Chefs de GM, Ford et Chrysler retrouvons Bush

PDG de la Big Three de Detroit a rencontré le président américain George W. Bush pour lutter contre l'utilisation de carburants alternatifs. L'entretien est également un effort de la part de l'administration pour solliciter un soutien pour le "20 10 Programme», qui vise à réduire la consommation d'essence de 20 pour cent viennent de l'année 2017.General Motors Corp Président et PDG Rick Wagoner, Ford président et directeur général Alan Mulally et de Chrysler Tom LaSorda PDG du groupe tous ont exprimé leur ferme soutien à l'objectif de Bush d'augmenter significativement la quantité d'éthanol utilisé pour alimenter les véhicules. Les comptes de l'éthanol pour 15 pour cent de la reduction.President Bush destinée et le vice-président Dick Cheney ont participé à la manifestation des trois véhicules flex-fuel qui étaient garés sur la pelouse sud de la Maison Blanche. Les véhicules comprennent un concept de véhicule de Ford, le Hy-Series Bord hybride qui fonctionne à l'électricité ou à l'hydrogène seul, le flex-fuel Chevrolet Impala et un bio-diesel véhicules Cherokee.The Grands Jeep alimentés ne se contentent pas étalage de moteurs GM en grève , Ford les parties du corps, et Chrysler style, mais ils présentent l'avenir des carburants. Les constructeurs automobiles affirment leur engagement à accroître les véhicules flex-fuel, comme ceux qui fonctionnent au biodiesel ou de l'éthanol. L'objectif est d'accroître les véhicules flex-fuel jusqu'à 50 pour cent d'ici 2012. Mais les constructeurs automobiles ont fait remarquer que ce n'est pas très difficile de convertir un moteur à essence traditionnel à un véhicule à carburant flexible. La conversion coûte habituellement 100 $ ou moins. "Je l'ai trouvé très intéressant que d'ici 2012, 50 pour cent des voitures en Amérique sera véhicules flex-fuel. Cela signifie que le consommateur américain pourra soit utiliser de l'essence ou de l'éthanol, selon , évidemment, le prix et la commodité. C'est une percée technologique majeure pour le pays ", a déclaré Bush. «Si vous voulez réduire la consommation d'essence, comme je crois que nous devons faire pour des raisons de sécurité nationale, ainsi que pour les préoccupations environnementales, le consommateur se doit d'être en mesure de faire un choix rationnel." Bush a réitéré son appel à Congrès à "agir rapidement notre plan visant à réduire la consommation d'essence de 20 pour cent au cours des 10 prochaines années." Bush a ajouté: «Il est dans notre intérêt de la sécurité nationale que nous faisons cela, c'est dans l'intérêt de la sécurité économique que nous faisons, et tout en même temps, il nous aidera à être de meilleurs intendants de l'environnement." Le sénateur américain Debbie Stabenow, D -Lansing, a salué le discours, mais a dit qu'il n'est qu'un début. «Je suis encouragé par la volonté du président de s'asseoir avec le Big Three, mais la vraie preuve de son engagement doit prendre la forme d'action," dit-elle. "Michigan construit les voitures, et il est temps que l'administration a mis tout leur poids derrière veiller à ce que tous les Américains aient accès à des carburants alternatifs à leur station-service locale." Mais les défenseurs de l'environnement a déclaré l'accent sur les carburants alternatifs manqué le point. Joan Claybrook, le président de Public Citizen, un groupe qui prône des normes d'économie de carburant plus élevés a déclaré: «Les constructeurs automobiles tromper les consommateurs en leur faisant croire qu'ils aident l'environnement et de réduire notre dépendance au pétrole étranger, alors qu'ils manipulent l'échappatoire de crédit CAFE, éviter de rencontrer les normes fédérales de consommation de carburant et rire leur chemin à la banque "
par:. Katie Jones