La General Motors Corp, Toyota Motor Corp et la Ford Motor Co. ont une chose en commun - les ventes d'automobiles en baisse. Les constructeurs automobiles de Detroit ont subi une baisse de leurs ventes en Avril que la confiance des consommateurs décoloration et l'augmentation des prix de l'essence demande à l'étroit pour les ventes de autos.GM réduit de 9,5 pour cent, et Ford a plongé de 13 pour cent depuis Avril 2006, a tiré la baisse des ventes des grandes camionnettes. Toyota a chuté de 4,3 pour cent, pour sa première baisse mensuelle en deux ans. En outre, la Honda Motor Co., Ltd a enregistré une baisse de 9,1 pour cent. Il semble que même les tapis Highland ne pouvaient pas camoufler les ventes d'automobiles spill.Among les géants de l'automobile, que DaimlerChrysler AG, le constructeur automobile allemand, ont affiché une hausse. Les ventes industrielles ont reculé de 7,6 pour cent. De loin, le chiffre est plus forte baisse de Daimler de l'année et la troisième en quatre mois. Les analystes de l'industrie ont prédit la diapositive Avril, citant la hausse du prix de l'essence, une faiblesse du marché immobilier aux États-Unis, de la baisse de confiance des consommateurs et trottoir dans les ventes aux flottes de location. "Les prix du gaz sont clairement un gros problème", comme c'est la confiance des consommateurs en général, a déclaré Alan Baum, le directeur des prévisions automobile au bord de la planification à Birmingham, Michigan. "Nous allons donc voir les gens commencent à retenir." En Avril de cette année, il y avait seulement 24 jours de vente, soit deux de moins que l'année précédente. Bloomberg et d'autres constructeurs automobiles font état comparaisons non désaisonnalisées, qui sont environ huit points de pourcentage inférieur à celui des pourcentages basés sur les chiffres ajustés. DaimlerChrysler, dirigé par la marque Jeep de Chrysler Group, avait une surprise un pour cent d'augmentation. Constructeurs asiatiques collectivement vendu 529 808 véhicules aux États-Unis le mois dernier et ce montant est une coupe pour cent de celle de 2006, 7,9. En outre, les ventes de tous les constructeurs asiatiques diminuent sauf pour le Mitsubishi Motors Corp, qui a enregistré un gain de onze pour cent. En Avril, un total de 1,34 millions de véhicules ont été vendus, en tirant somme pour l'année de 2,9 pour cent inférieur à la même période l'an dernier. Les analystes de l'industrie estiment les marasme des ventes une grande menace pour GM, Ford et les plans de redressement de Chrysler qui sont conçus pour faire face aux pertes de l'année précédente. Chacun est réduit sa production, réduire les coûts, en réduisant les emplois et la fermeture d'usines pour récupérer. Certains constructeurs automobiles ont réduit les ventes à faible profit aux entreprises de location de voiture, qui achètent en vrac à prix réduit. «C'est définitivement promet d'être le mois le plus faible de l'année", a déclaré Jim Sourges, un analyste basé à Detroit pour le Paris cabinet de conseil Cap Gemini SA. "La question est, est-elle continuer? Je pense qu'il est trop tôt pour le dire. "Ford, le deuxième plus grand constructeur automobile de Detroit, plus tôt ajusté son programme incitatif pour Mai et Juin. Le programme ajusté comprend un choix de cinq ans, des prêts sans intérêt ou à un remboursement de 3000 $ sur le camion F-150 pick-up. Chrysler, en revanche, offre des prêts de cinq ans, sans intérêt ou des rabais de jusqu'à 5000 $ sur la plupart de ses gammes de produits. En Avril, les ventes de véhicules légers de GM ont diminué de 307 554, rythmée par une baisse de quatorze pour cent dans son véhicule le plus vendu - le Silverado grande camionnette Chevrolet. Les ventes de voitures pour le plus grand constructeur automobile américain a chuté de dix pour cent. Les ventes au détail de GM, l'exclusion de ceux des clients de la flotte, ont chuté d'environ quatre pour cent, sans un ajustement des ventes-journée, l'analyste des ventes du constructeur, Paul Ballew, a déclaré lors d'une téléconférence. Le prix moyen des transactions a augmenté de 1000 $, et des incitations a chuté d'environ $ 350 à $ 2.500 par voiture et camion, et ce serait ce qui signifie plus de profits par véhicule, Ballew dit. "Un marché du travail solide et d'autres facteurs économiques positifs aident logement diminue de compensation sur les marchés comme la Californie et à Boston. J'attends les ventes au détail de GM d'être stable. Ce n'est pas clair si GM sera en mesure d'accroître sa part de détail pour l'année." Lincoln et Land Rover sont les seules divisions de Ford qui ont affiché des hausses des ventes en Avril, avec des augmentations de 6,9 pour cent et 13 pour cent, respectivement. Tous les véhicules Ford de marque ont enregistré des baisses des ventes, à l'exception du véhicule utilitaire sport Expedition et Crown Victoria berline. deux véhicules les plus populaires de Toyota, la Corolla et la Camry, combinés à un pour cent baisse de 8,1 des ventes, la Toyota City, société basée au Japon dit. les ventes de voitures de Honda ont chuté de 14 pour cent, y compris une réduction de 8,5 pour cent pour la berline Accord. du Chrysler deux pour cent gagner de 193 104 véhicules a été fortement influencée par le gain de 29 pour cent de sa marque Jeep, y compris une augmentation de 75 pour cent en Wrangler ventes de VUS. Selon les données de Bloomberg, les ventes de voitures et de camions légers ont chuté à un taux annuel de 16,3 millions d'euros. Le taux de Avril 2006 a été de 16,7 millions
par:. Jenny McLane
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