Chrysler: y aurait-il une prise de contrôle Sans Sale

Comme la haute direction de DaimlerChrysler AG pèse la possibilité d'une vente du groupe Chrysler, un certain nombre d'événements affaibli les perspectives de ce dernier?. La première raison est la baisse de la performance. Ceci va de pair avec le refus de United Auto Workers (UAW) pour donner Chrysler les concessions de soins de santé qu'elle accordait à une plus grande rivals.For Detroit du constructeur la première fois, mardi dernier, Dieter Zetsche, PDG de DaimlerChrysler, a fait allusion à d'autres pressions portant sur le constructeur automobile basé en Allemagne. "Top performance est la meilleure protection contre les menaces potentielles, et cela vaut pour DaimlerChrysler ainsi", a déclaré Zetsche au Salon de Genève. Il est soucieux du risque d'un éventuel rachat de l'entreprise. Les experts financiers ont également exprimé leur accord avec la prédiction de Zetsche. Selon des experts, DaimlerChrysler pourrait être une cible d'acquisition parce que sa valorisation boursière a été plombée par des performances inégales de Chrysler. Dans le passé, le constructeur automobile a été protégé par la Deutsche Bank, qui est son principal actionnaire. Toutefois, la banque a diminué sa participation. En outre, il voulait abandonner son 4.4 pour cent DaimlerChrysler participation restante. "Dans le monde d'aujourd'hui, une capitalisation boursière de 50 milliards d'euros (65 milliards de dollars) ne vous protège pas de ces considérations. Zetsche a ajouté:« Dans le cas où la capitalisation boursière actuelle de DaimlerChrysler ne représente pas la valeur potentielle du groupe - et je suis convaincu que c'est le cas - ce qui bien sûr déclenche l'intérêt de tierces parties pour vérifier si elles sont en mesure de dégager une valeur cachée ou sous-développé »« Potentiellement,. ils sont une cible d'OPA ", a déclaré Juergen Pieper, analyste chez Metzler Bank qui est basé à Francfort. Pieper estime les actifs de DaimlerChrysler sont 30 milliards de dollars de plus que sa valeur boursière combinée." Si vous divisez cela, vous pouvez créer de la valeur. Mercedes est l'une des plus grandes marques du monde. "Zetsche a dit plus tôt que la première priorité était de livrer sur le plan de restructuration qui a été annoncé le mois dernier. Il a rappelé qu'aucune option, y compris la tenue Chrysler, avait été écartée. D'autres analystes qui Zetsche a vu dans les pourparlers à Londres, New York et Boston a dit qu'il ne voulait pas discuter vendre ou spin-off plans avec eux. Mais ils sont repartis avec l'impression que l'option privilégiée par DaimlerChrysler serait la vente de Chrysler.General Motors Corp, le plus grand constructeur automobile en l'industrie, a également déclaré avoir des discussions sérieuses avec Daimler concernant le potentiel de Chrysler à GM. Néanmoins, Zetsche n'a pas voulu confirmer que la vente des pourparlers étaient en cours. "Je peux confirmer que neuf mois ou plus, des discussions entre le Groupe et Chrysler GM - Je pense initié par GM, mais cela n'a aucune importance - a eu lieu pour discuter des intérêts communs potentiels dans certains segments. Je pense que de gros VUS ont été discutés. Au-delà de cela, je ne peux pas confirmer quoi que ce soit ", a déclaré Zetsche, qui a dirigé Chrysler depuis près de cinq years.Apprehensions et les prédictions rapidement se propager. Transmission est aussi rapide que l'ouverture du moteur de fenêtre et de fermeture des vitres de voitures. Lundi, des personnes familières avec les discussions a indiqué qu'une équipe de Cerberus Capital Management a rencontré les dirigeants de Chrysler à Auburn Hills pour discuter d'une éventuelle candidature pour l'entreprise. The Blackstone Group, une grande firme de private equity, est également intéressée par l'achat Chrysler.Zetsche déclaré que la décision de la direction à envisager toutes les options pour Chrysler n'était pas due aux pressions extérieures. "L'(DaimlerChrysler) gestion AG et la gestion Chrysler n'agit pas en réaction à la pression, mais en réaction à sa propre pensée et son propre processus stratégique", at-il dit. Zetsche a souligné que le processus n'a pas avoir lieu que dans Stuttgart et chef de la direction de Chrysler, Tom LaSorda a été impliqué dès le début. "Un petit groupe sélect de la planche AG, et certainement personne du conseil de surveillance, a pris cette tâche à comprendre où nous en sommes, ce que la continuité de l'avant processus devrait être, et, finalement, de décider d'envisager d'autres options aussi bien ", a déclaré Zetsche
par:. Katie Jones