Volvo 760 tours 25

Né en Février 1982, la Volvo 760 GLE pourrait être la preuve de la présence dominatrice du constructeur automobile dans l'industrie automobile. Il ya vingt-cinq ans, la Volvo 760 GLE a été introduit pour les amateurs et les critiques. Il a reçu un accueil enthousiaste de la presse et le public. En fait, il a été considéré comme ayant des caractéristiques intéressantes ciselés et un design élégant où les critiques ont dit qu'il n'est pas un Volvo typique mais indubitablement Volvo.The Volvo 760 était la voiture qui a sauvé le constructeur automobile à l'époque. Il a créé la fondation qui a créé la moderne Volvo Car Corp Cependant, le chemin à parcourir son introduction a été longue et difficile et pour lui permettre de survivre jusqu'à l'heure actuelle, seul moyen de haut niveau de l'endurance et capabilities.The année 1975 a été dit être une année très difficile pour l'industrie automobile. C'était l'époque où la première crise pétrolière expérimenté du monde. La pression dans l'industrie a été amplifié lorsque la nouvelle Volvo 240 a commencé à éprouver des problèmes liés à la qualité. Finalement, la situation a fait plus difficile pour construire des voitures Volvo à Torslanda. En outre, il n'était pas suffisamment rémunérateur pour exporter cars.In les années 1980, la difficulté d'attraper les désirs des clients était évident. Pour remédier à ce dilemme montage, Volvo a créé un groupe de réfléchir, élaborer et planifier l'avenir de l'entreprise. La tâche de gestion a été confiée aux mains de Håkan Frisinger et la position de chef de produit nouveau modèle et coordinateur du projet a été donné à Hans Gustavsson, un jeune ingénieur qui devint plus tard l'ingénierie de l'entreprise et le développement de produits fardeau manager.The n'a jamais été aussi facile. «Nous avons commencé à planifier la 760 à un moment où les conditions ont changé pratiquement chaque jour. Et il n'y avait pas beaucoup d'accord ni sur ce que la voiture devrait être similaire ", a rappelé Gustavsson. «Pour la première fois dans l'histoire de Volvo, nous avons utilisé une analyse globale méticuleusement effectués. Des études approfondies et la flexibilité de notre approche serait d'orienter notre travail sur la bonne voie. Mais nous n'avons vraiment sentir la pression, sachant que nous avons fait il n'y avait absolument pas de place pour les erreurs. "" Pour la première fois dans l'histoire de Volvo, nous avons utilisé des cliniques de produits afin de tester les réactions des gens avant la sortie du produit imminent. Les résultats ne sont pas tout à fait positif, mais aux États-Unis, ce qui serait le principal marché de la voiture, la réponse a été extrêmement positive et les gens a estimé que c'était un modèle qui était entièrement à leur goût, donc nous avons suivi cette ligne ", a déclaré Gustavsson plus . Gustavsson résume la voiture remarquable en disant: «La Volvo 760 a marqué un tournant pour Volvo Cars en termes de produit et de l'économie, et à la fois elle et ses dérivés est venu à constituer la base de la survie de l'entreprise. Sans la 760, il n'y aurait pas eu 850, sans qu'aucune S80, et ainsi de suite. Le projet a coûté 760 3,5 milliards de couronnes à l'époque. Bien sûr, l'objectif était que la 760 et ses dérivés à venir devraient durer tout au long des années 1980. "Tout compte fait, 221 309 voitures ont été faites dans la Série 760 avant il a été remplacé en 1990 par la Volvo 960. En ce moment, il avait gagné une Volvo hale et copieux profits et avait donné le prestige de constructeur de presque un decade.The Volvo 760, introduite aux États-Unis en 1982, a été interrompu après l'année modèle 1990 et a été remplacé par le 960 . La voiture a été utilisée comme une voiture de police dans certains pays. Ladite voiture possède des pièces de qualité et testé automobiles et accessoires qui incluent Volvo alternateur, tableau de bord révisé, climatisation électronique (ECC), trois positions volant inclinable, suspension arrière multibras indépendante, et un système stéréo
par:. Glady Reign