Mercedes brise les barrières avec Mercedes ventilateur de radiateur

L'automobile Mercedes est une photo de classe, alliant un style agressif et la sophistication technique pour créer l'exclusivité de pointe que les autres constructeurs automobiles à travers le monde peuvent à peine égaler. Tout simplement, la Mercedes est la norme en matière de luxe automobile et est devenue la voiture de choix pour l'élite du monde. La tradition Mercedes remonte il ya 81 ans lorsque la société a été fondée et, en raison de l'association de la voiture avec Karl Benz, sa lignée remonte encore plus loin. En fait, la Mercedes est la plus ancienne voiture produite en continu dans le monde. Le passé et le présent convergent sur la Mercedes, ouvrant la voie à l'avenir de l'automobile. Mercedes a construit ses moteurs à haute performance avec un seul objectif en tête: exaltation de la conduite pure. Le bloc-cylindres en alliage léger maisons, pistons en aluminium montée en régime puissance au vilebrequin en acier robuste - La technologie qui est couramment utilisé dans les voitures de course. Chaque pièce de moteur à partir des pistons de la tubulure d'admission est installé à la main d'atteindre des tolérances de précision. Pas étonnant alors que le moteur Mercedes peuvent faire émerger une performance grésillement d'un maximum de 7100 tours par minute. Une telle performance ne peut être maintenue en équipant les Mercedes avec un système de refroidissement tout aussi puissant. En assurant des températures de fonctionnement optimales, le système de refroidissement permet au moteur Mercedes de réaliser constamment des chiffres de puissance maximale. Malgré les progrès de la technologie automobile, dont beaucoup ont été introduites par Mercedes, le moteur est encore un convertisseur inefficace de l'énergie, en produisant 70% de la combustion sous forme de chaleur. Un système de refroidissement est nécessaire pour libérer l'excès de chaleur et éviter que le moteur Mercedes précieux de la surchauffe. Il existe deux principaux acteurs dans le processus de refroidissement: le radiateur et le ventilateur du radiateur. Le radiateur se propage le liquide de refroidissement le long d'un réseau de tubes d'aluminium et d'ailettes de transfert de chaleur plus rapide, tandis que le ventilateur de radiateur Mercedes souffle de l'air à travers le radiateur à repousser la chaleur. Ces deux dispositifs fonctionnent main dans la main pour fournir continuellement le moteur avec du liquide de refroidissement cool avec qui pour absorber la chaleur. Le ventilateur de radiateur Mercedes est situé de chaque côté du radiateur du véhicule. Les pales du ventilateur sont souvent faits de plastique ou en acier de haute qualité et sont généralement logés à l'intérieur d'une grille qui protège les lames et dirige le flux d'air. Les vieilles voitures Mercedes ont des ventilateurs de radiateur en rotation par une ceinture, tandis que tous les modèles Mercedes actuelles ont contrôlé automatiquement les fans de radiateurs électriques. Le ventilateur n'est pas vraiment engagé lorsque vous conduisez vite et il ya amplement d'alimentation d'air circulant dans le radiateur. Toutefois, lorsque la température sensible embrayage de ventilateur ou à bord ordinateur détecte que la température du moteur va au-delà des niveaux acceptables, il engage le ventilateur du radiateur Mercedes pour faire baisser la chaleur. Une surchauffe peut se produire lorsque le ventilateur du radiateur Mercedes ne fournit pas assez d'air pour le radiateur. Mauvais air conditionné de la cabine passagers peut aussi être le résultat d'un ventilateur de radiateur défectueux, puisque dans certains modèles Mercedes le ventilateur est également chargé de refroidir le thermostat de la climatisation. Toujours vérifier que le ventilateur du radiateur est en bon état et exempts de blocages qui peuvent restreindre la circulation de l'air. Il doit être solidement fixé sur sa position
par:. Dwyane Thomas