Les soumissionnaires Chrysler Visites Concessionnaires Un par un

groupes de private equity qui soumissionnent pour Chrysler Jeep producteur de pare-brise le bras d'essuie-glace de qualité sont en train de vérifier avec les détaillants pour se renseigner sur la gamme de véhicules du futur marché américain de l'automobile. Ils veulent avoir un aperçu de l'automobile et du marché. Les soumissionnaires ont également contacté les chaînes de concession cotées en bourse comme Lithia Motors Inc., Groupe 1 Automotive Inc., et AutoNation Inc., qui est selon Les Nouvelles de Detroit. Certains concessionnaires privés ont également été contactés par les soumissionnaires pour obtenir plus d'informations sur la société, ils sont candidates pour. Il convient de noter l'équipe de private equity qui sont candidates à acheter Chrysler incluent l'équipe de Blackstone Group et Centerbridge Partners, Cerberus Capital Management et le fournisseur canadien Magna International Inc. DaimlerChrysler exécutif Ridiger Grude se réunit avec les parties à New York cette semaine. Investissement Tracinda la Compagnie de Kirk Kerkorian a présenté une offre de 4,5 milliards de dollars pour Chrysler, mais puisque c'était le dernier à soumissionner n'a pas encore reçu toute l'attention par les dirigeants de DaimlerChrysler. Chief Operating Officer Mike Maroone dit que le Fort Lauderdale, en Floride basée AutoNation, la plus grande chaîne de concessionnaires de la nation avec 30 emplacements Chrysler avait une «série de conversations avec un couple de grands groupes de private equity" qui sont intéressés par Chrysler. Il a également ajouté: «Ils se sont intéressés à notre point de vue sur un certain nombre de questions -. Produits, le réseau de concessionnaires, la santé de l'industrie Nous avons parlé de questions générales, des trucs pas behind-the-scenes - notre vision de le marché. " Maroone a également déclaré que le AutoNation estime que l'industrie a besoin de prendre un client approche plus ciblée pour la construction et la vente de voitures et d'adopter une approche plus rationnelle de la tarification. L'équipe Blackstone /Centerbridge a parlé avec basée à Houston Groupe 1 CEO Earl Hesterburg de Automotive récemment selon des personnes familières avec les discussions. Groupe 1 porte-parole Pete Delongchamps a dit qu'il n'était pas au courant de toutes les réunions. Lithia PDG DeBoer a dit qu'il n'est pas le moins surpris d'apprendre que les acheteurs potentiels ont été contacts avec des concessionnaires. Il a également ajouté: «Nous n'avons aucune idée de courtier qu'est une entreprise de fabrication doit faire ou qui devrait posséder ou comment ils doivent s'y prendre. Mais nous savons ce qui se vend et ce qui a beaucoup de potentiel." DeBoer a dit que malgré le problème au sein de DaimlerChrysler il croit encore que Chrysler sera mieux avec Daimler. Il a dit: «Ils ont énormément de synergie dans la plupart des produits. Je ne crois pas que c'est la bonne chose pour la société allemande ou Chrysler." DeBoer a en outre déclaré que si dans le cas de Chrysler est vendu, il aimerait voir l'ancien Chrysler chef de l'exploitation Wolfgang Bernhard à jouer un rôle clé. Il a dit: «Il a beaucoup d'énergie et a une grande compréhension de ce qu'il faudrait faire Chrysler encore mieux." On dirait que DeBoer aura son vœu exaucé puisque en ce moment l'ancien directeur de l'exploitation Chrysler fait partie de l'équipe Cerberus qui est en conflit pour Chrysler. Lithia a plus de 35 Chrysler, Jeep, Dodge et points de vente. Et enfin, tant que DaimlerChrysler n'a pas encore choisi le nouveau propriétaire de son bras Chrysler l'avenir du constructeur automobile basé en Amérique restera incertain conduisant à plus de clients doutent de la marque
par:. Lisa Ziegler