Pour Nissan Créer Diesel Auto pour US Marché

La Nissan Motor Co., Ltd a annoncé son intention de construire le premier véhicule diesel en Amérique du Nord au cours des prochaines années. La décision est ancré dans la concurrence croissante et l'évolution des constructeurs vers carburant efficiency.Carlos Ghosn, le PDG de la Nissan du Japon et de la Renault de France, a laissé entendre les détails de la stratégie de diesel de l'entreprise dans un discours devant le Council on Foreign Relations à Washington. Ghosn est susceptible que l'industrie automobile a pu être myope dans la lutte contre l'augmentation des normes d'économie de carburant. Comme d'autres dirigeants du secteur automobile, Carlos Ghosn s'efforce de satisfaire la croissante appétit des consommateurs pour les voitures économes en carburant. En outre, les exigences d'efficacité énergétique à Washington doivent être résolus immédiatement avant le réchauffement climatique et la dépendance au pétrole problèmes paralyser le industry.In une réunion avec les rédacteurs et les reporters de l'industrie, Ghosn a déclaré que l'industrie automobile a quelques problèmes sur elle-même en combattant carburant réglementations de l'économie au cours des années. "L'industrie automobile ... parce qu'il a été un peu courte, en disant tout le temps" qu'un changement dans les normes de consommation de carburant "n'est pas possible, c'est trop cher, cela ne va pas se passer, se mettre dans une situation où tout le monde se concentre sur l'industrie automobile ", a déclaré Carlos Ghosn. ». Le dioxyde de carbone émise par une voiture semble plus dommageable que le dioxyde de carbone émis par tout le monde" Ghosn a déclaré que toute poussée des règles d'économie de carburant plus sévères - connu comme l'économie d'entreprise moyenne de carburant, ou CAFE - doivent être accompagnées par des limites plus strictes sur d'autres industries de dioxyde de carbone électroluminescentes. «Si vous prenez CAFE pour l'industrie automobile, assurez-vous juste que les autres industries ont aussi quelque chose de semblable», a déclaré Carlos Ghosn. Pour le nouveau véhicule à moteur diesel, le constructeur automobile est susceptible d'utiliser l'expertise de Renault, qui est son alliance partner.In 2005 soixante-trois pour cent des lignes de produits de l'automobile japonais en Europe occidentale ont été équipés de moteurs diesel. Avec le passage à des moteurs plus verts et plus propres, d'autres constructeurs automobiles envisagent maintenant plus diesels dans leur gamme. DaimlerChrysler, Honda et Volkswagen sont quelques-unes des constructeurs automobiles qui travaillent avec cet objectif en mind.As l'industrie automobile continue à produire des véhicules plus efficaces, Ghosn a exhorté les législateurs et les régulateurs à adopter des règles qui n'ont tout simplement pas favoriser une technologie plutôt qu'une autre. «À la fin de la journée, c'est au sujet des émissions de dioxyde de carbone», a déclaré Carlos Ghosn. "Parlons de la performance, il ne faut pas parler de la technologie. La compétition sera sur la technologie." Ghosn est devenu célèbre en grande partie pour sauver Nissan, qui était proche de la faillite en 1999. Son plan a été construit en grande partie sur la restauration de la volonté des Américains pour la vitesse et la puissance au cours de l'engouement pour les camions et les véhicules utilitaires sport dans le 1990s.Ghosn a ridiculisé hybrides dans le passé, en disant que leurs prix élevés ne font pas bon pour les affaires. Ghosn a déclaré qu'il n'était pas convaincu que les hybrides étaient la réponse aux besoins de consommation de carburant des États-Unis. Mais maintenant, il chante une nouvelle chanson. «Il ya beaucoup de technologies sur la table et nous travaillons sur beaucoup d'entre eux," il said.This année, Nissan présente sa première voiture hybride qui est une version de la berline Altima. Il ne sera pas fasciner les amateurs juste à cause de la lumière Nissan queue, mais il attirer l'attention en raison de sa technologie verte accouplé à une superbe performance et l'apparence. La technologie hybride est autorisé à partir de la Toyota Motor Corporation | Par:. Ryan Thomas