The Same But Different Golf Cars

plus grand constructeur automobile et producteur de Volkswagen-Europe de la populaire VW CV joint --- a offert au Canada sa nouvelle entrée des sous-compactes, la Rabbit 2007 2.5 qui a grandi et mûri de son prédécesseur de golf. VW commercialise sa Rabbit 2.5 hayon comme un compact complet chargé avec six sacs standards de l'air, contrôle de traction, climatisation, régulateur de vitesse, abs et une chaîne stéréo de 10 haut-parleurs avec lecteur CD compatible MP3. La Rabbit 2.5 est également équipé d'un moteur à cinq cylindres et four-year/80, 000 kilomètres de garantie VW qui couvre quatre années d'assistance routière qui est un an de plus que ceux offerts par Civic ou Corolla - principaux concurrents de Rabbit 2.5 au Canada. Et par rapport à son autre compétition compact, la cinq portes lapin 20,990 $ est sans aucun doute un bon achat. Mais par rapport à celle de l'autre VW compact comment la «nouvelle» 2007 Taux de golf de la ville? Le mot nouveau dans le golf 2007 sont garantis en ce sens que la Golf City est censé être la dernière génération de Golf cinq portes à hayon qui sera vendu dans Canada. Il convient de noter que le Volkswagen a commencé à offrir ses terrains dans le chemin du retour au Canada en l'an 1999 et la nouvelle Golf City est la dernière addition. La nouvelle Golf City a un prix de départ de 14.900 $ et est équipé de caoutchouc de 15 pouces, quatre freins de roue à disque avec ABS, direction assistée, radio AM /FM /CD avec huit haut-parleurs, des sièges en tissu deux tons, 60/40, banquette arrière rabattable inclinable /télescopique volant, tachymètre, essuie-glace arrière /rondelle et quatre ans de garantie de Volkswagen. Par rapport à l'ancienne ville Golf, la nouvelle Rabbit 2.5 est plus spacieuse à l'intérieur. Et tout comme la Caliber de Dodge, le nouveau lapin 2.5 est grand pour un compact, surtout à l'arrière. Toutefois, contrairement à la Dodge, le lapin de 2,5 intérieur a une sensation plus luxueuse à elle due au fait qu'elle a partagé de nombreuses régions avec l'Audi A3. Mais en dépit de ce fait, il ne peut tout simplement pas être nié que Volkswagen a réduire les coûts dans la production de la Rabbit 2.5. Il ya des caractéristiques évidentes figurant sur la Rabbit 2.5 qui indique la réduction des coûts que VW a utilisé pour cette Golf comme la console centrale et les portes sont en plastique dur tandis que les commandes audio et CVCA n'ai pas eu cette sensation solide teutonique qui imprègne la Golf City. Et une fois sur la route de la différence entre le nouveau et l'ancien City Golf est devenu encore plus prononcer. La nouvelle Rabbit 2.5 est propulsé par un nouveau 150 chevaux, 170 lb-pi de couple, 2.5 litre inline cinq cylindres qui est plus grand par presque un demi-litre et plus puissante de 35 chevaux et 48 lb-pi de couple que la Golf City de quatre. Une autre distinction est en termes de poids, car le lapin 2.5 pèse 100 kg de plus que la Golf City. La différence la plus évidente est le couple de 2.5 plus immédiat qui se traduit pour imprévus manœuvres de dépassement de milieu de gamme. Le lapin 2,5 produit environ 1000 tours de moins que l'ancienne ville Golf lors de la conduite sur l'autoroute. La Golf City est équipé d'un faisceau suspension arrière à essieu de torsion indépendante tandis que le 2.5 reçoit un nouvel arrière entièrement indépendante qui rend l'utilisation d'un lien multi-suspension arrière. Et si la Golf City est le type de régime et plein d'entrain immédiatement, le 2.5 en revanche est plus du type subtil. La Rabbit 2.5 est également plus de contrôle et plus stable à haute vitesse par rapport aux termes de Golf.In ville de volant, le Golf de la Ville de configuration de direction mécanique classique et un poids plus léger est beaucoup mieux. Malheureusement, le lapin direction électro-mécanique de 2,5 souffre d'engourdissement sur-centre. Et même si elle peut être moins directe, mais il est sûr efficace dans la fourniture de l'énoncé de mission compact le lapin de 2,5 Hôtels de luxe par:. Benjsmin Hudson