Parce que certaines personnes pensent que des SUV, comme le Montero, tandis que les autres pensent de l'évolution réplique de rallye haute performance Lancer chaque fois que le nom Mitsubishi est entendue, la société a mis son identité avec sa deuxième génération Outlander 2007. Mitsubishi a fusionné un VUS avec une voiture de rallye. Le nouveau Outlander dispose de son système de quatre roues motrices, qui se veut plus pour la traction dans les virages sur la chaussée que le traditionnel quatre roues. Bien que le domaine de crossover de taille moyenne, la classe moyenne est déjà bondé en raison de sa compétitivité, le Mitsubishi Outlander LS 4WD 2007 se distingue par ses capacités sportives. Son équilibre est très pratique pour la sécurité sur les surfaces glissante et, si elles sont chemins de terre ou de gravier ou snow.This nouvelle version est sensiblement plus grande et très bien équipée. Il existe trois niveaux de finition de la gamme, à savoir ES, LS et XLS. Contrairement à la plupart des entrées dans la classe, il n'y a pas de modèles à quatre cylindres. Tous Outlanders sont alimentés par un 3,0 litres, 220 chevaux V6. Ils sont tous jumelés à une transmission automatique à six vitesses avec mode manuel de changement de vitesse "Sportronic". Comme prévu, le tarif standard sur tous les Outlanders sont présents. Ce sont les freins à disque antiblocage aux quatre roues, de renversement de détection airbags latéraux, climatisation, vitres électriques, rétroviseurs et serrures, télédéverrouillage, régulateur de vitesse, un absorbeur d'odeurs tête d'affiche, un de 140 watts AM /FM /CD /système audio MP3, un siège de deuxième rangée rabattable divisée 60/40, 9 porte-gobelets et 13 compartiments de rangement, et un flip-up, hayon rabat-down sont. Pour réduire le poids et d'abaisser le centre de gravité, le panneau de toit est constitué d'aluminium. L'ES vient comme un modèle à traction avant seulement, tandis que les LS et XLS peut être eu avec le système à quatre roues motrices multimode "Contrôle All-Wheel" (AWC), qui combine l'avant ou à temps plein à quatre roues motrices avec électronique traction et anti-dérapant contrôle de traction optimum de puissance-à-terre et maniabilité dans toutes les conditions météorologiques et les conditions routières. Dans le style, l'Outlander de deuxième génération a une petite grille trapézoïdale classique sur un apport plus important dans le carénage avant. Ses phares multi-éléments sont couverts avec des carénages en plastique. La forme de deux boîte a des proportions typiques, les coins et les bords doucement arrondis et une ligne de toit arquée. Ses arches de roues exagérées donnent un look musclé, et ceux-ci sont remplis avec les grandes roues et les pneus. Red LED feux arrière avec des couvertures claires donnent une allure sportive à l'arrière. L'Outlander est assis sont élevés, mais juste assez pour un accès facile avec une garde au sol de 8,5 grande taille de inches.The nouveau Outlander dispose d'un espace supplémentaire à l'intérieur. Le regard intérieur est plus proche de la voiture de sport de utilitaire sport. Il est de couleur foncée avec des contrastes mat garniture en plastique argenté. Le look sportif est complété par des sièges sport et soutenu les un tableau de bord que Mitsubishi appelle «moto-style". Les sièges avant réglables manuellement sont aussi confortables que leur apparence, et offrent un meilleur support de la moyenne pour la classe de prix de l'Outlander. La banquette arrière est par logement de deuxième classe, et il se replie facilement à plat avec un 60/40 pour le transport de fret. Les XLS dispose d'une banquette de troisième rangée qui se replie à plat dans le plancher du coffre, et les surfaces des sièges en cuir en option et le siège du conducteur à réglage électrique. L'intérieur de l'Outlander est utile en raison de ses espaces de rangement, avec rangement fermé dans le haut du tableau de bord, un éclairage à double niveau, boîte à gants de verrouillage, et une boîte de la console split-level, qui est le plus important. Toutes les portes ont de stockage et porte-bouteilles, porte-gobelets - et plus d'espaces de stockage et des points de puissance - placés stratégiquement dans tout l'habitacle. La garniture de pavillon utilise une substance catalysant la décomposition de la fumée de cigarette et de formaldéhyde dans de l'eau et du dioxyde de carbone. Le plancher de chargement du nouveau Outlander est huit pouces inférieur à celui de l'original, pour faciliter le chargement et le déchargement. Son hayon fractionné, avec une partie inférieure qui se replie pour faciliter l'accès, en plus de la partie supérieure articulé par le haut régulier, améliore encore l'accès. On trouve également sont les deux coussins gonflables avant, avec un capteur de siège passager occupant, des coussins gonflables latéraux montés dans les sièges de première et de deuxième rangée de rideaux gonflables latéraux, freins antiblocage à disque aux quatre roues avec répartition de freinage électronique de la force, et une pression des pneus système de surveillance. Son système d'échappement Mitsubishi est également renforcée pour assurer le bon excrétion de gaz qui permettrait de maintenir la partie intérieure de la engine.The Outlander est un crossover rapide avec un poids relativement faible de moins de £ 3700. Elle est due à sa construction "unibody" et 220 chevaux (à 6250 rpm) et 204 lb-pi de couple (à 4000 tpm) de son V6 de 3,0 litres. Le calage variable des soupapes MIVEC et système de levage contribue à améliorer la bande de puissance et les caractéristiques de conduite à tous les régimes moteur. La commande électronique des gaz permet un fonctionnement plus doux et d'autres systèmes électroniques à l'interface avec l'unité de contrôle du moteur (ECU). Le moteur est adapté à une transmission automatique à six vitesses avec mode manuel de changement de vitesse "Sportronic". Fort couple à bas et milieu de gamme du moteur lui permet de bien travailler. Mais changement manuel ne améliorer les performances et plaisir de conduite. Système 4RM de l'Outlander dispose d'un mode FWD (traction avant de la roue) pour une meilleure économie. Il a également une 4RM et 4RM Verrouillage de faire varier la répartition de la puissance entre les essieux avant et arrière. Dans un système typique 4RM, "serrure" signifie hubs verrouillées, et est strictement pour une utilisation dans des conditions hors route lâches. Ici, il signifie plus de puissance aux roues arrière, avec la traction d'un côté à côté contrôlé par les systèmes de contrôle de la stabilité et de traction. Connaissances sur l'échappement Mitsubishi approprié pour votre voiture Mitsubishi va sûrement vous aider beaucoup. Visitez votre concessionnaire de confiance
par:. Jerick Brooks
Articles connexes automobiles