DaimlerChrysler développe Plug-in Hybrid

Les acheteurs de voitures à travers le monde sont maintenant à la recherche de véhicules économes en carburant, et cette demande a conduit les constructeurs automobiles à développer des véhicules plus économes en carburant. DaimlerChrysler, l'un des principaux acteurs de la scène mondiale de l'automobile, est en train d'étendre son programme de technologies avancées de propulsion pour inclure plug-in de véhicules électriques hybrides. Le plus récent ajout à la gamme du groupe de véhicules économes en carburant est le plug-in Dodge Sprinter véhicule électrique hybride. Au cours du premier trimestre de 2008, à partir d'aujourd'hui, vingt des véhicules susmentionnés seront testés par les consommateurs aux États-Unis. DaimlerChrysler est le seul constructeur automobile à évaluer leur plug-in de véhicules hybrides en laissant leurs clients eux-mêmes ont un aller à elle. Quatre de ces véhicules sont déjà dans les mains des clients et sont actuellement testés pour leur performance dans le monde réel. Ces véhicules équipés de la technologie avancée des batteries et une configuration de groupe motopropulseur hybride qui se rapporte à un moteur électrique qui fournit la puissance supplémentaire à ses petits véhicules internes de engine.The de combustion sont équipés d'un petit moteur qui sera disponible soit en essence ou configuration de carburant diesel. Bien sûr, le moteur diesel donnera aux consommateurs le meilleur rendement du carburant des deux moteurs. La capacité de diesel pour fournir énorme quantité d'énergie et son prix relativement moins cher par rapport à l'essence, il est le choix évident pour ceux qui veulent économiser de l'argent sur la pompe. Mis à part l'essence efficace ou diesel, le plug-in 2007 Dodge Sprinter hybride sera Doté d'une batterie Lithium-ion. Li-ion comme on l'appelle est plus puissant et pèse nettement moins que la batterie habituelle de nickel-métal hydrure. Cela signifie que le plug-in de véhicules sera également peser moins par rapport à un véhicule similaire équipé d'une batterie nickel-métal hydrure. Le briquet du véhicule, le moins d'énergie dont il a besoin pour l'entraîner à-dire que l'interrupteur de batteries lithium-ion réduira indirectement la quantité de carburant consommée par le moteur à combustion interne. Le développement de batteries est le problème le plus commun étant examiné par les constructeurs automobiles développement de véhicules électriques hybrides. Mark Chernoby, le vice-président de l'ingénierie avancée pour les véhicules du Groupe Chrysler, affirme que: «Pour technologie plug-in hybride à aller de l'avant, un bond spectaculaire dans la technologie de la batterie est nécessaire." Il a souligné en outre la technologie de batterie utilisée par le Dodge Sprinter hybride plug-in. "Les systèmes de stockage d'énergie dans le Sprinter concept de flotte PHEV Dodge apportera une précieuse expérience de terrain sur les possibilités offertes par la technologie des batteries lithium-ion», dit Chernoby.The technologie plug-in va augmenter considérablement la consommation de carburant des véhicules hybrides depuis véhicules avec cette technologie peut facilement recharger sa batterie via une prise de courant domestique ordinaire. Le plug-in Dodge Sprinter hybride est rapporté pour avoir la possibilité de voyager jusqu'à 20 miles sur batterie seule. Pour certains automobilistes, qui est suffisant pour couvrir leur kilométrage en une journée. Cela signifie qu'ils peuvent même ne pas consommer une goutte de carburant en une journée. Cette technologie a besoin d'autres améliorations afin que les consommateurs peuvent facilement se permettre ces véhicules, car ils peuvent facilement se permettre d'acheter rechange Volvo chocs lorsque les anciens s'usent
par:. Glady Reign