GM dévoilera voiture tout-électrique d'ici 2010

General Motors Corp a fixé un objectif de production d'une voiture tout-électrique en 2010. L'information a été divulguée par Bob Lutz, chef de produit de GM et vice Chairman.Lutz dit la grande incertitude face à la Chevrolet Volt, un véhicule concept GM a dévoilé en Janvier, était de savoir si les batteries lithium-ion peuvent être développées pour pouvoir économiquement et en toute sécurité. «Un prototype Volt courant est attendue d'ici la fin de 2007. GM prendrait l'initiative inhabituelle d'ouvrir une grande partie de son processus de développement dans les médias », explique-t-il.« Nous avons fixé un objectif interne de la production en 2010. Que nous pouvons faire cela ou non, c'est encore un peu d'un programme imprévisible pour nous ", a déclaré Lutz journalistes en marge du salon automobile de Genève. Il a ajouté: «Nous sommes en quelque sorte en dehors de notre zone de confort." Le constructeur automobile a détaillé ses plans pour la Volt tout-électrique au Salon de l'auto nord-américain. GM vise une Volt pour être en mesure de fonctionner à l'énergie électrique pur pendant 40 miles. Cela signifie qu'un avion pourrait être en mesure de passer une journée sans l'utilisation de l'essence. Cependant, GM n'a pas divulgué le calendrier de production du dit véhicule tout-électrique. Les critiques et les concurrents ont exprimé leurs doutes quant à savoir si le constructeur produirait la Chevrolet Volt ou peut seulement compter sur la popularité de son concept-car. «Les concurrents qui écrivent cette large comme un exercice de relations publiques vont être brutalement surpris," voitures said.Electric Lutz comme la Chevrolet Volt ont attiré l'attention et le soutien de groupes environnementaux des États-Unis considérable. Ces groupes perçoivent les potentiels des voitures dans la lutte contre la dépendance au pétrole étranger et limiter les émissions de gaz emissions.Lutz dit que le travail initial de GM avait montré que la version de production de la Volt devrait jeter quelques-uns des éléments de style audacieux du concept, y compris l'extrême avant le placement des roues. Ce style suit la tendance de l'automobile ces jours-ci vise à produire designs.Nowadays plus audacieuses et plus efficace, la plupart des constructeurs reconnaissent le changement comme facteur de croissance. Même les pièces automobiles les plus simples comme les bras de suspension Volvo et autres accessoires sont maintenant conçus avec une rude concurrence sur le mental. "Je sais que nous ne pouvons pas faire le look de voiture de production comme le concept», a déclaré Lutz. "L'ensemble forme de la voiture va falloir être un peu plus traditionnelle." Lutz a également déclaré qu'il y avait encore une chance que le concept pourrait se révéler impraticable. «Je dirais qu'il ya toujours un pour cent de probabilité 10 cela ne fonctionne pas," at-il added.Separately, Lutz a déclaré que l'augmentation de 11 pour cent de l'automobile dans les ventes au détail de l'Amérique en Février suggéré que GM commençait à trouver traction avec de nouveaux produits après une déchirante restructuration qui a coupé plus de 34.000 emplois en usine. "Une hirondelle ne fait pas le printemps, mais je pense que ça tourner," at-il dit
par:. Glady Reign