2.800 emplois à tailladé en fabricant de pièces automobiles fermer des usines

L'industrie automobile a connu des problèmes rencontrés par les Etats-Unis "Big Three et comment une telle situation a contraint ces entreprises à détruire les champs de l'emploi. La Ford Motor Company, General Motors, et le groupe Chrysler ont mis en œuvre des plans de restructuration dans le but de renverser la perte qu'ils ont encouru des deux dernières années. Les plans de restructuration de ces entreprises inclut une réduction des effectifs et la fermeture d'usines d'assemblage ainsi que la réduction des heures de travail sur certaines installations. Cet événement a été un coup dur pour l'État du Michigan, où les trois grands constructeurs automobiles américains résident. Plus récemment, un nouveau coup à l'état vient quand fabricant de pièces automobiles ArvinMeritor Inc. ont annoncé qu'ils avaient subi des pertes importantes dans le dernier exercice et seront donc fermer 13 usines qui se traduira à couper 2800 emplois. La société a annoncé que les 13 usines qu'ils sont obligés de fermer sont situés en Amérique du Nord et en Europe. En Europe, l'entreprise va fermer quatre usines en baisse tandis que les neuf derniers établissements qui seront fermés sont situés en Amérique du Nord. La société a indiqué que ce plan de restructuration face à des difficultés financières utilisera une hausse estimée à 325 millions de dollars. Jusqu'ici, ArvinMeritor a seulement nommé une plante qu'il va fermer dans un proche avenir. La société basée à Troy, dans le Michigan a annoncé que son usine d'assemblage située à Francfort, en Allemagne sera fermé. Actuellement, la société compte environ 27.500 employés travaillant sur leurs installations de production de plus de 110 partout dans le world.While la société sera en réduisant l'emploi, ils ont également annoncé qu'ils seront de créer des emplois sur ce que la société appelle «sites à faible coût ". Ceci est fait pour réduire l'argent que l'entreprise aura à débourser pour les salaires de leurs employés. Le fabricant de pièces automobiles ont annoncé qu'ils créeront environ 800 emplois au Mexique et dans certains pays d'Europe de l'Est. Cette stratégie est utilisée par les entreprises pour tirer parti de la mondialisation croissante. Avec les pays offrant des incitations et des salaires plus bas, les entreprises exploitent cette situation pour les aider à se remettre sur leurs pieds financièrement. L'annonce a été faite après que la compagnie a annoncé qu'ils ont perdu 94 millions de dollars pour le deuxième trimestre de l'exercice. Ledit chiffre est loin du bénéfice de 45 millions de dollars que la société a acquis pour la même période l'an dernier. Mis à part la fermeture des usines et la réduction des effectifs, la société a également annoncé qu'elle gèlera le régime de retraite de l'entreprise pour les salariés américains. Ladite mesure entrera en vigueur le 1er Janvier de l'année prochaine. On s'attend que ladite étape d'affecter à des employés américains d'environ 3800. Les employés qui s'attendent à obtenir des avantages supplémentaires jusqu'au 30 Juin 2011 seront affectés négativement par l'étape ladite prise par l'entreprise. Bien que la société sera en régimes de retraite de congélation, ils augmentent leurs contributions au plan d'épargne de leurs travailleurs. Cette étape est une condition nécessaire pour apaiser les travailleurs qui dépendent de régimes de retraite que l'entreprise va bientôt mettre en attente indéfiniment. Avec l'industrie automobile face à un changement de tendance, il est prévu qu'il aura une incidence non seulement les constructeurs automobiles mais aussi les autres entreprises impliquées dans la production de composants automobiles tels que des pièces de frein qui peut être trouvé au Freins active directe. Avec ArvinMeritor fermeture des usines et des plans de retraite de congélation pour les travailleurs américains, ce serait un coup dur pour l'industrie automobile américaine. Mais avec un plan de restructuration compétente, l'entreprise devrait revenir à la rentabilité comme Ford, General Motors et Chrysler devraient faire
par:. Anthony Fontanelle