Monde Traffic Safety Symposium Prix Volvo pour le système de coussins d'appoint pour enfants

nouveau système de coussin d'appoint de Volvo Cars est la passerelle du constructeur automobile à obtenir le monde Traffic Safety Symposium prix. Le nouveau système de l'automobile est conçu pour aider à protéger les enfants qui ont dépassé leurs sièges tout-petits. Lors du Symposium 2007 World Traffic Safety, un panel de juges de la Ministère des Transports, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), l'Automobile Association of America Foundation pour la sécurité routière, la Fondation nationale de la sécurité routière, et de la police de New York Département Division de la sécurité routière décerné Volvo le premier prix dans la catégorie du fabricant automobile pour ce dispositif de sécurité innovant. Le prix figure parmi les trois autres accusés de sécurité: fonction publique, l'activité des médias et Aftermarket produit design.The constructeur automobile suédois a contribué plusieurs étapes de sécurité dans l'industrie, y compris la Volvo étrier de frein, ceintures de sécurité, airbags et parmi beaucoup d'autres. La dernière, à ce jour, est le système de coussin d'appoint qui est une combinaison de la structure de corps de côté plus dur, la limitation de charge des ceintures de sécurité, rideaux gonflables et autres pièces fiables pour offrir une solution d'ingénierie distinctif qui assure la sécurité et l'expérience de voyage confortable. L'innovation de Volvo est le premier coussin rehausseur intégré à deux étapes de la planète. C'est pourquoi il mérite de recevoir une mention élogieuse international prestigieux. "Notre objectif est d'aider à protéger les occupants. Ce prix récompense nos efforts pour aider à protéger nos petits passagers, de nos enfants», a noté Thomas Broberg, conseiller en sécurité des aînés pour la Volvo Car Corporation en Suède. «Ce nouveau siège, en collaboration avec nos améliorations dans la structure du corps latéral et le rideau gonflable aura une réduction significative des traumatismes chez l'enfant." Le positionnement de la ceinture de sécurité est l'une des considérations essentielles lorsqu'il s'agit d'assurer la sécurité des enfants de différentes hauteurs. Plusieurs études ont montré que le positionnement correct avec l'utilisation d'un coussin d'appoint contribue à réduire les blessures abdominales causées par l'enfant de glisser sous la ceinture de sécurité. Les données de terrain dans plusieurs études appuie ces conclusions et insiste sur l'importance des sièges d'appoint. Les études soulignent que le booster être conçu pour tenir la ceinture de sécurité ajustée sur le bassin et les cuisses lors d'un choc frontal. L'efficacité globale des sièges d'appoint est estimé à 31 pour cent par rapport à l'utilisation de seulement une ceinture de sécurité et aussi élevée que 75 pour cent comparativement à aucune retenue à tous. Obtenir tous les enfants d'âge et de taille appropriée à utiliser un coussin d'appoint offre une benefit.According une étude réalisée par l'Administration National Highway Traffic Safety (NHTSA), 39,5 pour cent des 664 enfants inspectés coussin d'appoint ceinture de positionnement étaient sécurité potentiellement remarquable considérée comme abusive critique. L'abus le plus fréquent était une mauvaise montage de la ceinture d'épaule suivie ceinture lâche, mauvais ajustement de la ceinture de sécurité et l'âge /ajustement inapproprié. «Nous avons pris en compte physique taille et le poids de l'enfant, l'utilisation abusive de la ceinture de sécurité, la physiologie de l'enfant, ainsi que la refonte de notre véhicule structure de carrosserie latéral et d'impact latéral rideau gonflable à venir avec ce nouveau siège d'appoint en deux étapes intégré", a déclaré Broberg. "Il y aura un meilleur montage de la ceinture de sécurité à trois points, un plus grand âge et la gamme de poids, et mieux l'attitude de l'enfant qui peut maintenant voir facilement à l'extérieur avec l'avantage supplémentaire de réduire la distraction du conducteur J'espère que nous entendrons moins souvent:. ? Are we there yet »
par: Glady Reign