Toyota construire hybride usine de pièces au Japon

La Toyota Motor Corp a déclaré vendredi dernier qu'il envisageait de construire une nouvelle usine à Fukuoka dans le sud-ouest du Japon pour produire des composants pour les véhicules hybrides essence-électricité. Toyota, qui domine le marché des ventes de véhicules hybrides, a déclaré qu'il envisage d'acquérir environ 340.000 mètres carrés de terrain là-bas et mettre des lignes de production de pièces hybrides ainsi que d'autres plants.Toyota porte-parole Yurika Motoyoshi dit détails, y compris la taille de l'investissement et le calendrier, sont encore inconnues. Le Nikkei, quotidien japonais, précédemment rapporté que le constructeur automobile serait probablement investir des dizaines de milliards de yen.The cibles japonaises géants de l'automobile de vendre 430.000 unités de véhicules hybrides à travers le monde cette année. Le chiffre est en hausse de 37 pour cent de celle de l'année dernière. Le constructeur automobile a également indiqué qu'il vise à stimuler la production nationale de voitures hybrides Prius populaires de 40 pour cent à 280.000 unités cette année.Le Toyota Prius, la première série produite et commercialisée voiture hybride, mis en vente en 1997 au Japon et en 2001 dans le monde entier. Aux États-Unis, la Prius initialement attiré les acheteurs intéressés à faibles émissions de particules du véhicule, une technologie avancée et l'économie de carburant élevée. Les avantages sont renforcés par Toyota admission d'air froid, les moteurs et les deux ans de accessories.Last automobile, la demande pour la Prius a augmenté en raison de diverses raisons, notamment la hausse du prix du gaz, les crédits d'impôt offerts par le gouvernement fédéral réduit le prix final demandé au consommateurs, et quelques-Unis a présenté des privilèges pour les conducteurs de véhicules hybrides. Par ailleurs, le constructeur automobile prévoit également d'investir 413 millions de dollars dans son usine du Kentucky à Georgetown pour la fabrication de véhicule neuf. Le conseil d'administration de la société sera bientôt prendre une décision sur l'endroit où il fera le nouveau modèle, qui n'a pas encore été annoncé, selon Jim Kersteiner, le directeur général adjoint à la comptabilité et le groupe de finances pour Toyota Motor Engineering and Manufacturing North America Inc. Kersteiner ajouté que le projet devrait commencer d'ici la fin 2008. Rick Hesterberg, le directeur adjoint des communications d'entreprise de Toyota Motor Manufacturing Kentucky, a déclaré l'entreprise ne cherche pas à agrandir l'usine. Le nouvel investissement sera utilisé pour l'acquisition de nouveaux équipements de production et de réparation de l'assemblage et les zones de production de moteurs dans le cadre du nouveau modèle. Afin d'encourager le constructeur automobile japonais à faire son investissement dans l'installation de Georgetown, le développement économique de l'Administration financière Kentucky donné son approbation préliminaire pour Toyota de recevoir 25 millions de dollars en incitatifs fiscaux. Les incitations ont été offertes dans le cadre du Reinvestment Act Kentucky, qui offre des allégements fiscaux pour les entreprises de plus de 1000 salariés qui envisagent d'investir 100 millions de dollars ou plus dans une installation existante. En 2006, le constructeur automobile a également été accordé 18 millions de dollars en incitatifs fiscaux de l'Etat en vertu de la loi sur le réinvestissement d'investir 248 millions de dollars à l'usine de Georgetown
par:. Lauren Woods