Si vous cherchez dans vos choix parmi les maigres quelques micro-compactes sur le marché cette année, vous n'allez pas trouver beaucoup, mais vous trouverez est la toute nouvelle Nissan Versa. C'est une petite voiture, et quand je dis cela, je ne plaisante pas. Il emballe une tripotée d'options de voiture plus grande, et au point de prix, vous pourriez considérer les cousins plus, même si vous êtes dans la ville, ou d'essayer d'étirer votre dollar.Nissan a été confronté au même problème que chaque constructeur automobile au cours des dernières années, que de trouver l'équilibre entre dans la ville et les désirs de banlieue, l'économie contre le confort et méga-grande par rapport à toute petite. La Nissan Versa est en effet tout ce qu'il promet, à qui, à tout le moins, c'est une petite voiture, idéale pour le stationnement métropolitaine et ce n'est pas, mais aussi, c'est exactement ce qu'il promet, tout au plus, une très petite voiture à un prix comparable à plus cars.The get-up-and-go est de passable à bon, mais je suis coincé le comparant à son frère le plus proche, la Nissan Sentra, qui est plus grand et plus confortable, et possède encore le luxe du miroir identique 28 /35 mpg EPA. Elle coins comme un rêve, se manipule comme un charme et parcs comme l'affaire de personne, mais tout cela est secondaire si vous n'avez pas assez de place pour les choses qui comptent le plus. Dans mon cas, j'ai trois enfants, et si mon mini-micro Nissan Pathfinder de 1987 s'inscrit encore les sièges d'auto dans la deuxième rangée de trois à travers (littéralement, tous trois d'entre eux), la Nissan Versa j'étais mal à gérer les deux, même avec écart entre eux pour un gallon de lait, et oublier d'essayer de caser un être humain dans le confort there.The étaient juste à la bonne, comme l'accoutrement pseudo-suède qui bordaient la cabine. Pour faux cuir, ils étaient très bien, mais je ne peux même pas s'aventurer la première hypothèse quant à la façon dont ils vont traverser sur time.I pourrait continuer sur l'à-Midlands juste pour quelques jours, mais la ligne de fond est que la voiture sent comme une entrée abjecte dans un cours d'initiation que Nissan ne souhaite plus souscrire. Une fois que vous prenez en compte les exigences minimales des consommateurs et des législateurs, je ne vois pas là être beaucoup d'argent pour marchander sur la ligne de fond, et cette voiture, mais assez agréable pour vous, finit par se sentir comme une tentative forcée au super- économie dans un monde qui ne peuvent tout simplement pas se permettre it.With un prix de la vignette de l'ordre de 14.000 dollars, vous feriez mieux de marcher jusqu'à la Nissan Sentra, qui se vend à un simple 1000 $ de plus, mais offre beaucoup plus d'espace, tout aussi bien plus de confort et empêche le conducteur de l'perpétuel sentiment qu'ils sont sur le point d'être entraînée en charge par à peu près tout le monde sur la road.Nissan fait un grand véhicule, ne vous méprenez pas, mais pour un supplément de 20 $ par mois pour le paiement, vous devriez vraiment réfléchir sérieusement à la Sentra place, à moins que votre seule préoccupation est de vous décider à acheter ce petit espace étrange, de stationnement juste en face de l'appareil. Pour les plus grands, la plupart des villes surpeuplées, c'est une très bonne voiture, mais ce n'est pas Tokyo, et pour le prix, vous le devez à vous-même pour passer à une voiture plus grave, d'autant plus que ça va être sacrément près le même prix, tirez la même économie de carburant, le temps de la même durée de vie et de regarder sans doute la moitié aussi embarrassante au valet
par:. Brian White
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