Les experts dans le secteur de l'automobile disent la bulle immobilière qui éclate dans les pays chauds, séduisants comme la Californie, la Floride, l'Arizona et le Nevada a été noie ventes pour les constructeurs automobiles de Detroit dans certains de leurs marchés les plus importants. De loin, les ventes de véhicules au niveau national sont en baisse de 8,5 pour General Motors, Ford Motor Co. et DaimlerChrysler AG. Les constructeurs automobiles en difficulté dans le processus d'adaptation contre les lourdes pertes qu'ils ont subies dans le passé quelques years.California et en Floride, une fois identifiée comme étant les plus grands marchés de l'automobile aux États-Unis, connaissent marasme des ventes. Art Spinella, président de CNW Marketing Research dans Bandon, Oregon, a déclaré que les deux Etats connaissent les marchés du logement faibles qu'ils sont en grande partie responsable de ce déclin, ainsi que l'ensemble de 2,4 pour cent déclin de la nation des ventes d'automobiles. Il a ajouté: "Le marché du logement et en particulier la valeur des maisons sont derrière beaucoup d'achoppement de l'industrie automobile." Les ventes de véhicules au détail chez les concessionnaires au cours des dix premières semaines de l'année sont hors 17 pour cent en Californie et 11 pour cent en Floride. Les chiffres peuvent être déterminées à partir des données de CNW. CNW mène des recherches consommation et de l'automobile pour les autos, les analystes et les acheteurs à over.Aside pores des Etats susmentionnés, Michigan souffre également de maux de l'immobilier. Dans ledit Etat, il ya de plus en plus l'inventaire de maisons invendues, l'inquiétude croissante sur les prix des maisons et un nombre croissant de défauts de paiement dans le marché des prêts hypothécaires à risque où les maisons sont vendues à des taux d'intérêt plus élevés pour les consommateurs avec des profils de crédit risqués. L'immobilier d'entreprise est principalement sous la pression intense de la Californie et d'autres marchés où l'appréciation et les prix ont une fois été remarquablement forte et encouragé plus de sensations fortes ventures.Officials à GM et Ford blâmer le marché immobilier atone réel comme une explication de véhicule faible ventes. Constructeurs automobiles de Detroit déjà été moins performants en Californie, où les constructeurs automobiles japonais comme Toyota et Honda excelle. Mais la crise du logement est en train de détruire GM, Ford et Chrysler. En outre, les résultats endommager gravement le marché de l'automobile déjà critique. Cette année, en Californie, les ventes sont maintenant hors de 6,6 pour cent pour GM, 18,6 pour cent pour Ford et 19,4 pour cent pour Chrysler. La raison derrière, que les experts analysent, est le déclin de sales.Consumers immobiliers qui sont inquiets au sujet de leurs valeurs d'origine baisse passent également plus vers voitures économes en carburant, quand ils décident de les acheter du tout. Toyota et Honda, avec leurs images Terre-amicaux, profitent de cette tendance. Volvo relais pourrait ne pas fonctionner, mais les voitures flex de Saab pourrait également apparaître magique pour auto consumers.Mike Jackson, directeur général du FT. Lauderdale basée AutoNation Inc., qui possède 280 nouveaux wagons franchises au niveau national, dont 80 GM, Ford et 48 58 magasins de Chrysler, a dit qu'il n'a jamais vu le marché de l'habitation prendre une telle morsure directe sur les ventes d'automobiles. «Ils sont réticents à faire un achat si ils ne savent pas ce que leur maison vaut, même si ils ne veulent pas le vendre», a déclaré Jackson. «Ils ne savent pas comment il va sortir." Edward E. Leamer, professeur de gestion, économie et statistiques et le directeur de la Prévision Anderson à l'Université de Californie à Los Angeles, a déclaré il ya beaucoup de parallèles entre l' les marchés du logement et de l'automobile et leurs souffrances actuelles. Il a ajouté, "faibles taux d'intérêt, fixé par la Réserve fédérale au cours des dernières années, ont encouragé les pratiques de prêt agressifs dans les deux industries pour inciter les consommateurs à faire des achats plus tôt que ce qu'ils devraient avoir. Je pense que ça va être une année difficile pour le logement et c'est une histoire difficile pour les automobiles "
par:. Glady Reign
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