Tundra est longue mais aucun Nerf Bars

Toyota introduit une version plus longue de la toute nouvelle Tundra pick-up appelé le Crew Max. Il est dit d'avoir 400 chevaux et la volonté de remorquage plus de 11.000 livres. Similaire à la version à quatre portes dans son apparence physique, l'équipage Tuntra Max a des portes arrière plus long. Le pick-up est très durable et masculin mais une particularité, c'est qu'il n'a pas de barres de nerf de camions. Les amateurs de voitures disent Toyota se bat continuellement pour ses voitures au look très américain. Et cette fois, le constructeur automobile prouve encore une fois qu'il lutte. Malgré ses lacunes, cependant, le Tundra n'a jamais été exactement un échec commercial pour Toyota. Il s'est vendu 126 529 véhicules l'année dernière. Mais ce chiffre est très loin derrière en comparaison lorsqu'il est placé à côté de la 901 463 Ford F-Series camions, la Chevy Silverado 705 980, 400 543 et le Dodge RAM vendu au cours de la même period.But Toyota a un plan en commençant par faire le nouveau camion plus important dans toutes les zones. Le nouveau camion sera offert en trois configurations de cabine, y compris une cabine standard, une cabine double avec portes arrière à charnières avant plus petites, et une vraie cabine d'équipage avec quatre portes réels avec un banc d'arrière pleine grandeur. Le dernier est le premier de Toyota. La double cabine remplace la cabine d'accès comme le style de carrosserie de qualité moyenne. Les spécifications préliminaires montrent que la nouvelle, à mi-lineup camion double cabine est à seulement 1,4 pouces de moins que le modèle haut de gamme de sortants. En outre, même montant a été ajouté à la hauteur de l'ancien camion. Le lit a été ajouté 4,4 pouces longueur et l'empattement est passé de 140,5 pouces à près de 146 pouces. Donc, cela fait une cabine très spacieuse, une plus grande capacité de traction et une conduite encore plus confortable. Il y aura également trois niveaux de finition: la base ou la régulière, le SR5 qui est la sportive un, et la Limited, qui est l'une fantaisie. Avec différentes longueurs de caisse, le Tundra sera disponible dans plus de trente configurations.Tundra différent sera remplaçant 2004 FTX camion concept de Toyota. La production de Tundra Le style est dit être juste un peu mieux que les véhicules qu'elle remplace. La hauteur ajoutée a renforcé la présence du camion physique et le nez tronqué, qui est en train de devenir un élément de design Toyota de signature, donne l'impression que chaque millimètre de rechange a été utilisé à bon escient en maximisant l'espace de la cabine et la capacité de benne. L'intérieur est un concept commun à Toyota, Toyota typique. Craft entièrement conçu mais visuellement un résumé. Les concepteurs de la toundra ont placé le levier de vitesses sur la console centrale, libérant le côté droit de la colonne de direction pour une deuxième tige de commande. Options d'une variété de technologies lourdes sont également disponibles. Ceux-ci incluent un appareil photo panoramique de sauvegarde, un système de sonorisation JBL haut de gamme, et la connectivité Bluetooth du téléphone portable. Les Tundra 2007 a été conçu et fabriqué aux États-Unis et seront fabriqués dans l'Indiana et au Texas. Ce dernier est à juste titre peut être considéré comme zone inné de la camionnette
par:. Gertrude