Nissan d'étendre ses opérations en Inde

Comme la marque japonaise Nissan débattant subi son premier revers depuis Carlos Ghosn a repris l'entreprise, il cherche à accroître ses opérations en Inde. La sortie de Nissan sur le marché indien de l'automobile est soutenu par son partenaire alliance Renault. Récemment, l'Alliance a présenté la Logan sur le marché croissant de l'automobile indien. Dans l'expansion de l'opération envisagée que Nissan a entrepris de faire, il ya des questions concernant leurs relations avec le partenaire français Renault. Dans le cadre de l'expansion de Nissan en Inde, Carlos Ghosn a révélé qu'ils ont l'intention de transformer l'Inde en une base d'approvisionnement. Il a expliqué le rôle que l'Inde va jouer dans l'avenir de la base d'approvisionnement de Nissan. "En 2006, nous avons fait des progrès tangibles vers les quatre principales découvertes qui sont au cœur du programme Nissan Value-Up. L'une d'elles consiste à développer de nouvelles sources pour les pièces, les machines et le matériel, l'outillage des fournisseurs et des services dans ce que nous appelons les principaux pays compétitifs », explique Carlos Ghosn. "Sourcing bases sont maintenant établies en Chine et l'ASEAN pour le Japon, au Mexique, en Amérique du Nord, en Europe de l'Est pour l'Europe. Pour accélérer les progrès, la prochaine étape sera de développer une nouvelle base d'approvisionnement en Inde. Durant l'exercice 06, pour le Japon, l'Amérique du Nord et en Europe, 15 pour cent de nos achats en valeur a été provenant de ces pays. En 2007, nous allons prendre cela à 24 pour cent », explique t-il plus loin. Ghosn a également dit qu'ils ne vont pas seulement à accroître leur présence dans le marché automobile indien mais ils vont aussi chercher des fournisseurs qui leur fournira des pièces de haute qualité. composantes motrices automobiles tels que Nissan bug boucliers sont ce que Nissan doit livrer des véhicules de haute qualité à leurs clients. «Nous allons à l'Inde non seulement à contribuer au développement du marché indien mais aussi pour exploiter les fournisseurs qui sont très efficaces», a déclaré Carlos Ghosn. "Renault est déjà sourcing de l'Inde avec la Logan et Nissan va vérifier avec eux et s'approvisionner localement pour les produits indiens et mondial." Il a souligné qu'ils prennent déjà des mesures pour sélectionner les fournisseurs qui ils vont travailler avec. "Il ya déjà une organisation d'achats commune qui travaille sur ce dénommée l'Organisation de Renault Nissan Purchasing», explique le PDG de Nissan. En plus d'être une base d'approvisionnement, Nissan et Renault envisagent également d'exploiter les capacités informatiques de l'Inde. "En ce qui concerne l'informatique et de l'ingénierie des services, de l'Inde est envisagée pour ça aussi», a déclaré Carlos Ghosn. "Nissan a un bureau qui emploie 800 ingénieurs au Vietnam qui soutient son centre technique au Japon. Nous aurons la même chose en Inde. Le talent d'ingénierie en Inde remarquable et nous voulons puiser dans cela. "Le PDG de feu de Renault et Nissan ont également expliqué ce qu'ils envisagent de faire de l'Inde en termes de développement de nouveaux véhicules. "Nissan a un bureau qui emploie 800 ingénieurs au Vietnam qui soutient son centre technique au Japon. Nous aurons la même chose en Inde. Le talent d'ingénierie en Inde remarquable et nous voulons puiser dans cette ", a expliqué Carlos Ghosn. "Ainsi, toute plate-forme de petite voiture pour le marché indien ou les marchés BRIC comprendront soit des entrées d'ingénierie indiennes ou seront élaborées en Inde. Vous pouvez attendre beaucoup de l'embauche en Inde. "Ce sera certainement aider l'économie du pays qui va permettre à plus de dix citoyens du pays à payer leurs véhicules. C'est en effet une situation gagnant-gagnant pour l'entreprise et le pays. Une question qui refait surface lors de Nissan et Renault ont annoncé l'expansion de leur exploitation en Inde est l'entreprise qui va avoir le contrôle de l'usine de moteurs que l'alliance a en Inde. Pour cela, Ghosn a déclaré: «Cette question est tout à fait ouvert. Certes, l'alliance entre Nissan et Renault utilisera cette installation. Mais nous n'avons pas encore décidé si elle doit être divisée entre Nissan et Renault ou on doit l'exécuter et de livrer les moteurs à l'autre. "Ghosn a aussi expliqué comment Renault et Nissan vont travailler en termes de développement de nouvelles plates-formes pour les véhicules à être libéré en Inde. "Nous ne croyons pas au développement de produits en commun, mais le rapatriement. Cela signifie que chaque compagnie ne fonctionne à la fois », explique Carlos Ghosn. «S'il ya une nouvelle technologie, puis un ou l'autre des deux sociétés vont développer pour les deux. Mais franchement, si nous voulons développer une plate-forme ou de produits pour l'Inde, nous allons le faire avec un partenaire indien. Qui assurera entrée indien qui est très important pour que le projet soit rentable. Il doit être une alliance de travailler. "Il ya des discussions que Nissan va offrir un véhicule similaire à la Logan que Renault a introduit sur le marché indien récemment. Ghosn a également vanté les vertus pourquoi la Logan est bien accueilli en Inde. "Logan fonctionne parce que c'est pas cher», explique Carlos Ghosn. "Et non! Nissan n'aura pas une Logan. Il est important de développer une plate-forme spécifique pour participer à une fourchette de prix beaucoup plus bas. Toutes les plates-formes B-segments ne contribuent pas à la ligne de fond. Et grâce à la croissance dans les marchés en développement, vous avez besoin de voitures bon marché qui sont également profitables pour la ligne de fond. Les gens dans ces marchés veulent des voitures qui offrent un grand espace, mais à un prix attractif. La Logan est très spacieux, très robuste, est livré avec un adaptateur AC et d'autres caractéristiques essentielles, mais il est encore pas cher. "Avec Nissan et Renault accroître leur présence en Inde, il serait juste une question de temps avant que Nissan revenir à sa conquête . La société japonaise a besoin de l'expansion de bouleverser les pertes qu'ils ont subies ces derniers temps
par:. Ryan Thomas