Ford F-150 Survivre malgré la forte concurrence

Ford F-Series pick-up est devenu le plus populaire au monde, mais en dépit de la récente et la meilleure gamme F-150, la concurrence semble gagner sur eux. Prenez par exemple le Chevrolet Silverado 2007, qui a été décerné Camion nord-américain de l'année et Toyota Tundra qui gronde en place d'une nouvelle usine au coeur de camion pays Texas, qui est rendu plus grand et plus puissant que jamais et a offert à divers trims.With toute la concurrence que Ford est confronté, il n'est pas surprenant que le constructeur automobile ressent déjà l'impact sur ses ventes. Selon la revue spécialisée Automotive Nouvelles, les ventes de la série F en 2006 n'ont atteint que 796 039 qui baisse par rapport à 901 463 l'année précédente. Les chiffres de vente de la F-Series tombent continuellement de 13,4 pour cent dans les deux premiers mois. Malgré l'expérience de déclin par le Ford F-150 iconique, les chiffres des ventes faibles ne sont pas assez pour tirer complètement le camion vers le bas dont les racines remontent à 1948, quand la F1, F2, F3 et camions arrivent sur le marché. Cette même année a commencé une course remarquable d'endurance automobile qui a donné naissance à l'expression «Ford Tough" - symbolisant la capacité des camions pour effectuer imposant travail sur les champs agricoles et les chantiers de construction. Cependant, aujourd'hui, en dehors de puissance et de performance, la famille est aussi un surnom qui pèse fortement avec les consommateurs, et le F-150 SuperCrew 4x4 et le lecteur Lariat quatre Roue passé à ce critère. Le F-150 a cependant resté grand avec son empattement de 150 pouces, ainsi que resté difficile tout comme ses prédécesseurs. Le prix de base de la F-150 est de 35.000 $ et avec l'ajout d'un essieu à glissement limité, de navigation /mise à niveau package audio, une lunette arrière coulissante, jantes en aluminium de 20 pouces, sièges capitaine garnis de cuir, et quelques autres caractéristiques des les hausses de prix à 42.000 $. Ce n'est pas encore un prix élevé pour un camion utilitaire qui peut être utilisé comme moyen de transport sur le site de construction, transporter beaucoup de bois le week-end, bat son chemin sur les terrains accidentés et de mauvaises conditions météorologiques et encore fournir une famille de six personnes avec tout le confort semblable à celui d'une matière SUV.No de luxe à quel point un véhicule est cela ne nuira pas à l'améliorer. Le F-150 nécessite quelques mises à jour de son départ avec son moteur V8 de 5,4 litres qui doit être plus économe en carburant. La transmission automatique à quatre vitesses de la F-150 en retard sur ce que d'autres entreprises offrent comme par exemple la vitesse de quatre à six dispose le sont offerts par General Motors et Toyota. Une autre chose est la manipulation de la F-150 qui est un peu nerveux en particulier sur les routes cahoteuses par rapport à la toundra ou Silverado. Le F-150 produit 300 chevaux à 365 lb-pi de couple. --- Non faibles, mais pas très fort non plus. La transmission est lisse et douce upshifts en rétrogradages, mais il peut être bruyant lorsque vous sortez à passer qui ne serait pas vraiment un problème si ce n'est que le F-150 dispose d'un cinquième ou sixième vitesse et un meilleur moteur. Et en parlant de meilleurs moteurs Ford a indiqué que la prochaine génération F-150 qui sera dévoilé pour l'année modèle 2009 mettra en vedette un diesel amélioré, V8 avec une centrale électrique hybride essence-électricité qui peut être liée à une boîte automatique à six vitesses . En termes d'apparence le F-150 est un camion beau mais là encore l'ajout de certains accessoires de camion ici et il n'y aura pas de mal. Quand il s'agit de pièces de camion F-150 est chargé avec seulement le meilleur dans le cadre de camion de qualité que Ford peut fournir. C'est pourquoi il n'est pas surprenant que, malgré les insuffisances du camion, il reste comme un sérieux prétendant dans le segment des camions. F-150 Notions de base: Prix de base /à l'essai: $ 35,465 /41,965 $ Économie de carburant: 15,1 miles par gallon dans les tests de Globe /coût du carburant fuelAnnual régulière: 2,307 $ (à 2,68 $ le gallon, régulières, 13.000 miles par an) LE SPECIFICSDrivetrain: Quatre roues driveSeating: Cinq ou sixHorsepower: 300Torque: £ 365-ft.Length: 235,8 inchesWheelbase: 150 inchesHeight: 76,0 inchesWidth: 78,9 poids inchesCurb: £ 5,343
par: Gertrude