Pourquoi votre pick-up suivante devrait être un GM

Curieusement, sur l'ensemble de la recherche effectuée dans la technologie hybride GM a été assez avant de penser à faire les leurs ne sont pas seulement abordable, mais ingénieux ainsi. Ils offrent maintenant à la fois la Sierra et Silverado les micros que les hybrides pays entier. Grâce à une technologie pas vu jadis chez les hybrides, GM a tenté de ne pas seulement les émissions inférieures à leurs micros, mais de les rendre plus maniable aussi bien. TechnologyGM abordable voulait faire un camion hybride qui était trop bien le prix de baisser, la principale plainte des modèles hybrides est étiquette de prix élevé qui compense les avantages de la consommation d'essence. En réponse à cette GM produit leur pick-up hybrides coûter seulement $ 1500,00 $ 2500,00, plus que ses frères gourmands de gaz, enregistrés avec des réductions d'impôts à la pompe dans les premières années de la propriété. Surtout si l'on considère que les hybrides produisent une amélioration de 10% d'économie de carburant, le tout sans sacrifier la puissance. Tant la Sierra et Silverado offrent le même moteur V8 de 245 chevaux, et peut remorquer jusqu'à £ 7700. Si vous considérez que les conducteurs de camionnettes ne sont pas sacrifier la puissance et lorsque vous êtes assis arrêté dans la circulation, il émet pollution très limitée pour leur taille. Hybrid SystemGM emploie ce qu'ils appellent un "système hybride alterno-démarreur volant" qui utilise un moteur électrique compact intégré entre le moteur et la transmission. Ce moteur électrique fonctionne le camion quand il ralentit ou marche au ralenti à l'arrêt. Ils calibrer le système d'alternateur volant pour désactiver le moteur plus fréquemment que même les systèmes utilisés dans la plupart des modèles hybrides plus petits. Éliminant une grande partie de la pollution causée par la lenteur de la circulation en haute volume.Now Votre camion de travail peut doubler comme GeneratorBoth la Sierra et Silverado l'élan quatre de 120 volts, 20 ampères à trois broches sorties qui peuvent être utilisés pour fournir de l'énergie pour les outils électriques et l'électronique. Ceci élimine toute nécessité d'un générateur gassy crachant des fumées dans l'air sur un site de travail. Le camion doit être exécuté, mais en utilisant son moteur électrique lui permet de fonctionner pratiquement sans émissions. GM rapporte que leurs camions hybrides peuvent continuer à pomper puissance jusqu'à 32 heures non-stop avant de devoir refaire le plein. Destiné spécifiquement aux entrepreneurs, dont le besoin d'accéder à des sources abondantes d'énergie et de parcourir de longues miles de chantiers alimenter ce nouveau intelligente prendre sur un camion de travail. Testeurs source d'alimentation pour les outils ReportThe n'était pas aussi juteux que GM pourrait le faire croire, mais l'idée est brillante. Nul doute que dans quelques générations, ils ont cloué cette imperfection dans un véhicule pensant déjà avant. Bien que la consommation d'essence est un peu mieux dans l'ensemble, il borde insignifiant. Qui est encore certain d'être abordé et mis à jour dans les générations à venir. Les examinateurs disent que la sensation de la découpe que vous frappez ten miles par heure moteur est un peu déconcertant, et prend un certain temps pour s'y habituer, mais ses avantages d'économie de pollution dépassent de loin ce petit détail. Chaque accessoire sur le camion est électrique, de sorte que le moteur à essence ne fonctionne que lorsque cela est nécessaire pour pour son seul but, pour accélérer le AppealThe éclat vehicle.Overall derrière les idées développées pour ces modèles de camionnettes est vraiment ce qui les pousse à ce point. Le réglage fin est nécessaire de toute pièce d'équipement et GM a fait des camions pick up pour une longue période. Ils continueront à répondre aux questions et d'affiner les points positifs existants, le moteur du marché hybride de continuer à nous apporter des idées nouvelles et novatrices
par:. Paige Filler