Gm à pousser non-États-Unis. Plus de 60% des ventes

La General Motors Corp a l'intention de pousser les ventes en dehors des États-Unis à plus de 60 pour cent du total de la société comme son plongeon des ventes intérieures. Son chef de la direction Rick Wagoner a dit qu'il espère que l'augmentation ne se fait pas au détriment de leurs ventes intérieures. Le constructeur automobile a atteint 60 pour cent au premier trimestre en raison de l'augmentation de la Chine et d'autres marchés prometteurs. "Ce nombre va tout simplement continuer à croître", a déclaré Wagoner vendredi lors d'une conférence téléphonique depuis New York. "J'espère ne pas en réduisant nos ventes aux États-Unis« Cette année, le constructeur automobile a l'intention de vendre 9,2 millions de véhicules dans le monde entier. Cette information a été divulguée par Paul Ballew, analyste des ventes chez GM. L'objectif de cette année est le plus grand total de GM depuis 9,55 millions en 1978. Mais le nombre peut ne pas être suffisant pour dévier un défi pour les ventes mondiales annuelles de conduire son plus proche rival, la Toyota Motor Corp, qui a l'objectif de vente de 9,34 millions de véhicules pour l'année 2007.Le rapide hausse constructeur automobile japonais vendu 2,35 millions véhicules dans le monde au premier trimestre battant ainsi 2,26 millions de GM et menaçant règne de 76 ans de la société américaine comme le plus grand constructeur automobile automaker.Detroit basée sur le monde n'a pas eu une progression annuelle des ventes aux Etats-Unis depuis 1999 et a obtenu 55 pour cent du total de son extérieur son marché domestique, l'an dernier. Les Etats-Unis refusent de vente ont contribué à 12,4 milliards de dollars les pertes de ces deux dernières années. GM a déclaré que son bénéfice au premier trimestre a diminué de 90 pour cent à 62 dollars l'année de million.Last, le constructeur automobile a bénéficié de la vente de sa participation dans Suzuki Motors 395 millions de dollars. GM a également vu sa marge bénéficiaire a diminué dans les trois premiers mois de l'année pour son unité européenne. La baisse est pointé du décalage des consommateurs pour les petits, lignes de produits écoénergétiques et abordables. En outre, la diminution est provoquée par les nations d'Europe orientale et centrale qui produisent moins de revenus que ceux de la west.The pire invasion de vente ont envahi l'Amérique du Nord. «Ce n'est pas un marché favorable", le GM Chief Financial Officer Fritz Henderson a déclaré dans une conférence téléphonique avec les analystes et les journalistes. «Nous sommes évidemment pas satisfaits de générer un seuil de rentabilité ou de la perte en Amérique du Nord. Cela renforce la nécessité de redoubler nos efforts." Les marchés hors Etats-Unis pourraient éventuellement représenter deux tiers des ventes de véhicules de l'entreprise, Ballew dit. «Nous ferons bien plus de 5 millions d'unités cette année, en dehors du marché américain", at-il dit. "Ce sera un record de tous les temps pour nous." L'an dernier, les ventes ont totalisé 4,2 millions. Les ventes de GM dans la région Asie-Pacifique vont probablement augmenter à 1,5 millions cette année, Ballew dit. Total de l'an dernier dans la région était de 1,26 million.In des six dernières semaines, le constructeur automobile influente a «vu une certaine mollesse des ventes à grande camions aux États-Unis" Les raisons qui expliquent le marasme comprennent les prix de l'essence en hausse, Ballew dit. Les gros véhicules utilitaires sport de GM ont été les plus touchés, at-il dit. Le 1er mai, le constructeur automobile a indiqué baisses enregistrées en avril de 26 pour cent pour le GMC Yukon grand SUV et 12 pour cent pour la même taille Chevrolet Tahoe. La baisse, qui ne pouvait être évité par K & N Filters, est si atroce sur le plan de restructuration de l'company.According à Trace, le service de déclaration obligataire de prix de la NASD, 8.375 note pour cent de GM en raison Juillet 2033 a diminué 0,44 cent à 91 cents sur le dollar, cédant 9,3 pour cent
par:. Jenny McLane