Vw, Stanford University à se joindre à 07 DARPA Urban Challenge

Le 3 Novembre 2007, la Volkswagen of America, Inc. et l'Université de Stanford vont participer à la DARPA Urban Challenge avec un complètement autonome diesel break Passat 2006. La robotique Passat sera en compétition sur un parcours urbain simulé 60-mile. Mais ce n'est pas un cours normal, car il implique la fusion avec la circulation, traverser des carrefours giratoires et négocier intersections achalandées tout en suivant les lois de la circulation. Le wagon Passat a été nommé «Junior» à l'égard du fondateur de l'Université de Stanford sous le nom de Leland Stanford Junior La Passat est équipé d'une direction électromécanique de puissance et d'accélération électrique, levier de vitesses et le frein de stationnement. Pour être totalement commandé par ordinateur, ces systèmes électriques ainsi que les freins ont été modifiés par la Volkswagen du Laboratoire de recherche en électronique de l'Amérique (ERL). Également conçu et construit à l'ERL étaient montages personnalisés pour la vaste gamme de capteurs sophistiqués. Faire des "cerveaux" de la voiture sont 2 processeurs Intel Core Duo, dont plusieurs unités de traitement par les puces. La voiture sera vraiment autonome avec le logiciel développé au laboratoire d'intelligence artificielle de Stanford (SAIL). Dr. Carlo Rummel, directeur exécutif de Volkswagen of Electronics Research Laboratory de l'Amérique a déclaré après sa victoire lors de la dernière DARPA Grand Challenge, Volkswagen est heureux de se joindre à nouveau à la DARPA Urban Challenge 2007. Il a ajouté qu'il voit une occasion de faire progresser les technologies intelligentes pour une utilisation dans les véhicules de tourisme de l'avenir et les fonctionnalités développées pour le défi urbain finira par rendre la conduite plus sûre et plus agréable dans la circulation de plus en plus dense d'aujourd'hui. Rummel a ajouté qu'avec Passat comme un véhicule économe en carburant, ils ont le véhicule parfait pour le travail, tout comme le Touareg «Stanley» était pour la course du désert de quelques années ago.In 2005 Volkswagen a remporté la grande dollar deux millions Prix ​​du Grand Challenge DARPA avec un Touareg à moteur diesel nommé Stanley. La voiture vaincu 22 autres véhicules sans pilote dans une course de championnat 132-mile rigoureux sur les routes accidentées du désert, des sentiers de montagne, des lits de lacs asséchés et les tunnels. Que VW est fier, c'est Stanley s en utilisant des seuls capteurs embarqués et des équipements de navigation. Stanley a fonctionné parfaitement et a remporté la victoire après six heures et trente-cinq minutes.Founded en 1998, la Volkswagen of America Electronics Research Laboratory (ERL) se concentre sur la fourniture de clients avec plus intelligents, plus tôt. Il vise à identifier de nouvelles technologies, comme un accessoire VW et accélérer leur développement dans des véhicules de production futurs. Situé à Palo Alto, en Californie, l'ERL est le seul laboratoire de ce genre représentant le Groupe Volkswagen en Amérique du Nord. Sa présence au cœur de la Silicon Valley permet au Groupe Volkswagen de travailler directement avec les plus grandes entreprises de haute technologie dans le monde et les start-ups. Travaillant en étroite collaboration avec ces partenaires permet à l'ERL pour concevoir et développer des fonctionnalités et des applications innovantes, qui sont ensuite intégrés aux véhicules du groupe d'évaluation et de tests
par:. Benjsmin Hudson