Ford répond aux préoccupations des changements climatiques

La Ford Motor Co. PDG Alan Mulally a déclaré lundi dernier que le réchauffement climatique est réel, synthétique et causé en partie par les émissions automobiles. "La grande majorité des données indique que la température a augmenté, et je crois que la corrélation et l'analyse dit que c'est principalement à cause des gaz à effet de maintien de la chaleur po Vous pouvez simplement tracer avec la révolution industrielle et l'utilisation de tous nos ressources », at-il dit lors d'une conférence de presse conference.The de téléphone a été appelé pour annoncer la promotion de Susan Cischke au poste nouvellement créé de vice-président qui est responsable de la durabilité, de l'environnement de l'entreprise et de l'ingénierie de la sécurité. Le mouvement, selon Mulally, visait à souligner l'importance de cette question pour la stratégie d'entreprise de Ford. «Il s'agit de la durabilité, il s'agit de la mobilité, il s'agit de sécurité, il s'agit de (être) intendants de notre environnement», at-il dit. "C'est le plus grand programme que nous avons à Ford. Je pense que ça va être l'une des considérations les plus importantes pour les clients qui achètent nos produits et services à l'avenir." Constructeurs automobiles de Detroit ont reconnu que le changement climatique est un problème grave qui doit être adressée. Mais la déclaration de Mulally a été l'un des plus claires. "Je suis juste heureux que il semble que, dans la cour de l'opinion publique, nous sommes passés à l'endroit où nous sommes tous commencent à apprécier et accepter que c'est vraiment un problème, et que nous voulons tous faire quelque chose à ce sujet », at-il dit. La déclaration a été réitéré lundi dernier après-midi dans un e-mail adressé à Ford lettre employés.Le dit: «Je crois fermement que nous sommes à un point d'inflexion dans l'histoire du monde en ce qui concerne le changement climatique et la sécurité énergétique. Le temps de débattre si le changement climatique est réel est passé. Il est temps pour une conversation sur ce que nous, en tant que société, avons l'intention de faire pour y remédier. "A cette fin, le directeur général a déclaré que Cischke supervisera une échelle de l'entreprise afin de créer une Ford verte. «C'est du côté du développement des produits, c'est la pièce de fabrication, c'est la collectivité des fournisseurs - c'est beaucoup de choses Elle comprend également les conditions de travail aspect, la question des droits de l'homme Ça équilibrer le côté humain de celui-ci ainsi que le côté économique et.. Du côté de l'environnement et à essayer de comprendre comment il s'intègre ensemble ", a déclaré Cischke, ancien vice-président de Ford de l'environnement et de l'ingénierie de la sécurité. "Bien que nous ayons une idée claire de là où nous aimerions être dans les cinq à sept prochaines années, j'ai appris à regarder au-delà." Alors que les écologistes sont favorables à l'ouverture de Mulally sur le réchauffement climatique, certains ont critiqué son choix pour diriger efforts environnementaux de Ford. «Nous sommes un peu inquiets. Sue Cischke a été visage public de Ford pour lutter contre un grand nombre de choses qui aideraient Stop Global Warming ", a déclaré Brendan Bell du Sierra Club.« De toute évidence, il ya un désir à certains niveaux de la direction de Ford pour promouvoir la durabilité. Mais ils sont beaucoup mieux à la création de nouveaux postes que de nouvelles politiques. "Certains analystes pensent que Ford devrait avoir l'efficacité de ses disques de frein EBC pour être bon en freinage et en évitant les promesses qui ont ruiné la confiance des amateurs de par le passé. Lundi également, General Motors Corp vice-président Bob Lutz a déclaré que le gouvernement américain doit prendre un Manhattan Project approche similaire à la création d'une politique nationale de l'énergie, ce qui porte les meilleurs esprits dans le pays pour porter sur la question de la durabilité de l'énergie et de l'indépendance. Mulally a ajouté augmenter ces règlements n'a de sens que dans le cadre d'une solution plus large au réchauffement climatique, qui comprend sacrifices par d'autres industries. "Nous allons seulement faire les progrès que nous voulons tous faire si nous passons ce jusqu'à inclure la génération Tout d'énergie, ainsi que l'utilisation de l'énergie. "Alors que GM a proposé plus de recherche doit être fait sur les causes du réchauffement de la planète, la société a déclaré qu'elle n'attend pas la réponse. «Nous n'attendons pas pour la communauté scientifique pour terminer sa discussion sur les spécificités du changement climatique", a déclaré le porte-parole de GM Greg Martin. "Comme nous l'avons dit de Los Angeles à Capitol Hill, nous le voyons comme une nécessité d'affaires et que notre obligation de la société à développer des technologies avancées qui fonctionnent sur diverses sources d'énergie afin de réduire l'impact de l'automobile sur l'environnement."
Par: Anthony Fontanelle