Volkswagen Touareg BlueTDI Pour ses débuts au Salon de Genève

Volkswagen présentera sa nouvelle Volkswagen Touareg au Salon automobile de Genève qui a ouvert ce mois-ci. Le nouveau Touareg est équipé du moteur BlueTDI avec pot catalytique SCR. Le catalyseur SCR a été conçu pour réduire l'émission d'oxydes d'azote ou NOx par jusqu'à 90 pour cent. Le Touareg TDI Bleu tours jusqu'à 165 kW/225 ch et conçu pour répondre aux normes les plus sévères sur les émissions de gaz d'échappement dans le monde. Le Touareg BlueTDI conforme à la norme «Tier2 Bin5» qui est actuellement plus petites limites établies dans différents États américains comme New York, la Californie, le Massachusetts, le Vermont et le Maine. Si jamais sorti aux États-Unis il est prévu que le moteur turbo-diesel économique comme le V6 BlueTDI peut aider à réduire la consommation de pétrole et de contrôle des émissions de gaz nocifs. Volkswagen offrira le Touareg BlueTDI avec convertisseur catalytique SCR aux États-Unis en 2008. C'est dans le cadre de l'alliance BlueTec conclu par le plus grand constructeur automobile en Europe, en partenariat avec Audi et DaimlerChrysler. L'alliance BlueTec a été créé à la fin de l'année dernière. Également prévu pour 2008 est le lancement de Jetta de Volkswagen aux Etats-Unis, qui fait partie de la petite gamme de véhicules de constructeurs automobiles. La Jetta mettra également en vedette le catalyseur accumulateur de NOx qui élimine jusqu'à 90 pour cent des oxydes d'azote. Mis à part ses débuts américains prévue, il sera également lancé en Europe avec le Touareg BlueTDI. Voici quelques-unes des autres caractéristiques remarquables du Touareg Volkswagen BlueTDI: --- système de réduction catalytique sélective ou SCR conçus pour réduire les émissions d'oxyde d'azote par jusqu'à 90 pour cent et accouplés à un moteur V6 3.0litre TDI 225 ch diesel qui le rend pas seul le moteur diesel plus propre dans le monde mais aussi l'un des véhicule puissant disponible. --- Un moteur spécial comme celui du Touareg BlueTDI appelle également pour les composants du moteur même en suspens et qui va vrai même pour la ceinture VW utilisé sur le moteur . Et en parlant de ceintures de VW, il existe différents types de ceintures de moteur que VW offre, il ya la courroie serpentine VW qui en fait un système de ceinture unique et continue qui élimine les multiples opérations de ceinture. --- Le Touareg RCS répond à deux des valeurs limites d'émission les plus strictes qui sont actuellement imposées respectivement en États-Unis et en Europe-le Tier2 Bin5 et Euro-4. --- La fonction principale de la SCR est de convertir et de répartition des oxydes d'azote en azote et de l'eau. Solution d'urée AdBlue --- est utilisé pour la conversion de l'oxyde d'azote
par:. Benjsmin Hudson