ZF technologie améliore le confort, la sécurité et économie de carburant pour BMW Série 5

Au 77e Salon International Auto Show, BMW a présenté ses nouvelles améliorations sur leurs modèles Série 5. La mise à jour de la série se présente sous la forme de la technologie ZF qui est conçu par ZF Lenksysteme en coopération avec BMW. Ladite technologie améliore considérablement la BMW Série 5 la performance, la sécurité, l'économie de carburant et de confort. La technologie est ancré dans la transmission automatique à six vitesses ZF qui est disponible en option sur la nouvelle BMW Série 5. La transmission automatique à changer de vitesse plus rapidement que les boîtes de vitesses précédents utilisés par BMW sur leurs véhicules. La capacité déplacement rapide de la nouvelle boîte de vitesses permet de réduire la consommation de carburant. La transmission est complétée par divers systèmes d'assistance au conducteur tels que la direction active, un système de suspension électronique appelé Adaptive Drive avec CDC ou Continuous Damping Control, et l'ARS ou Active Roll stabilisation. Ces technologies d'assistance au conducteur avec la nouvelle wee de transmission dévoilé en Novembre de l'année dernière, et BMW a annoncé que ces technologies seront disponibles à leurs consommateurs sur la Série 5. La transmission à six vitesses ZF est équipé d'un nouveau convertisseur de couple avec un nouveau logiciel et le système hydraulique amélioré qui lui donne la possibilité de changer de vitesse rapidement lorsque nécessaire.Le système de direction active est le fruit d'une collaboration entre BMW et ZF Lenksysteme et a remporté le Prix ​​de l'innovation en 2004. Ce système permet la nouvelle transmission à atteindre une meilleure performance pour le véhicule. Ce système d'aide au conducteur contrôle le rapport entre l'angle de volant de direction et l'angle des roues de réglage ou communément appelée pièce. Cela permet de s'assurer que l'action de la roue de direction est adaptée à la vitesse du véhicule. Au cours de conduite à basse vitesse, faire tourner les roues moindre effort nécessaire par rapport à la conduite à grande vitesse. Le système permet de s'assurer que l'action de la roue de direction s'adapte à la vitesse à laquelle le véhicule se déplace. Le système vérifie également le déplacement latéral du véhicule qui est équipé with.The CDC ou Continuous Damping Control améliore la traction en ajustant la force d'amortissement qui pousse le pneu de la voiture sur la route. Cette fonction peut s'adapter aux conditions de la route en deuxième précision scission. Le système offre une bonne maniabilité et un confort de suspension, car il élimine rebond excessif de la voiture surtout sur routes bosselées. Depuis la suspension est améliorée, la manipulation de la voiture est affectée positivement. En dehors de la CDC, la nouvelle BMW Série 5 sera également équipé du système de stabilisation de roulis active qui maintient le fonctionnement de barre stabilisatrice pour donner aux conducteurs l'effet désiré. Le système est ancrée sur les moteurs oscillants à commande hydraulique qui commande les deux moitiés des barres stabilisatrices. Ce système fait en sorte que dans les virages, le véhicule ne roule plus en adaptant la barre stabilisatrice à la position désirée pour contrer l'inertie dans les virages. Avec ces systèmes d'assistance au conducteur et de composants de freinage hautes performances comme les freins EBC, le véhicule donne à son utilisateur l'optimum dans la manipulation et la sécurité. La collaboration de BMW avec ZF rendu possible le développement des systèmes susmentionnés. Et avec le marché automobile de plus en plus concurrentiel, ces innovations ne seront les seules technologies innovantes BMW offrira sur leurs futurs véhicules
par:. Correy Putton