Quand j'ai accepté d'examiner le tout nouveau Ford Edge, je n'étais pas trop excité à ce sujet. Bien sûr, je viens d'une famille Ford, propriétaire d'une Ford moi (mon troisième, plus précisément) et ont été surpris lorsque j'ai examiné le Eddie Bauer Explorateur année dernière. Cette fois, cependant, j'étais sceptique, hésitant, et entièrement prêt à dire quelque chose d'insultant ... mais je ne peux pas faire écrivains it.Auto fondamentalement la chance de tester conduire une voiture, mais au lieu de le faire pendant dix minutes, nous obtenir quelques jours. Même encore, quelques jours ne suffit pas toujours. J'ai eu une semaine chargée, donc je n'ai pas eu la chance de lire toute la documentation que quelques jours in.I 'd viennent de sortir de quelques semaines d'entraînement les plus chers VUS les, de taille moyenne, donc mes attentes étaient assez élevé. Je sais que Ford ne font aucune ordure, alors j'ai pensé que c'était plus cher que la concurrence, et j'aime le Edge, mais je n'étais pas entièrement impressed.Until j'ai vu le prix de la vignette ... et puis j'étais carrément choqué. Tout cela pour juste ça? Ok, je vais lui donner un "wow", parce que, en toute honnêteté, c'est l'étiquette la plus choquante que j'ai vu cette année. C'est un tour assez haut de gamme, et c'est 10.000 $ à 15.000 $ de moins que le competition.I obtiendrez dans ce qui fait une très bonne voiture dans une minute, mais je dois d'abord souligner qu'une telle réduction peut signifier d'énormes économies dans vos paiements mensuels . Sur une période de 36 mois, cette voiture est de 200 $ par mois moins cher, qui est comme 10 $ pour chaque jour où vous allez travailler. Peut-être qu'il ne ressemble pas à grand-chose, mais considèrent que l'achat de la Ford Edge sur une voiture rivale signifierait que vous obtenez un gratuitement 10 $ déjeuner chaque jour que vous possédez it.If qui était leur promotion, vous feriez enclencher dans une seconde. Mais vraiment, c'est leur promo, parce que ce sont toujours votre argent, peu importe comment vous le trancher que sandwich.But voici ce qui rend un tel trajet en sauce ... Toute la puissance - Même la Ford Focus n'est pas une voiture lâche, même si c'est censé être. Il ya quelques différentes configurations d'entraînement à deux et quatre roues, mais même dans toutes roues motrices en mode, tel que testé, il possède toute la puissance que vous voudriez. Ce n'est pas une voiture de course, mais avec le gaz en poussant la marque de 3 $, je ne veux pas d'une voiture de course. C'est sur le meilleur équilibre de l'économie et des matières premières, en colère, muscle, et il y avait tous les chevaux que je wanted.All le confort - Ford n'a jamais été accusé de fabriquer des voitures rien de moins que totalement à l'aise. Même des gens de l'escorte et Tempo avait canapés pour s'asseoir et extra insonorisation du pare-feu, de sorte que le fait que le Edge est une banlieue confortable ne faut donc pas le choc. Vous pouvez entendre le moteur quand il rugit sans entendre le sifflement du sable dans le sillage d'une chute de neige. Le cockpit est logique, intuitive et fait son travail de faire tout ce qu'il fait sans encombrer votre chemin assez bien pour garder les yeux sur la road.All le luxe - Avec cuir disponible, la navigation, et plus confort matériel que je pourrais même essayer d' liste, au sein de quelques milliers de dollars du prix de base, vous allez chasser bien équipé avec à peu près autant de luxe que vous pouvez prendre sans se sentir gêné dans votre quartier. Mon Lexus a toujours été ma voiture préférée, mais c'est tout aussi calme, deux fois plus confortable, et dispose de toutes les parures de luxe (qui n'existait même pas quand j'ai acheté le Lexus), et cela coûte moins nouvelles que j'ai payé pour cette voiture quand il a été de nombreuses années old.All la cool - Le froid pourrait facilement remplir son propre article, donc je vais juste les points saillants. La première est la fenêtre vers le ciel. Vous ne verrez jamais une voiture dans votre vie avec un grand toit ouvrant, et je veux dire qu'il faut qu'il y ait six pieds carrés, et le tout s'ouvre. Ah oui, et il ya encore une fenêtre au-dessus de la deuxième rangée de sièges, ce qui est fantastique. Avec l'ouvrir à fond, il n'y a toujours pas de vent dans vos cheveux, mais vous tournez quelque part plus importante heads.The du facteur cool, c'est cela. Le premier jour, je l'avais, je suis sorti pour le déjeuner. Sur le chemin du retour j'ai touché une zone de construction si complexe qu'ils devaient avoir un policier dirige la circulation. Le feu est passé au rouge, il marchait jusqu'à ma fenêtre, me demanda ce que je conduisais, et m'a dit que c'était le plus cool de voiture qu'il ait jamais vu ... wow, c'est la première fois qu'un flic a marché jusqu'à ma fenêtre pour demander moi au sujet de quelque chose, mais mon permis, l'immatriculation et la preuve d'assurance. Me fait presque souhaite que je pourrais avoir de l'esprit sous pression, mais il est probablement mieux de cette way.It obtenu garniture dans tous les bons endroits, les contrôles à toutes les bonnes bout des doigts, et prouve mieux que tout ce que Ford comprend les exigences du marché mondial pour ce qu'est une voiture est censé be.All la sécurité - Ce doit être un ensemble supposé de facteurs, mais il est obtenu airbags dans tous les fronts concernés et les côtés, remarquable traction, et toutes sortes d'accoutrements qui vous empêchent de sauvegarde dans le malheur et par ailleurs regretter votre tour . Toutes les garanties - Ford offre à peu près la meilleure garantie sur le marché, mais ces jours-ci vous n'aurez pas besoin. La sensation du moteur est grande, l'ingénierie tiraille et l'examen visuel que j'ai fait depuis l'examen d'une Cobra 80.000 dollars il ya dix ans était inutile. Tous les panneaux correspondent à la perfection laser, et autant que je conduisais, je ne pourrais pas trouver un complaint.Half le prix - D'accord, peut-être pas "la moitié" le prix, mais à 20-40% de ce que vous pourriez payer d' la concurrence, il est évident que Ford a appris quelque chose de nouveau dans les dernières années, et qu'ils sont heureux de transmettre, avec les économies qui viennent avec it.Dollar pour dollar, il n'y a pas un meilleur croisement sur la marché. Ford a toujours cherché à construire ce que l'Amérique veut, même quand l'Amérique ne sait pas exactement ce qu'ils veulent. Aujourd'hui, nous arrivons à nos sens, et c'est la voiture sensible, même si cela coûterait dix-grand plus, mais il n'a pas
par:. Brian White
