Lotus 2-Eleven: pilotage sur circuit Just Got Serious

S'habituer à suivre conduite pourrait faire la moyenne de réglage. Mais quand vous êtes présenté à une voiture ne pèse que 670 kg et avec 252bhp, un rapport puissance-poids similaire à celui de la Formule Un voiture des années 1960 - que vous pourriez-vous pas m'empêcher de dire - Maintenant, ça devient sérieux! Les Lotus 2-Eleven sprints de zéro à soixante dans une affaire de 3,8 secondes et revendique une vitesse supérieure de 155 mph. Les frais de voiture sur circuit £ 39,995 cependant pour un montant supplémentaire de £ 1,100, la Lotus vont transformer la voiture pour devenir pleinement route juridique. La Lotus 2-Eleven est spécialement conçu pour produire une performance de pointe couplé avec des fonctionnalités et des caractéristiques de sécurité. La voiture est destinée à faire ressortir les vraies et les plus mémorable jours de suivi - pour les nerfs, excitant et amusant! La philosophie utilisée est basée sur de la performance grâce léger 'Colin Chapman à l'extrême. "Le Lotus 2-Eleven prend nos valeurs fondamentales de la marque à l'extrême. Il est le véhicule d'une journée de piste ultime - non seulement incroyablement rapide, mais aussi très conviviale. En bref, le 2-Eleven offre tout ce que le jour piste moderne guerrier et clubman coureur demandes, et plus ", a déclaré Mike Kimberley, le chef de la direction de Group Lotus plc.The tour légendaire Lotus et la manipulation couplé à la technologie automobile de pointe livrent une superbe suivre jour en automobile. Il ne peut être équipé d'AEM admission d'air froid ou accessoires de voiture flashy mais l'expérience est incomparable. Site TopGear a ceci à dire:. "Mars 1, 2007 Ciel onzième Dans le monde de Lotus, trop extrême est probablement à peu près droite, nous sommes donc deviner les garçons de Hethel sont assez satisfaits de leur voiture 2-Eleven piste après. l'Exige-S, la 2-Eleven est une version réduite, open-top de cette voiture et il est destiné principalement pour les accros de la journée de piste qui cherchent la solution ultime. "La production de la voiture est prévue pour commencer en Avril de cette année à l'installation de classe mondiale de l'automobile au siège de Lotus à Hethel, Norfolk, Royaume-Uni. la construction de la voiture est réglée pour être achevé dans les ateliers de sport Lotus sélectionnés. Chaque véhicule se verra attribuer une plaque Lotus Sport build. La voiture sera d'abord offert en Lancement spécification Edition uniquement, qui a une dynamique à trois voies Lotus Sport schéma de couleurs dont un paquet décalque L'édition de lancement est disponible en deux versions -. route Going Version viendra équipé de feux avant et arrière, un catalyseur d'échappement, seule aile arrière plan et d'autres pièces automobiles de qualité pour répondre aux exigences juridiques de la route au Royaume-Uni et Piste Seulement Version viendront avec un package aérodynamique améliorée, y compris haute avant d'appuis splitter, seule aile appuis élevés d'avion en fibre de carbone arrière, feux stop et clignotants arrière, et la FIA siège du conducteur agréé de course
par:. Lauren Woods