Législateur entend rendre les voitures Kid-safe

Un nouveau projet de loi de loi, s'il est transformé en loi, pourrait forcer les constructeurs à installer des caméras de recul et de vitres électriques qui pourraient inverser automatiquement. La proposition vise à éviter les accidents qui ont frappé le pays depuis plusieurs siècles facture now.The, connu sous le nom de la Loi sur la sécurité des voitures Gulbransen enfants et Cameron, a été proposé par US Sens Hillary Clinton, DN.Y., et John Sununu, RN . H. et il est nommé d'après un 2-year-old boy de New York qui a été accidentellement renversé et tué en 2002 lorsque son père a soutenu son SUV de son allée. «Presque tous les jours, un enfant meurt aux États-Unis à partir d'un fait tragédie évitable - soutenu par un conducteur qui ne pouvaient pas voir derrière (le) véhicule, étranglé dans une fenêtre de puissance ou tués quand une voiture se déplace à la vitesse par inadvertance », a déclaré Mme Clinton sur le plancher du Sénat. Le projet de loi "aidera à assurer que les voitures de l'Amérique (sont) correctement équipés pour prévenir ces tragédies." En Novembre 2005, un projet de loi similaire en matière de sécurité de la voiture a été proposé. Malheureusement, il n'a pas été adopté avec succès par les moyens habituels. Les parents et les critiques s'accordent à l'idée que ce projet de loi est indispensable dans le milieu d'aujourd'hui. En Décembre, une fillette de 3 ans a été tué à Detroit quand elle a été attrapée dans une fenêtre Pontiac Vibe et l'a étranglée. "Si les constructeurs peuvent ajouter des sièges chauffants et porte-gobelets réfrigérés alors ils peuvent se permettre de sauver la vie des enfants", a déclaré Janette E. Fennell, le fondateur et président du groupe d'enfants et voitures de plaidoyer, qui a mené l'effort pour forcer les constructeurs à faire plus de fonctionnalités standard et de sécurité seront à la announcement.The d'aujourd'hui nouvellement proposés des mandats projet de loi, l'Administration nationale de la sécurité de la circulation routière (NHTSA ) pour créer de nouvelles règles de sécurité qui nécessitent un équipement qui avertit les conducteurs à des enfants ou d'autres derrière un véhicule, rend vitres électriques sens inverse quand elles sont obstruées par un objet et empêche les véhicules de rouler lorsqu'ils sont stationnés. Le projet de loi exige également la NHTSA pour améliorer sa collecte de données sur ces «non commerciale, les blessures noncrash» aux enfants. "On ne fera plus les fabricants en mesure de mettre interrupteurs de lève-vitres électriques dans les voitures qui font qu'il est facile pour un enfant d'être étranglé par agenouillé sur un accoudoir ", a déclaré le Représentant américain Jan Schawkowsky, D-Ill., dans une déclaration à l'appui de la législation. "Back-plus de systèmes d'alerte: 300 $ (et ce prix va baisser à mesure qu'ils deviennent standard) sauver la vie d'un enfant:. Inestimable." Selon les données de la NHTSA, arrière-cours accidents donnent lieu à environ 183 décès par an et environ 7000 blessés. Il n'est pas clair combien sont tuées ou blessées par windows.Bills automatiques de cette nature sont également opposés. Dave McCurdy, le président de l'Alliance des constructeurs automobiles, qui représente General Motors, Ford Motor Co., DaimlerChrysler AG et Toyota Motor Corp, entre autres, a déclaré constructeurs automobiles ont dépensé énormément d'effort et de faire de l'argent véhicules sûrs pour les enfants. Il a noté que les constructeurs automobiles ont volontairement accepté Août dernier d'ajouter des systèmes de verrouillage frein-quarts, qui nécessitent un conducteur de verrouiller le frein avant de déplacer un véhicule en marche, ce qui réduit le risque d'un enfant mettant accidentellement une voiture à motion.By 2010, les constructeurs automobiles vont installer les dispositifs dans tous les véhicules, en hausse d'environ 80 pour cent des modèles 2006. Néanmoins, les défenseurs de la sécurité ont encore vouloir à certains égards. Les constructeurs automobiles sont opposés aux deux autres mandats dans le nouveau projet de loi, en inversant automatiquement les fenêtres et rétroviseurs caméras. Conformément à la législation, l'installation d'inversion de puissance coûterait environ 10 $ par fenêtre ou près de 700 millions de dollars annuellement. Cela nécessite dépenser une somme considérable de la part des automakers.A récents mandats de réglementation NHTSA que les constructeurs automobiles installer des interrupteurs de Septembre 2008, qui obligent les utilisateurs à tirer vers le haut pour ouvrir une fenêtre. Toutefois, ledit règlement n'exige pas les fenêtres pour inverser automatiquement. "La réponse est non," Disons simplement garder de blâmer les parents »a déclaré l'ancien état du New Hampshire Rep Packy Campbell. «Ces groupes de sécurité ne demandent pas un enfer d'un lot. Je suis d'accord que vous ne pouvez pas protéger de tout danger possible, mais ce sont sensées solutions rentables. "Volvo accessoires et les pièces automobiles, connus pour leur fiabilité et les capacités en matière de sécurité, sont encore en évolution avec les pièces automobiles d'autres fabricants de créer des entités plus sûres
par:. Glady Reign