Freinage d'urgence assisté par Mercedes Benz: Freins Application Made facile et sécuritaire

Lorsque vous essayez d'arrêter une voiture en cas d'urgence, 20 pieds ou plus, vous nous dire la différence entre une charge totale sur le crash et une folie d'aile. Ingénieur chef de projet de Mercedes-Benz Manfred Steiner, a déclaré que son innovation des nouveaux assistance de rupture fournira les 20 prochaines pieds. Pendant la période de la fin des années 80, des chercheurs de Mercedes-Benz a révélé que les conducteurs ne faiblement en rupture de secours. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, ils pressent qu'il est difficile réel rapidement. Différents nombres de conducteurs appuyez trois fois plus rapide que la voie normale de la rupture, mais finir sans une quantité suffisante de la force. Steiner a expliqué que la première seconde écoulé seulement va créer une réaction réflexe. Juste après, le conducteur se sentira comment la voiture se ralentit alors qu'il pousse fort. Juste après, il peut être trop tard pour finir en toute sécurité. Pour éviter circonstances inutiles, Mercedes-Benz a décidé de produire un système qui permet de détecter la rupture d'urgence et de fournir la plus grande force aux freins plus vite que ce que les conducteurs peuvent do.The système de freinage peut détecter si le conducteur appuie sur les freins en baisse précipitamment qui fourniront assez de force pour un arrêt complet. Steiner a cédé son équipe d'ingénieurs pour ajouter électronique de ce système rupture de parvenir à un entraînement et à la rupture facile et sûr. Steiner et son équipe ont ensuite improvisé le mécanisme de rappel qui permet l'augmentation de la force sur le pied du conducteur sur marcher sur la pédale de frein. L'amplificateur dispose de deux chambres, à la fois vide et un panneau mobile connecté à la pause. Il se produit quand un pilote mis son pied et pousse dans les pédales de pause, la vanne s'ouvre et permet à l'air de remplir poussant la partition dans l'autre chambre. Elle produira une pression beaucoup plus forte donnant une force d'augmentation sur la brake.Mercedes-Benz est en train d'installer le freinage d'urgence assisté à tous ses modèles de voitures en 1999. Mercedes-Benz a également produit le servofrein qui permettent de réduire de 45 pour cent sur la distance d'arrêt pour les conducteurs en moyenne lorsque la situation de coupure d'urgence. Il peut diminuer de 20 pieds de l'arrêt d'urgence sur les mesures presque comme la longueur d'une voiture. Une courte longueur, mais peut sauver des vies. 368
par: Dwyane Thomas