Empêcher défaut voitures Commutateurs électrique avec un relais Mercedes fonctionnelle

Le premier relais a été inventé en 1895 par Joseph Henry. Un relais est essentiellement un commutateur électrique qui s'ouvre et se ferme sous la commande d'un autre circuit électrique. Dans la forme d'origine, le commutateur est actionné par un électro-aimant pour ouvrir ou fermer une ou plusieurs séries de contacts. Il peut être en mesure de contrôler un circuit de sortie de puissance plus élevé que le circuit d'entrée, c'est pourquoi il est également considéré comme une forme d'un amplificateur électrique. Dans votre voiture Mercedes Benz, le relais Mercedes vous permet de passer des dispositifs tels que les phares, les feux de stationnement, les cornes, ordinateur de moteur, etc avec des sorties de faible ampérage. Les relais sont utilisés dans différents types d'applications. Il s'agit de contrôler à haute tension avec un signal de basse tension, pour contrôler un circuit à haute intensité avec un signal faible courant, d'économiser l'énergie, pour exécuter des fonctions logiques, pour exécuter des fonctions de temporisation et d'isoler le circuit de commande de la commande circuit lorsque les deux sont à des potentiels différents. Un exemple d'un relais dans votre véhicule est le relais de pompe à carburant. Les indicateurs communs d'une défaillance du relais de pompe à carburant sont un moteur pas-début et généralement une odeur de brûlé. En règle générale, un relais chaud est un mauvais relais. Il ne doit pas être chaud, même si le carburant est trop de courant. Bad contacts de relais peuvent également être une autre cause de défaillance du relais de pompe à carburant. les défaillances du connecteur pour votre relais Mercedes sont généralement l'une des causes de dommages aux composants électriques et électroniques plus automobiles. Le passage du courant dans le relais réchauffe le relais qui à son tour chauffe le connecteur. Le connecteur perd de son adhérence avec le relais. Il commence aussi à surchauffer de sa nouvelle résistance au passage du courant. En conséquence, vous aurez très probablement sentir quelque chose de chaud ou de brûlure et plus tard, vous pouvez même voir le plastique autour de la fusion du connecteur. Finalement, le relais lui-même échouera en un rien de temps. Tout ce qui a à voir avec le flux électrique dans votre véhicule qui va mal peut poser beaucoup de danger. En règle générale, une panne de relais Mercedes peut être soit réparable ou non réparable. Pour éviter des dommages supplémentaires, assurez-vous de savoir quand vos relais doivent remplacements ou réparations. Vous pouvez entendre tout le temps, mais il est effectivement vrai --- Il vaut mieux être prêt à être désolé
par:. Dwyane Thomas