DaimlerChrysler vente Chrysler AG à un prix d'aubaine

Les investisseurs qui envisagent d'acheter Chrysler sont invités à devenir un sens du marketing et de préparer 7 milliards de dollars en guise de paiement. Il est vrai que l'affaire Chrysler semble meilleure sur le papier en raison de l'aubaine que l'acheteur reçoit. Le prix de l'offre du groupe Chrysler de 5 milliards de dollars à $ 7,000,000,000 qui est assez loin de la valorisation de la fusion originale 36 milliards de dollars --- et tout comme ce que la plupart des analystes ont observé avec le prix actuel qui DCX se vend Chrysler il s'agit plus d' essayer de payer son acheteur afin qu'il puisse une fois pour toutes se débarrasser de sa branche américaine déficitaire sans envisage de faire un nouveau propriétaire profit.The devrait également commercialiser son moyen de sortir de l'un des grands surabondance des stocks des constructeurs de tous les temps comprenant des surplus de l'acier qui a poussé Chrysler au bord de l'année dernière. Plus il ya aussi d'autres questions que le nouvel acheteur aurait à traiter comme image de marque et de positionnement issues.Chrysler-- branche américaine de Daimler et fabricant de Jeep top-of-the-line jantes --- n'a pas été en mesure de définir clairement et de différencier sa marque trio quelque chose que les experts s'interrogent à New York Auto Show de la semaine dernière. Ils ont dit que Chrysler n'a pas réussi à le faire. Vic Doolan, président non-exécutif du conseil Courlande Automotive Practice a déclaré que le constructeur automobile a été chevauchent Dodge, Chrysler et Jeep qu'au lieu de leur concurrence avec d'autres marques a fini en compétition les uns avec les autres à la place. Doolan recommande également pour le constructeur d'étendre sa présence mondiale pour atteindre les marchés de matières grasses de culture émergents tels que China.John Morel, directeur produit et la planification de marché chez American Suzuki Motors Corp a aussi donné quelques conseils Chrysler. Il a dit qu'avant de dépenser beaucoup sur le marketing Chrysler doit différencier ses marques depuis que la société a trop de produits similaires tels que le Dodge Durango et Chrysler Aspen. M. Morel a observé que Chrysler a étendu sa marque Jeep trop loin en disant que le commandant est déjà mal aux ventes du Grand Cherokee tandis que le Jeep Compass est en concurrence avec la Dodge Caliber qui n'est pas good.Auto consultant Gordon Wangers a également donné son propre observation en disant que joyau de la couronne de Jeep, le Grand Cherokee est ignorée par Chrysler. Il a également souligné que le Dodge Ram a aussi besoin d'être refait afin qu'il puisse efficacement concurrencer à nouveau comme un acteur clé dans le segment-taille-up pleine. La dernière fois que le modèle a obtenu une cure de jouvence en l'an 2001. Et à l'heure actuelle, il est considéré comme le plus ancien de Detroit. La semaine dernière, lors de la réunion annuelle de DaimlerChrysler, Dieter Zetsche Président a confirmé les pires gardé le secret de l'entreprise: le constructeur est en discussion avec les parties non divulguées à vendre Chrysler. Depuis le temps que le président Zetsche a annoncé que Chrysler est des rapports de vente sur ses acheteurs éventuels ont été d'inonder le net et tout récemment le nombre de prétendants ont descendu à deux tenues financier de New York à savoir le Groupe Blackstone et la firme de private equity Cerberus Capital Management, et le fournisseur Magna International Corporation canadienne de l'automobile. Et la semaine dernière Kirk Kerkorian a également proposé une offre de 4,5 milliards de dollars pour Chrysler
par:. Lisa Ziegler