de la marque Jeep de Chrysler Group a La seule bonne raison d'être reconnaissants à propos de la boussole - son nouveau crossover compact. Le Compass, qui a fait ses débuts publics au 2006 North American International Auto Show (NAIAS) en Janvier, suit maintenant une nouvelle direction positive en volant acheteurs de Jeep Compass rivals.The, selon le constructeur, défie les attentes et tire plus de clients à la marque. Le crossover est spécialement conçu pour attirer les jeunes conducteurs ainsi que les amateurs d'autres constructeurs automobiles. Il ne peut être en vedette le froid admission d'air BBK et d'autres parties traditionnelles, mais le crossover dispose de son équipement sophistiqué et accessoires automobiles - plus que suffisant pour maintenir l'intérêt et faire que l'intérêt linger.Jim Swint, 56 ans, un professeur d'université et un consultant en technologie de Fremont, Ohio, a eu quelques plaintes au sujet de la Volkswagen Jetta 2004, ce qui lui appartenait. Sa femme ne se sentait pas en sécurité dans la berline, lorsque le couple zippé long de la I-75 au milieu d'une multitude de gros camions de forage. En outre, il n'y avait pas d'espace de coffre suffisant pour y loger ses clubs de golf. Et quand la berline besoin de réparations, Swint devait parcourra 45 miles au concessionnaire VW le plus proche. Alors il a échangé la Jetta pendant Compass.Yes Jeep de 2007, quelqu'un échangé une importation d'un modèle de fabrication américaine. Et pas n'importe quel modèle de fabrication américaine, celle qui a été largement éreinté quand il a débuté l'an dernier pour ne pas tailler assez proche de ses racines Jeep. Mais la boussole - un débutant dans la gamme de la marque connue pour ses capacités rock-crawling - est défiant les attentes. Le modèle basé voiture snobé par les fans hard-core Jeep pour être trop mou attire des consommateurs d'autres marques à un rythme plus rapide que la marque Jeep dans l'ensemble, l'un des meilleurs chapiteaux connus dans le world.According les données de l'Alimentation et JD Réseau d'information Power Associates, au cours des trois premiers mois de l'année, plus de 84 pour cent des acheteurs de Compass négociés sur un véhicule d'une autre marque, comparativement à 69,9 pour cent de ceux qui ont acheté Jeeps non-boussole. Nouveau Crossover de Jeep est le dessin en amateurs de Honda à près de deux fois le taux de la marque Jeep. En outre, le crossover attire une foule plus jeune, plus féminine qui pourraient autrement donner une passe Jeep. "C'est le premier crossover que Jeep a offert", a déclaré Tom Libby, le directeur principal du Réseau de l'information de l'alimentation. "C'est ce qu'ils espéraient et c'est ce qu'ils ont obtenu -. Ils ont obtenu de nouveaux clients" De loin, parmi les modèles de Jeep, le Compass est la plus jeune des acheteurs en moyenne, a déclaré Mark Heber, le directeur senior du marketing pour Jeep, une unité du groupe Chrysler de DaimlerChrysler AG. Les données de Jeep reflètent que l'acheteur moyen de Compass est aussi jeune que 39 et biaise plus de femmes que les acheteurs de son cousin brawnier, la nouvelle Jeep Patriot.JD Puissance fixe l'âge moyen des acheteurs de Compass à 42, contre 43 de Jeep, les femmes comptant pour plus de la moitié légèrement des ventes de Compass, contre 38,6 pour cent pour l'ensemble Jeep. "Notre information est la preuve que notre décision de construire deux véhicules - le Compass et le Patriot, avec la grande efficacité du carburant, la capacité amusant à conduire et à les rendre abordables - c'était la bonne décision», Heber said.In Octobre , Catherine Zamieski de Roseville, 39 ans, a échangé une Chrysler Pacifica 2005 pour une boussole. La Boussole, qui partage la même plateforme que le Dodge Caliber et le Patriot, semble petit de l'extérieur mais est suffisamment spacieux pour trois enfants siège Zamieski et son petit ami. «Et c'est moins de 20.000 $," elle said.That est la réaction que Jeep espère plus de consommateurs auront, selon les analystes. Les ventes de la boussole et de la Dodge Caliber, qui sont construits à Belvidere, en Illinois, sont "mieux que ce que j'attendais", car ils ont tous deux "air cool", a déclaré Karl Brauer, rédacteur en chef de Edmunds.com, un site Web d'achat du véhicule. «C'est l'image et regarde." "Une des raisons pour lesquelles il se porte bien et attire de nouveaux acheteurs est probablement parce qu'il conduit mieux et a une meilleure gestion de la Wrangler ou la liberté parce que c'est un crossover", a déclaré Rebecca Lindland, analyste automobile avec Global Insight Inc. "Il a une attitude amicale mais agressif pour elle." Lindland dit, il est difficile de déterminer ce qui attire les acheteurs d'autres marques à la boussole. "Mais la marque elle-même a un certain attrait pour elle," dit-elle. «Quand vous dites Jeep, vous ne pensez pas à une personne âgée. Vous pensez que mode de vie jeune et active. Quelque chose comme la boussole permet aux gens d'entrer dans la marque sans pour autant sacrifier conduite et le confort." Ron Kutz, le directeur général à Dallas Dodge -Chrysler-Jeep concessionnaire, a déclaré tha véhicule tle fait incliner vers d'autres acheteurs des femmes, comme Jeep prévu. «C'est une valeur ajoutée», at-il dit, "mais je ne vois pas beaucoup de Honda ici n'est pas encore pour le commerce-ins. Je serai le premier à vous dire que dans la Sunbelt, il est difficile de trouver quelqu'un de toute importation dans une boussole. "Frank Ban, un avocat de droit civil à Houston, au début acheté une boussole pour son 24-year-old daughter. «Nous avons examiné la Corolla et la Civic", a déclaré Ban. "Elle a entendu par un ami que cette est sorti et nous a regardé et elle est tombée amoureuse. Elle aimait l'idée que c'était un petit SUV." Au cours de l'essai sur route, Ban et sa fille convenu le Compass avait une meilleure conduite. "Nous ne regrettons pas notre achat", at-il noté. George III Horta, 32 ans, un acheteur d'automobiles méticuleux qui a avoué, dit qu'il a été séduit par le nouveau Compass. Pendant six mois, Horta parcourut Edmunds.com, a visité un grand nombre de concessionnaires et d'essai conduisaient des voitures possibles comme le Honda CR-V et Subaru Forrester. "J'ai même eu des tableurs sur", a déclaré le Mason, NH, résident. Horta, un entrepreneur de la défense à Tewksbury, Massachusetts qui fait la navette à environ 40 miles à son travail en matière de sécurité informatique, était à la recherche de quelque chose avec "enthousiasme et le kilométrage plus de gaz." Horta a dit qu'il voulait une bonne maniabilité et assez de place pour s'adapter à six pieds de son corps, de quatre pouces. Bien qu'il ait préféré l'intérieur du CR-V, le Compass lui a valu plus en raison de sa capacité d'entraînement à quatre roues, qui gère facilement le chemin de terre qui mène à sa maison. «La seule plainte que j'ai est qu'il ya des angles morts», a déclaré Horta, qui a acheté sa boussole cuir assise pour 23.000 $. Mais pour moi, il a rencontré tous les besoins single "
par:. Lauren Woods
