Hyundai Dips bénéfice trimestriel de 10%

Hyundai Motor Company a déclaré que le bénéfice net a diminué pour un cinquième trimestre consécutif, les ventes ont chuté en raison de grèves et une concurrence intense en Chine. Hyundai, le constructeur coréen de premier plan, a annoncé mercredi dernier que le bénéfice net pour le premier trimestre terminé le 31 Mars a chuté de 10,2 pour cent à ₩ 307 400 000 000 ou 329 220 000 $, en baisse de ₩ 342 390 000 000 un an plus tôt, a indiqué la compagnie dans un communiqué. chiffre du premier trimestre de l'année dernière a été révisé à la hausse à partir d'une première ₩ 318830000000 raison de changements dans la réglementation comptable sud-coréens, a déclaré le porte-parole Hyundai Jake Jang. Les ventes trimestrielles ont diminué de 2,6 pour cent à ₩ 6684000000000 ou 7,16 milliards $. Les résultats du premier trimestre pour le sixième plus grand constructeur automobile du monde a été pire que prévu. L'estimation moyenne des onze analystes interrogés par Dow Jones Newswires prévoit que Hyundai pourrait rapporter un bénéfice net de 392,70 milliards de wons ou $ 421 million.Labor troubles sont un mal de tête constant pour Hyundai. Et le constructeur automobile a vu la nécessité de s'emparer du pouvoir et une efficacité similaire à EBC plaquettes afin de venir à une halte de conflit de travail. Pour rendre l'entreprise plus puissant, le constructeur coréen en partenariat avec Kia Motors Corporation. L'affiliation vise à élargir de manière significative la production à l'étranger pour Hyundai pour devenir le cinquième plus grand constructeur automobile au monde d'ici l'an 2010. Syndicat militant de l'automobile a mis en grève chaque année sauf une, depuis sa création en 1987. En 2006, Hyundai fait face à la pire dilemme de la main-d'œuvre dans son existence, quand quatre grèves coûtent qu'il ₩ 1640000000000 ou 1,76 milliard de dollars en série d 'lost output.January de grèves partielles, dans lesquelles les travailleurs fixées outils pendant 13 jours au milieu d'un conflit de bonus, le coût de la constructeur ₩ 266800000000 ou quelque 286 millions de dollars qui équivaut à 18 513 véhicules, des pertes de production, Hyundai dit. Jang a déclaré que la concurrence intense dans le marché automobile mondial a également coupé dans les ventes de Hyundai. "L'exemple typique est le marché chinois", a ajouté Jang. «Il ya littéralement une guerre des prix entre les constructeurs automobiles mondiaux. Nous ne suivons pas cette tendance de baisse des prix graves." Hyundai dit avoir vendu 79.000 des véhicules, il fabriqué en Chine au cours du premier trimestre, en baisse de 4,1 pour cent par rapport à l'année précédente. Jang a ajouté que Hyundai a vendu encore 4.833 véhicules exportés sur ce marché, en hausse de 11 pour cent. Une baisse de 3,6 pour cent du dollar américain par rapport au won sud-coréen a aussi nui aux résultats de gains de Hyundai au cours du trimestre, les exportations de la société added.Hyundai représentaient près de 60 pour cent des ventes de l'entreprise en 2006. A won fort rend les lignes de produits de la Corée constructeur automobile plus chère à l'étranger et réduit la valeur des profits réalisés à l'étranger lorsqu'ils sont convertis dans la currency.In un signe possible de meilleures choses à venir dans le deuxième trimestre, Hyundai a annoncé mercredi que les ventes en Avril a augmenté de dix pour cent par rapport à l'année précédente à 225 178 véhicules qui est tirée par la forte demande en provenance de Corée du Sud. Les ventes unitaires dans les quatre premiers mois de cette année ont totalisé 837 402 véhicules, et ce nombre est en hausse de 1,5 pour cent à partir de la 825 015 enregistrée au cours de la période correspondante l'an dernier, les noted.Shares des constructeurs dans Hyundai, qui a annoncé un bénéfice lors de la séance d'après-midi, ont augmenté de 3,9 pour cent pour clôturer à ₩ 61 600 ou 66 $ après avoir augmenté autant que 4,5 pour cent avant que les résultats ont été donnés
par:. Anthony Fontanelle