Acura futures voitures

Acura, le fabricant de la qualité Acura convertisseur catalytique, est fixé à offrir trois nouvelles voitures et passionnant: 2 en tant que modèle de l'année 2008 et 1 en tant que modèle de l'exercice 2009. Ces trois voitures sont de 2008 RDX 2008 MDX, et l'Acura NSX 2009. Le RDX a le même toit, à effet de serre, et C-piliers en tant que concept de véhicule de l'année dernière. Cependant, les portes sont différentes. Ce n'est pas seulement due aux poignées. Dans le concept de l'année dernière, les portes arrière ont été coupés autour des roues. Mais pour la fabrication, leur forme est plus large carré. Sous le capot de la RDX est le premier moteur turbo pour chaque véhicule Honda ou Acura rue. Le tout nouveau 2,3 ​​litres i-VTEC à quatre cylindres turbocompressé rendements 240 ch et 260 lb-pi de couple. Il est jumelé à une transmission manuelle à cinq vitesses automatique avec commandes au volant palettes au volant. Standard avec ce véhicule est super-maniabilité d'Acura Tout système de transmission intégrale, avant standard, latérale et les coussins gonflables latéraux en rideau. Le véhicule est également livré avec le système de navigation Acura avec les rapports de circulation en temps réel et un ELS DVD-Audio surround stéréo system.The RDX feront partie de la petite croix prime sur secteur, avec le Land Rover Freelander et l'Audi Q5. Un SUV en concurrence avec la Mercedes-Benz ML et Lexus RX300, l'Acura MDX 2008 est construit à droite à la BMW X5 et Porsche Cayenne. Pour avoir le même niveau de performance que cela concurrents, les ingénieurs d'Acura construit les pièces de véhicules à l'Allemagne Nurburgring, qui est connu pour sa capacité à produire des pièces de qualité qui donneront la dynamique de conduite. L'extérieur du nouveau MDX expose plusieurs améliorations. Frank Paluch, l'ingénieur en chef des deux modèles MDX d'origine et de deuxième génération, a affirmé que leur objectif était de fournir un forfait familial de la furtivité. Cela a été fait par l'équipe de conception en abaissant le centre visuel de la nouvelle MDX, qu'ils appellent la ligne de C. Le D-pilier a également été fortement incliné vers l'avant pour se fondre avec la troisième rangée de sièges. Paluch a ajouté le nouveau MDX est plus petit, mais plus grand, plus long et plus bas. Acura est mis en doute sur les performances du groupe motopropulseur, mais Paluch dit que leur objectif est de best-in-class performances V-6. Dernier point, mais certainement pas le moins chez Acura, c'est la NSX 2009. La conceptualisation de la prochaine NSX n'est pas encore définitif. Automobilemag.com dit Honda est toujours en train de finaliser ce genre de voiture il devrait être et ce qui va être son apparence. Le HSC Concept Honda mi-moteur ne sera plus visible sur la prochaine NSX. Le nouveau véhicule aura moteur à l'avant, et non pas à mi-moteur par rapport à la première voiture indiquée. Honda Motor PDG Takeo Fukui a décrété un moteur dix cylindres que les employés frustrés du Japon à la Californie à l'Ohio, qui souhaite développer un V-8 qui pourrait être utilisé dans une large gamme de produits, comme une berline phare approprié pour Acura.
Par: Evander Klum