Que diriez-vous quelque chose de remarquable. Quelque chose de jamais vécu par la plupart des conducteurs. Quelque chose qui fait des vagues. Que diriez-vous l'effet papillon? Portes papillon, aussi connu comme porte verticale ou portes Lambo, originaires pour résoudre un problème. La Lamborghini avait une base très large et une conception traditionnelle de porte ne permettrait pas d'entrer et sortir facilement, surtout si garée à côté de quelque chose. Ils ont conçu un système de charnière qui soulève les portes verticalement, et seulement légèrement sur la guerre, ouvrant la porte de l'ouverture, et permettant également la voiture de corps large pour rentrer encore dans les portes spaces.These traditionnelles attraper beaucoup d'attention. Lorsque la porte s'ouvre verticalement, vous obtenez l'effet «papillon», de faire des vagues partout où vous êtes. Les gens s'arrêtent et remarquent ces types de modifications, car ils sont rares, uniques et très attrayant. Ces kits sont maintenant disponibles pour la plupart des voitures, et viennent comme un kit universel qui peut être installé sur n'importe quel véhicule. Certains de ces kits, il faudra un peu de travail de corps, mais d'autres sont un boulon directe po Les charnières, amortisseurs à gaz, et le matériel ne peut pas ressembler 750 $ à 1000 $ de matériel, mais les résultats finis vaut bien l'argent pour la plupart des voitures amateurs et tuners.We suggèrent une installation professionnelle pour ces types de kits, principalement parce que dans beaucoup de cas, les puits d'aile intérieure doivent être roulé ou modifiés pour s'adapter aux nouveaux supports et les charnières. La plupart des kits sont suffisamment réglable pour créer une ouverture verticale unique, tout en gardant assez facile d'entrer et de sortir du véhicule. Recherchez les kits qui permettent à la fois des ajustements verticaux et horizontaux à faire pour la meilleure combinaison possible des portes de style et comfort.Butterfly deviennent l'engouement à la plupart des événements du tuner et les spectacles. Certaines voitures ont l'air mieux que d'autres avec les mods fait pour eux, et vous pouvez probablement trouver des images de votre modèle de voiture avec eux installés quelque part sur Internet. Je suggère de voir un produit fini avant d'investir de l'argent. Les kits sont dans la plupart des cas, complètement réversibles si vous n'êtes pas satisfait pour une raison quelconque, ou ont l'intention de vendre la voiture à une date ultérieure. Si vous voulez transformer vous roulez en un véritable écueil, ces kits sont la voie à suivre. Ils viennent dans des variétés manuelles et automatiques. Vertical Doors, Inc. est crédité du brevet sur la conception que nous connaissons le mieux. Il ya eu plusieurs entreprise de créer des produits similaires commercialisés sous le produit "type" appelé les portes verticales. Ils sont aussi appelés les portes papillon, ou 90 portes menant à un grade. De toute façon, ils donnent à nos pilotes quotidiennement une belle voiture sport exotique look.There quelques variétés de portes là-bas qui va faire l'affaire si vous cherchez quelque chose de plus à ajouter à votre voiture d'exposition. Il ya des portes traditionnelles «verticaux» qui s'ouvrent verticalement. Voir l'image ci-dessous. Ces kits utilisent des crochets spécialement conçus et amortisseurs à gaz pour ouvrir les portes vers l'extérieur légèrement, puis vers le haut. Ils peuvent être ajustés à ouvrir davantage notre avant de monter à rendre plus facile à obtenir dans et hors de l', comme un inconvénient commun aux kits de porte est la difficulté accrue d'obtenir dans et hors de la vehicle.There existe d'autres types de modifications de portes qui peut être fait, comme les portes "suicide" qui s'ouvrent exactement le contraire de portes traditionnelles. Les charnières sont déplacés vers l'autre côté de l'ouverture de la porte de sorte qu'il pivote dans l'autre sens. Également un upgrade.Still frais mon préféré est la porte de style Dalorian comme on le voit dans le dos à l'avenir. Ces portes sont articulées au centre du toit, et d'élever vers le haut permettant un accès facile à l'intérieur et l'extérieur du véhicule. Ce type de modification exigerait certains mods étendus au système de toit, ainsi que des portes fabriquées, mais je ne le mettrais pas Modifications passé majestueux de l'essayer dans le future.If vous êtes intéressé à essayer d'installer votre propre verticale kits de conversion de porte, soyez averti, il peut être difficile, mais voici un guide pour vous aider dans la processus.1. Soulevez le capot et retirer bouclier à gauche et à droite de l'avant wheel.2. Avec la porte ouverte retirer le tuyau en caoutchouc reliant la porte et l'encadrement de la porte, tirer et couper le fil (envelopper les deux extrémités de tous les fils coupés avec du ruban de friction et d'enregistrer les nombres donnés. Si les câbles sont assez longs, il ' n'est pas nécessaire de couper.) puis retirez le tuyau en caoutchouc de la wires.3. Avec la porte fermée enlever la porte du haut de l'usine hinge.4. Testez et d'en tirer le placement du mécanisme. Faites attention à la façon émouvante du bras oscillant et assurer le bras oscillant de 90 ° à ne pas toucher le bouclier ou l'aile. Ainsi, le mécanisme doit être en bonne hauteur, qui peut être testé par le shield.5. Moudre le placement d'installation du châssis ou de marteler des extrusions qui peuvent entraver les plaques de base de la position assise à plat. Vous pouvez également broyer et couper la plaque de base et la plaque de porte needed.6. Après le broyage du placement de l'installation, tester la bonne distance avec le bouclier et vérifier et respecter tous les endroits susceptibles d'empêcher la plaque de base et le bras oscillant de se déplacer. Dans cette situation, vous devez tracer une ligne autour de la plaque de base quand il est dans le bon, puis coupez ou un marteau le long du périmètre jusqu'à ne pas hinder.7. Dans les voitures avec de petits espaces entre la surface du châssis et le garde-boue il n'y aura pas suffisamment de place pour installer. Il peut être résolu comme suit: la position de la plaque de base déterminée, tracer une ligne autour de la plaque de base quand il est dans la bonne position, et ensuite découper le long du périmètre pour permettre à la plaque de base de glisser en dessous de la surface.8. Déterminer la position de maintien et de l'espace. Tracer la position de l'arceau de sécurité sur la plaque de base et le couper. Coupez une fente dans le châssis pour accueillir l'arc, et si la plaque de base est inférieure à la surface du châssis pour votre application libérer de l'espace supplémentaire pour l'ajustement avec un hexagone key.9. Suivant il faut recouvrir la plaque de base et les porte et les parties de repos du mécanisme de la porte dans le papier de déviation de soudage à l'exception de la surface de la surface qui se souder à la surface protection.8. Lorsque le mécanisme de la porte s'accroche au châssis, le lieu de la porte, et se déplace en douceur Andis correcte dans le sens horizontal et vertical après un nouveau test, souder taches autour du périmètre de la plaque de base et la plaque de porte. Quand vous sentez que les soudures sont suffisamment robustes, retirez la charnière de porte en bas. Vous pouvez observer et vérifier si la porte est en mouvement correcte et la position en balançant le haut et vers manuellement. Maintenant, vous pouvez faire des ajustements au niveau des vis porte vers l'extérieur de mouvement, vis de réglage de la sécurité et des vis de hauteur de porte, etc sur la porte mechanism.10. Déterminer et dessiner sur l'écran ou l'aile de l'espace de la position du mouvement de la balançoire bras et le couper. Testez-le à nouveau et couper la lèvre intérieure pour permettre le dégagement pour le swing arm.11. Une fois que vous êtes satisfait de l'opération et du placement comme l'ouverture, la fermeture, la levée et la descente de la porte et le mécanisme de la porte, enfoncer l'axe de la charnière centrale du mécanisme de haut en bas, puis retirez la porte. Faire une soudure forte autour de la totalité du périmètre de la plaque de base et la plaque de porte. (Les pièces doivent être empêchés de faire griller de la température élevée pendant le soudage.) 12. Broyer et éraflures de la surface des soudures et masquer la peinture d'apprêt et de peinture de finition afin d'éviter rust.13. Lube les surfaces mobiles du mécanisme de la porte avec de la graisse imperméable à l'eau lourde, puis fermez la porte, alignez les trous de charnière et interposer l'axe central pour former les trous de haut en bas, puis marteler bien et smoothly.14. Lorsque la porte est ouverte, jusqu'à l'angle maximum, éclaircir les fils. Mesurer les fils et raccorder à la longueur souhaitée avec d'autres fils si elle n'est pas assez long. N'oubliez pas de connecter avec les chiffres, tout en réduisant et pour masquer les joints avec des bandes d'isolation. Avec les fils tressés en grappe, fixé à la partie inférieure du bras oscillant avec du plastique et string.15. Ouvrez la porte et tournez-le au plus haut point, visser deux rotules dans le bras oscillant et le printemps de gaz reliant parcelle respectivement avec vis de ressorts à gaz, puis de déterminer et marquer l'endroit où la rotule obtiendra monté sur le chassis.16. Mettez la porte vers le bas pour le moment et débranchez la vis à billes à ressort à gaz forment le printemps parcelle de raccordement de gaz, puis marteler ou broyer la position fixe de la parcelle de raccordement et souder bien sur la place fixe. Peindre pour la poussière prevention.17. Ouvrez la porte au plus haut point et visser les points de balle de printemps de gaz dans l'intrigue de liaison et verrouiller les points de balle sur le bras oscillant étroitement dans le même temps. Et tester le mouvement des portes. Le bras oscillant doit être parallèle et non interfère avec le ressort à gaz ou d'autres parties lorsque la porte se déplace vers le haut et down.18. La porte étant fermée, tester mouvement horizontal de la porte jusqu'à ce qu'elle soit alignée avec le loquet et se ferme parfaitement. Ajustez la voûte de la sécurité jusqu'à ce que le mécanisme de la porte n'interfère plus avec le bouclier ou l'aile lorsque la porte tout le chemin horizontalement. Puis régler les vis de mouvement horizontal afin de correspondre à l'angle que l'arceau de sécurité se frotte l'intérieur du bras de levage lorsque le haut. Le plus vous faites ces deux ajustements, le plus solide de la porte se sentira monter et se reposer en position verticale. Réglez la hauteur de réglage vertical limiteur aussi haut que vous le souhaitez à condition que la porte ne touche pas le bouclier ou autre parts.19. Si le panneau de porte et /ou porte métallique frappe le bouclier ou s'approche de trop près de l'écran sur le chemin, il doit être coupé. Si le panneau de porte doit être coupé d'abord marquer une ligne qui va permettre le dégagement. Puis décoller la tapisserie d'ameublement, fait la coupe et envelopper la garniture sur le nouveau bord avec un spray adhesive.20. Testez-le à nouveau jusqu'à ce qu'il n'y aucune entravent et satisfait de tout; sceller l'adhésif vis à vis de tout le points.21. Monter le bouclier, ailes etc et déposer le capot, et vous avez terminé
Par: Modifications Majestic
