suspension à commande électronique est le fait qu'il s'adapte continuellement aux différentes conditions routières et les actions du pilote qui stimulent la stabilité et confort de roulement amélioré. Le système permet également Tenneco de modifier les véhicules pour qu'elle devienne habitué à divers facteurs de conduite comme par exemple freinage, la direction, l'accélération et la charge du véhicule augmente ainsi la capacité de traitement et le confort de conduite du véhicule. DaimlerChrysler a déclaré que la nouvelle Classe C de Mercedes-Benz fait appel à des mises à jour de technologies performantes qui contribue à offrir un nouveau niveau de sécurité, l'agilité et le confort. Les innovations techniques concernaient en cinquième plus grand constructeur automobile et producteur mondial de haute qualité Mercedes performances filtre à air --- est le système Agility Control de la société qui est basée sur le Tenneco continue à commande système CES Electronic Suspension de l 'system.Tennecos continue peaufine l'amortissement niveaux en fonction des conditions routières et de la dynamique du véhicule. A la base du système est une unité de commande ECU ou électronique qui traite les commandes du conducteur et des données provenant de capteurs placés à des endroits stratégiques sur les capteurs vehicle.The est comprendre de trois accéléromètres qui sont montés sur la carrosserie du véhicule conjointement avec quatre positions de suspension des capteurs qui donnent des informations telles que l'angle de braquage des roues, la pression de freinage, vitesse du véhicule, ainsi que d'autres facteurs de commande de châssis. L'ECU utilise le logiciel de commande qui administrent l'ensemble des informations que les capteurs se sont rassemblés en temps réel, puis dégage signal pour ajuster séparément le niveau d'amortissement de chaque vanne d'amortisseur. Les registres électroniques permettent à un large éventail de niveaux maximum et amortissement minimum et ensuite réglementer de façon continue pour assurer le contrôle du véhicule de l'entreprise et de veiller à ce cheval et confort.Les amortisseurs électroniques qui Tenneco utilisée pour ce système sont construits à l'usine de la société à Ermua, Espagne. Tenneco est une entreprise de fabrication avec une valeur de marché actuelle de 4,7 milliards de dollars. Son siège social est situé à Lake Forest, Illinois, et compte environ 19.000 employés dans le monde. Il est également l'un des plus grands du monde de conception, de commercialisation et fabricant de contrôle des émissions et de produits de contrôle de la suspension ainsi que de systèmes pour le marché des équipements automobiles d'origine, y compris le marché secondaire. Les produits de Tenneco sont commercialisés sous les marques suivantes: Walker ®, Monroe ®, Gillet ™ et Clevite ® Elastomer. Certains des produits de Tenneco include Rancho amortisseurs Sensa-Trac et Monroe Reflex ® amortisseurs et jambes, Walker Quiet-Flow ® silencieux, Dynomax performances des produits d'échappement, et Clevite ® bruit en élastomère, les vibrations et les composants de contrôle de dureté.
Par : Dwyane Thomas