«La politique n'affecteront pas plan d'affaires" - Toyota

La Toyota Motor Corp se méfie de ses bénéfices au détriment des constructeurs automobiles de Detroit pourraient avoir des implications politiques mais haut dirigeant nord-américain de l'entreprise dit que cela ne changerait pas son plan d'affaires. Dans une interview, Jim Press, le président nord-américain de Toyota, a déclaré mardi dernier que le constructeur automobile japonais toujours se penche sur les conséquences de l'écart entre son rendement et ses concurrents américains. Il a ajouté: «La façon dont la question est joué n'affecte pas l'entreprise. L'entreprise est de prendre soin des clients. Vous faites des investissements. Notre philanthropie est en hausse. Nous faisons plus pour la communauté." Sen Debbie Stabenow, D-Mich., Et d'autres législateurs d'autres États ont accusé le gouvernement japonais a gardé le yen artificiellement bas. Cela rend les exportations moins chères aux États-Unis et dans d'autres endroits. Cependant, presse a dit que les critiques Toyota bénéficie de manipulation de la monnaie et également à partir du système de soins de santé financés par les contribuables du Japon sont injustes. "Il ya tellement de forces qui régissent monnaie que les valeurs seraient difficiles à manipuler», at-il poursuivi. "Parmi les facteurs qui, dit-il, c'est que les Etats-Unis est toujours attractif pour les investisseurs. Toyota n'est pas empiéter sur le territoire de la Trois de Detroit, c'est simplement satisfaire la demande pour ses produits, qui ont récemment eu une meilleure adéquation aux goûts des consommateurs. "En 2006, les ventes de Toyota ont augmenté de 12,9 pour cent à plus de 2,5 millions de véhicules, donnant ainsi l'entreprise la possibilité de profiter de 15 pour cent des parts du marché américain. Les gains du constructeur sont venus au détriment des autres géants de l'automobile, à savoir General Motors Corp, Ford Motor Co. et DaimlerChrysler. C'est parce que l'ensemble du marché américain de l'automobile a perdu 2,6 pour cent l'an dernier par rapport à la figures.Press 2005, ont dit Toyota est en train d'ajouter la capacité de construire 600.000 unités de plus en Amérique du Nord, soit un total de 2,15 millions de véhicules d'ici à 2010 . Il a ajouté que la société voudrait deux tiers de ses véhicules vendus en Amérique du Nord à faire là ici 2010, mais cela dépendra des ventes. "Les gens veulent investir en Amérique", a déclaré Press. "L'argent coule ici. Ce sont le genre de dynamique qui affectent monnaie». Soulignant les problèmes de santé, at-il dit Toyota fournit une assurance santé à ses travailleurs américains d'une manière qui elle entretient des avantages et maintient la responsabilité financière. «Nous construisons des voitures ici", at-il dit. «Les gens du Kentucky ont de bons soins de santé." Il a dit Michigan reste le centre d'expertise automobile, et Toyota prévoit de capturer qu'en doublant son emploi dans la région d'Ann Arbor aux alentours de 1000 par un nouveau centre technique qui est actuellement en construction au sud de l'ajout city.In, presse a dit que les incitations mises sur le nouveau Tundra pick-up pleine grandeur ont été planifiées réponses à ceux offerts par les concurrents, pas une réponse à ralentir les ventes. Le Toyota Tundra camionnette qui a été rendue disponible en cinq configurations est équipé de fonctions de sécurité exceptionnelles telles que des freins à disque aux quatre roues; admission d'air froid Volant; frontaux, latéraux et rideaux gonflables, le contrôle de traction et un abs.Press plein noter que les concurrents ont incitatifs pouvant aller jusqu'à 7000 $ sur 75 pour cent de leurs micros, et les clients sont venus chez les concessionnaires Toyota demandent quelles sont ses motivations sont. Incitations sur la toundra en moyenne 1.647 dollars par véhicule en Février, selon les données compilées par Edmunds.com, un site de recherche pour les acheteurs de voitures
par:. Lauren Woods